Staalstructuur Hangar die bouwmethoden combineert met duurzame materialen voor industriële gebouwbehoeften op lange termijn
| Main Structurel Material: | Q355B/ASTM A572 Gr.50/EN S355/JIS SM490 | Secondary Structurel Material: | Q235B / ASTM A36/ EN S235JR / JIS SS400 |
| Other Material: | Q460 / ASTM A572 Gr.65 /EN S460 / JIS SM570 | Column and Beam: | Gelaste H-sectie/Warmgewalste H-balk/Box-kolom |
| Purlin: | CZ-vorm stalen kanaal | Roof and Wall panel: | EPS/steenwol/PU/PIR sandwichpaneel, golf/trapeziumvormige staalplaat/aangepast |
| Window: | Aluminiumlegering / PVC / Industrieel lamellenraam | Door: | Schuif-/rolluik/scharnierende stalen/stalen deur op maat |
| Customization: | Stijl / maat (spanwijdte, hoogte, lengte) / kleur / materiaal / kraancapaciteit | Surface treatment: | Thermisch verzinkt Zinkrijke primer + toplaag Anti-corrosie coating |
| Seismic and Wind Resistance Rating: | Ontworpen volgens lokale seismische codes/Wind: 0,3-1,1 KN/㎡/81-150 mph | Project Solution Capability: | CAD grafisch ontwerp, 3D Tekla modelleringsontwerp, totaaloplossing voor projecten,One-stop staalcon |
| After-sale Service: | Online technische ondersteuning, installatie ter plaatse, training ter plaatse, inspectie ter plaats | Service Life Time: | 50+ jaar |
| High Light: | 50+ jaar levensduur stalen structuurhangar,Grote vliegtuighangar met vrije overspanning,Aangepaste hangardeuren Luchtvaarthangar |
||
Een stalen hangar is een gebouw met een grote overspanning, ontworpen voor de opslag, het onderhoud, de inspectie van vliegtuigen en luchtvaartgerelateerde operaties. Het stalen frame creëert brede, onbelemmerde interne ruimtes die voldoende ruimte bieden voor vliegtuigbewegingen en onderhoudswerkzaamheden.
Elke hangar kan worden aangepast aan de afmetingen van het vliegtuig, de deurvereisten, de bouwhoogte, het lokale klimaat en de operationele behoeften.
De hoofdstructuur bestaat uit stalen kolommen met hoge sterkte, balken, dakspanten, verstevigingsleden en verbindingscomponenten. Dit ontworpen structurele systeem biedt de vereiste overspanning en vrije hoogte, terwijl het rekening houdt met specifieke belastingen en omgevingsomstandigheden.
Het gebouw kan worden uitgerust met grote hangardeuren, personeelsdeuren, ramen, ventilatiesystemen, verlichting, isolatie en andere ondersteunende voorzieningen.
- Stalen kolommen en dakspanten
- Stalen balken met grote overspanning
- Gordingen en dwarsbalken
- Verstevigingssysteem
- Dakpanelen
- Buitenwandpanelen
- Hangardeuren voor vliegtuigen
- Toegangsdeuren voor personeel
- Ramen en ventilatieopeningen
- Dakgoten en regenpijpen
- Verbindingscomponenten met hoge sterkte
Grote Vrije Overspanning: De staalconstructie bereikt brede interne overspanningen met beperkte tussenkolommen, wat zorgt voor voldoende ruimte voor vliegtuigparkeren, onderhoud en beweging.
Grote Vrije Hoogte: De bouwhoogte kan worden aangepast aan de afmetingen van het vliegtuig, de staart hoogte, onderhoudsapparatuur en vereisten voor operationele vrije ruimte.
Grote Hangardeuren: Deursystemen worden ontworpen volgens de afmetingen van het vliegtuig en de toegangseisen, met diverse beschikbare openingsmaten en configuraties.
Flexibele Interne Indeling: Het open interieur biedt ruimte aan vliegtuigen, onderhoudsplatforms, gereedschap, reserveonderdelen en andere luchtvaartgerelateerde apparatuur.
Klimaatbestendigheid: Dak- en wandisolatie, ventilatie, drainage en andere gebouwsystemen kunnen worden geselecteerd op basis van lokale omgevingsomstandigheden.
- Opslag van vliegtuigen
- Onderhoud van vliegtuigen
- Inspectie van vliegtuigen
- Faciliteiten voor privé-vliegtuigen
- Faciliteiten voor algemene luchtvaart
- Opslag van helikopters
- Opslag van luchtvaartapparatuur
- Ondersteunende gebouwen op luchthavens
- Werkplaatsen voor vliegtuigreparatie
Het ontwerp van de hangar wordt ontwikkeld volgens de werkelijke vliegtuig- en locatievereisten. Belangrijke ontwerpgegevens omvatten:
- Lengte, breedte en hoogte van de hangar
- Type en afmetingen van het vliegtuig
- Aantal vliegtuigen
- Vereiste vrije overspanning
- Afmetingen van de hangardeuren
- Richting van de deuropening en het besturingssysteem
- Vereisten voor onderhoudsapparatuur en kranen
- Lokale wind- en sneeuwbelastingen
- Specificaties van het dak- en wandsysteem
- Isolatievereisten
- Lokale ontwerpnormen
Het verstrekken van het vliegtuigmodel of de basisafmetingen helpt onze ingenieurs bij het bepalen van de vereiste interne vrije ruimte en openingsafmetingen.
De hangar kan worden ontworpen met verschillende deuroplossingen volgens de projectvereisten:
- Schuifhangardeuren
- Vouwdeuren
- Hydraulische deuren
- Grote industriële schuifdeuren
Deurafmetingen en structurele versterking worden gecoördineerd met de vereiste vliegtuigtoegang.
De dak- en wandbekleding kan bestaan uit metalen panelen of geïsoleerde sandwichpanelen. Isolatie wordt toegevoegd waar temperatuurregeling vereist is.
Ventilatieopeningen, ramen, daklichten, afzuigsystemen en andere componenten kunnen worden opgenomen om de binnenwerkingsomgeving te verbeteren.
Ja. U kunt het vliegtuigmodel of de lengte, spanwijdte en hoogte opgeven, en het ontwerp kan dienovereenkomstig worden ontwikkeld.
De deurafmetingen kunnen worden aangepast aan de grootte van het vliegtuig en de vereiste vrije ruimte.
Ja. Kraanvereisten kunnen worden overwogen tijdens het structurele ontwerp, inclusief hefcapaciteit en werkgebied.
Ja. Geïsoleerde dak- en wandsystemen kunnen worden geselecteerd op basis van het lokale klimaat en de vereisten voor de binnenomgeving.
Ja. De hangarstructuur kan worden gecoördineerd met het vereiste grote deursysteem.
De basisafmetingen van het gebouw, de projectlocatie, informatie over het vliegtuig, de deurvereisten en het beoogde gebruik zijn nuttig. Als u bestaande tekeningen heeft, kunt u deze naar ons sturen voor een nauwkeuriger ontwerp.