工場,倉庫,貯蔵施設に適した堅固なフレームを提供する製鉄構造の建物
| Main Structurel Material: | Q355B/ASTM A572 Gr.50/EN S355/JIS SM490 | Secondary Structurel Material: | Q235B / ASTM A36 / EN S235JR / JIS SS400 |
| Other Material: | Q460 / ASTM A572 Gr.65 /EN S460 / JIS SM570 | Column and Beam: | 溶接H形鋼/熱間圧延H形鋼/箱柱 |
| Purlin: | CZ形鋼チャンネル | Roof and Wall panel: | EPS/ロックウール/PU / PIRサンドイッチパネル、波形/台形鋼板/カスタマイズ |
| Window: | アルミ合金/PVC/工業用ルーバー窓 | Door: | スライド/ローリングシャッター/ヒンジ付きスチール/カスタマイズされたスチールドア |
| Customization: | スタイル / サイズ (スパン、高さ、長さ) / 色 / 材質 / クレーン能力 | Surface treatment: | 溶融亜鉛メッキ ジンクリッチプライマー＋トップコート 防錆塗装 |
| Seismic and Wind Resistance Rating: | 地域の耐震基準に基づいて設計/風速：0.3-1.1 KN/㎡/81-150 mph | Project Solution Capability: | CADグラフィックデザイン、3D Teklaモデリング設計、プロジェクトトータルソリューション、鉄骨構造ワンストップソリューション、プロジェクトベース供給 |
| After-sale Service: | オンラインテクニカルサポート、オンサイト設置、オンサイトトレーニング、オンサイト検査、設置図面サポート | Service Life Time: | 50歳以上 |
| High Light: | 耐用年数50年以上の鉄骨構造自動車ショールーム,カスタマイズされた設計の鉄骨構造の建物,耐震・耐風自動車展示会 鉄骨フレーム |
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スチール構造車展ホール (Steel Structure Car Exhibition Hall) は,自動車展,新型車発売,ブランドイベント,自動車展示のために設計された近代的な建物のソリューションです.オープン 鋼筋 構造 は 柔軟 な 展示 空間 を 提供 し ますガラスの正面と建築要素は 自動車の展示に 鮮明で魅力的な環境を作り出します
- オープン展示スペース- 異なる車両ディスプレイのための柔軟な床面
- 現代 の 玄関- グラス,金属 パネル,そして オーダーメイド 仕上げ は 特徴 的 な 外観 を 作り出せる
- 柔軟な配置- 展示台,レセプションエリア,イベントスペース,オフィスなど,必要に応じて配置できます.
- 自動車へのアクセス- 広い入り口により,車両が簡単に入り出せる
- カスタマイズされたデザイン- 建物 の 寸法, 玄関 の スタイル, 照明, 内装 の 配置 は パーソナライズ できる
- 拡張可能な構造- 将来のニーズのために,追加的な展示や機能的なエリアを検討することができます.
- 自動車 展覧会
- 新車発売イベント
- 自動車ブランドセンター
- 車両展示ホール
- 商用車展
- 電気自動車のショールーム
- 自動車イベント&プロモーション活動
| ポイント | 仕様 |
|---|---|
| 建築物タイプ | 鉄筋車展室 |
| 主な構造 | Hセクション / 組み立てられた鋼 |
| 長さ | カスタマイズ |
| 幅 | カスタマイズ |
| 高さ | カスタマイズ |
| 屋根システム | スチールシート / サンドイッチパネル |
| 壁システム | ガラス/メタルコーティング/サンドイッチパネル |
| ドア | 自動 / スライディング / パーソナライズ |
| ウィンドウ | 大きな ガラス の カーテン 壁 |
| 断熱装置 | EPS / ロックウール / PU / PIR |
| インテリアの配置 | カスタマイズ |
| サービスエリア | 選択可能 |
| オフィス エリア | 選択可能 |
| 設計基準 | プロジェクト 要求 に 基づい て |
はい.サイズ,正面,ガラスのエリア,入り口,内装,その他の詳細は,あなたの要求に応じてカスタマイズすることができます.
大きい入り口は 車両の大きさや展示の要求に応じて 設計できます
はい.サイズ,正面,ガラスのエリア,入り口,内装,外観は,お客様の要求に応じてカスタマイズできます.
そうです 車の大きさや 曲がり点に合わせて 大きな入り口や 車両のアクセスルートも設計できます
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