Nel campo della costruzione di strutture in acciaio, il tenore di acciaio (calcolato in kg/m2) è l'indice di base che determina direttamente la quotazione del progetto, il costo di costruzione e la sicurezza strutturale.e è anche un punto di controllo chiave nella progettazione di ingegneria e valutazione del bilancio.Recentemente, gli analisti tecnici del settore hanno individuato nove fattori chiave che influenzano il tenore di acciaio delle strutture in acciaio,chiarire il meccanismo di influenza specifico di ciascun fattore sulle strutture edilizie, che fornisce un riferimento tecnico sistematico per la progettazione ingegneristica, la contabilità dei costi e l'offerta di progetti di strutture in acciaio.
Tra tutti i fattori influenti, la durata di costruzione è l'indicatore più critico che influisce sul contenuto di acciaio, con una correlazione positiva estremamente importante.Per soddisfare i requisiti di sicurezza strutturale e di resistenza al carico, è stato introdotto un sistema di controllo della resistenza di cui all'allegato II.i progettisti devono aumentare in modo sincrono l'altezza della sezione e lo spessore della parete delle travi in acciaioI dati del settore mostrano che gli edifici a piccole distanze con una lunghezza di circa 10 metri mantengono un basso tenore di acciaio;una volta che la lunghezza supera i 20 metri e entra nella categoria delle lunghezze di grande lunghezza, la tensione strutturale aumenta in modo esponenziale e il contenuto di acciaio aumenta sensibilmente di conseguenza.
L'altezza dell'albero è un altro fattore fondamentale che non può essere ignorato.Più alta è la fabbrica e l'edificio, più lunghe sono le colonne di acciaio di supporto, che richiedono dimensioni trasversali maggiori per garantire la capacità di carico verticale e la stabilità generale.gli edifici alti devono affrontare maggiori standard di progettazione di carico del vento e rigidità laterale, che aumentano le esigenze di resistenza al vento e di prestazioni sismiche.Secondo le regole statistiche, ogni aumento di 1 metro dell'altezza del tetto dell'edificio comporterà un lieve e stabile aumento del tenore complessivo di acciaio della struttura.
Le condizioni di carico variabili sono importanti fattori dinamici che portano a variazioni del tenore di acciaio, che coprono i carichi attivi del tetto, i carichi della neve, i carichi del vento e i carichi delle attrezzature aggiuntive.In zone con forti nevicate e forti venti, i componenti strutturali devono essere progettati più spessi e più robusti per resistere a carichi naturali estremi.attrezzature meccaniche per tetti, i sistemi di generazione di energia fotovoltaica e altri impianti sopportano carichi aggiuntivi più elevati.colonne e strutture di supporto, e maggiore è il tenore finale di acciaio.
La configurazione delle gru aeree è un fattore importante che provoca un forte aumento del tenore di acciaio nelle officine industriali di costruzioni siderurgiche.A differenza delle normali strutture civili in acciaio, le officine dotate di gru aeree e sollevamenti hanno bisogno di rinforzo mirato.I rigidificatori locali e i sistemi di supporto complessivi devono essere ottimizzati e rafforzatiInoltre, l'aumento del tenore di acciaio è positivamente correlato alla tonnellaggio delle gru: più grande è la tonnellaggio di 5 t, 10 t, 20 t e altre specifiche, più evidente è la necessità di rinforzo strutturale.e maggiore è il consumo di acciaioAl contrario, le officine standard senza attrezzature per gru aeree mantengono il tenore di acciaio più economico.
Gli standard regionali di intensità sismica e di carico eolico costituiscono le basi per la progettazione della sicurezza strutturale e per il dosaggio dell'acciaio.Gli edifici situati in zone altamente sismiche e in zone soggette a tifoni devono migliorare in modo completo il sistema strutturale, compreso il rafforzamento del sistema di appoggio,ampliamento della sezione trasversale delle travi e delle colonneInoltre, i diversi codici di progettazione causano anche differenze nel contenuto di acciaio: i progetti progettati in conformità con gli standard statunitensi, europei,Le norme australiane e altre norme internazionali hanno coefficienti di sicurezza più severi e requisiti di riserva di materiale più elevati rispetto alle norme convenzionali nazionali, con conseguente contenuto complessivo di acciaio leggermente superiore.
La distanza tra le colonne (dimensioni della banchina) influisce direttamente sulla sollecitazione media dei singoli componenti strutturali e sull'efficienza economica del progetto.Una maggiore distanza tra le colonne (ad esempio 7,5 m, 9 m) aumenterà la pressione di carico delle traverse, delle travi principali e delle colonne, rendendo i singoli componenti strutturali più resistenti ai carichi,che richiede sezioni di componenti più grandi e aumenta il consumo di acciaioUn'apertura di colonne di 6 m può efficacemente disperdere lo stress strutturale, ridurre la pressione di carico dei singoli componenti, con una progettazione più economica e un contenuto di acciaio inferiore.che è la distanza economica preferita per la maggior parte dei progetti convenzionali.
La disposizione e la progettazione funzionale degli edifici svolgono anche un ruolo indispensabile nella regolazione del tenore di acciaio.che porta a un carico concentrato e a un aumento significativo della domanda di acciaioAl contrario, la disposizione multi-baia con dense colonne interne può disperdere uniformemente i carichi strutturali e ridurre efficacemente il contenuto complessivo di acciaio.strutture di edifici complessi come strutture in acciaio a più piani, mezzanine, soffitte, pareti di parapetto e grondaie del tetto aggiungeranno componenti strutturali aggiuntivi e materiali di acciaio ausiliari, aumentando ulteriormente il contenuto totale di acciaio del progetto.
La selezione della qualità dell'acciaio e la configurazione del sistema di chiusura sono fattori che influenzano il contenuto di acciaio.Gli acciai Q235 e Q355 presentano diversi parametri di resistenza e scenari di applicazione, e l'uso alternativo dei due cambierà direttamente le dimensioni dei componenti strutturali richiesti e il dosaggio totale di acciaio.i pannelli sandwich pesanti e i sistemi di copertura spessi trasmetteranno carichi morti più elevati al telaio principale in acciaio, che richiede alla struttura principale di riservare una maggiore capacità portante e di aumentare il consumo di acciaio;mentre il rivestimento di piastre di acciaio colorate a singolo strato leggero ha un basso peso e una piccola trasmissione del carico, che può controllare efficacemente il tenore di acciaio della struttura principale.
Gli addetti ai lavori del settore hanno affermato che il controllo del contenuto di acciaio si svolge attraverso l'intero processo di progettazione delle strutture in acciaio e il controllo dei costi.Comprendere i nove fattori di base di influenza sopra indicati e realizzare una progettazione e un'ottimizzazione dei parametri raffinati in base alla posizione del progetto, le esigenze funzionali, la forma strutturale e le norme di progettazione possono non solo garantire la sicurezza e la stabilità degli edifici a struttura in acciaio, ma anche evitare efficacemente un eccessivo spreco di materiali,bilanciare la sicurezza strutturale e l'economia del progetto, e fornire un forte sostegno per un preventivo preciso e la riduzione dei costi e il miglioramento dell'efficienza dei progetti di ingegneria delle strutture in acciaio.
