?
| Main Structurel Material: | Q355B/ASTM A572 Gr.50/EN S355/JIS SM490 | Secondary Structurel Material: | Q235B / ASTM A36 / EN S235JR / JIS SS400 |
| Other Material: | Q460 / ASTM A572 Gr.65 /EN S460 / JIS SM570 | Column and Beam: | قسم H ملحوم / عارضة H مدرفلة على الساخن / عمود صندوقي |
| Purlin: | تشيكوسلوفاكيا شكل قناة الصلب | Roof and Wall panel: | لوحة شطيرة EPS / الصوف الصخري / PU / PIR، صفائح الفولاذ المموجة / شبه المنحرفة / حسب الطلب |
| Window: | سبائك الألومنيوم / PVC / نافذة كوة صناعية | Door: | انزلاق / مصراع دوار / فولاذ مفصلي / باب فولاذي مخصص |
| Customization: | النمط / الحجم (الامتداد، الارتفاع، الطول) / اللون / المادة / سعة الرافعة | Surface treatment: | طلاء أساس غني بالزنك مجلفن بالغمس الساخن + طبقة علوية طلاء مضاد للتآكل |
| Seismic and Wind Resistance Rating: | مصممة وفقًا للرموز الزلزالية المحلية/الرياح: 0.3-1.1 كيلو نيوتن/م2/81-150 ميل في الساعة | Project Solution Capability: | التصميم الجرافيكي CAD، تصميم نماذج Tekla ثلاثية الأبعاد، الحل الشامل للمشاريع، حل الهيكل الفولاذي ال |
| After-sale Service: | الدعم الفني عبر الإنترنت، التثبيت في الموقع، التدريب في الموقع، التفتيش في الموقع، دعم رسومات التثبي | Service Life Time: | أكثر من 50 عامًا |
| High Light: | حظيرة الطائرات الفولاذية Q460,أكثر من 50 عامًا من عمر الخدمة في حظيرة الهياكل الفولاذية,حظيرة الطائرات المخصصة للحلول |
||
تم تصميم حظائر الطائرات ذات الهيكل الفولاذي لتوفير مرافق واسعة ودائمة وفعالة لتخزين الطائرات وصيانتها والتفتيش والعمليات المتعلقة بالطيران.مع نظام إطار فولاذ قوي ومخططات معمارية مرنة، هذه المباني يمكن أن تستوعب مختلف أحجام الطائرات والمتطلبات التشغيلية.
نحن نقدم حلول مخصصة للمحطات بناءً على أبعاد المبنى، إطلاق الطائرات، متطلبات فتح الأبواب، الظروف المناخية المحلية،العزل، التهوية، وأبواب الحظيرة المتخصصة يمكن اختيارها لتتناسب مع التطبيق المقصود.
سواء كنت تخطط لإقامة حظيرة طائرات خاصة، أو منشأة صيانة الطيران، أو حظيرة مطار واسعة النطاق، يمكننا أن نساعدك في تطوير حل مناسب لبناء الهيكل الصلب.
- المساحة الكبيرة المفتوحةمصممة لتوفير مناطق داخلية مفتوحة مع عدد أقل من الأعمدة الداخلية عند الحاجة.
- أبعاد الممر المخصصة:يمكن تكييف امتداد المبنى وطوله وارتفاعه ومجال وصول الطائرات مع المشروع.
- خيارات فتح الباب على نطاق واسع:متوافق مع الأنظمة المناسبة للزحف أو الطي أو غيرها من أنظمة أبواب الحظيرة.
- أداء هيكلي قوي:يتم تصميم الإطار الصلب وفقًا للقوانين المعمول بها والحملات الخاصة بالمشروع.
- تصنيع و تجميع فعال:المكونات الفولاذية المجهزة مسبقاً تدعم النقل المنظم والتركيب في الموقع.
- الحماية الحرارية والطقسيةالعزل الاختياري وأنظمة التغطية المناسبة تساعد في معالجة الظروف البيئية المحلية.
- إمكانية التوسع في المستقبل:يمكن تخطيط المخطط لاستيعاب التوسعات المحتملة ، مع مراعاة الظروف الهندسية والموقع.
| البند | المواصفات |
|---|---|
| اسم المنتج | الهيكل الحديدي هنجار الطائرات |
| الإطار الرئيسي | أعمدة الفولاذ والحزم وأطر السقف |
| الصف الحديدي | Q235B، Q355B، أو ما يعادلها، مع مراعاة التصميم |
| بناء العرض | مخصصة وفقًا لمتطلبات الطائرة والموقع |
| طول المبنى | مخصصة |
| ارتفاع الشعاع | يتم تحديدها من خلال تصريح الطائرة والاحتياجات التشغيلية |
| تصميم السقف | البدائل ذات الميل الواحد أو الميل المزدوج أو الهندسة |
| بوابة الهانجر | أنظمة تنزلق أو طي أو غيرها من الأنظمة المناسبة |
| غطاء السقف | أوراق الفولاذ المطلية بالألوان أو الألواح العازلة |
| غطاء الجدران | أوراق معدنية، ألواح ساندويتش، أو بدائل محددة |
| العزل | اختياري |
| معالجة السطح | البرايمر، الطلاء النهائي، أو الطلاء الوقائي المحدد |
| الملحقات | المصابيح، التهوية، الصرف الصحي، أبواب الموظفين، والنوافذ |
| التطبيق | مرافق تخزين الطائرات وصيانة الطائرات |
يجب تأكيد المواصفات النهائية من خلال التصميم الهندسي، ومتطلبات تصريح الطائرات، وقوانين البناء المحلية، وظروف الموقع.
يمكن استخدام حظائر الطائرات الفولاذية:
- تخزين الطائرات الخاصة والشركاتية
- مرافق مواقف الطائرات في المطارات
- ورش الصيانة والتفتيش للطائرات
- مرافق تدريب الطيران
- حظائر طائرات الهليكوبتر
- تخزين معدات الطيران
- مراكز خدمة الطيران العام
- مرافق إصلاح الطائرات والدعم التقني
يتكون الإطار الرئيسي من أعمدة فولاذية هندسية ، وأعمدة ، وأعضاء إطار السقف. يتم تحديد أحجام الأعضاء والاتصالات من خلال الحسابات الهيكلية.
تشكل أعمدة السقف، والحواجز حيثما كان ذلك مناسباً، والحواجز، والمساندات نظام دعم السقف. يعتبر التصميم المدى المطلوب، وحملات السقف، والظروف الجوية المحلية.
ترتيب الأبواب هو جزء رئيسي من تخطيط الحظيرة نوع الباب، عرض فتحة، ارتفاع فتحة، طريقة التشغيليجب تنسيق الهيكل الداعم مع أبعاد الطائرة ومتطلبات الوصول.
يمكن اختيار التغطية المعدنية أو ألواح الشطيرة المعزولة وفقًا لمقاومة الطقس والمتطلبات الحرارية والمظهر والميزانية.
يمكن دمج مجاري السقف والأنابيب المنخفضة ومنافذ التهوية وغيرها من الملحقات في التصميم لدعم تشغيل المبنى وصيانته.
تتطلب حظائر الطائرات تنسيقًا دقيقًا بين التصميم الهيكلي والعمليات الجوية اليومية. تشمل الاعتبارات الهامة:
- امتداد أجنحة الطائرة، وارتفاع الذيل، ومجال المناورة المطلوب
- أبعاد فتح أبواب الحظيرة ومساحة العمل
- متطلبات المدى الخالي والعقبات الداخلية
- متطلبات التصميم المحلية للرياح والثلوج والزلازل
- ظروف الأساس والقدرة على تحمل التربة
- متطلبات التهوية والإضاءة والعزل
- السلامة من الحرائق والأنظمة الكهربائية ولوائح الطيران المعمول بها
- معدات الصيانة المستقبلية أو مناطق تشغيل إضافية
يجب تنسيق الأنظمة المتخصصة، بما في ذلك أبواب الحظائر الكبيرة وحماية الحرائق، مع الموردين المؤهلين والمهنيين المعنيين.
نعم، أبعاد المبنى وفتحات الأبواب يمكن تخصيصها حسب أبعاد الطائرة
قد يكون من الممكن تصميم مدى واضح ، اعتمادا على المدى المطلوب ، والحملات ، والنظام الهيكلي ، والجدوى الهندسية.
يمكن النظر في أبواب الحظيرة كجزء من نطاق المشروع. يرجى تأكيد نوع الباب المفضل وأبعاد الفتح ومتطلبات التشغيل.
نعم. يمكن إعداد تقدير أولي باستخدام طول المبنى وعرضه وارتفاعه وموقع المشروع واستخدامه المقصود. تحتاج إلى رسومات ومواصفات مفصلة للحصول على اقتباس أكثر دقة.
بعد تلقي الرسومات الكاملة ومعلومات المشروع اللازمة، نحن عادة ما نحتاج إلى 2-3 أيام عمل لإعداد الاقتباس.
أرسل لنا أبعاد المبنى، موقع المشروع، نوع الطائرة، وحجم فتح الباب المفضل.من فضلكم شاركوا رسوماتكم المعمارية أو الهيكلية.
سنقوم بمراجعة متطلباتك وسنساعدك في تطوير حل للوحدة الصلبة المناسبة لمشروعك.
اتصل بنا اليوم لمناقشة مشروع حظيرة الطائرات الخاص بك.