Stahlbau-Hangar kombiniert Bauweisen mit langlebigen Materialien für langfristige industrielle Gebäudebedürfnisse
| Main Structurel Material: | Q355B/ASTM A572 Gr.50/EN S355/JIS SM490 | Secondary Structurel Material: | Q235B / ASTM A36/ EN S235JR / JIS SS400 |
| Other Material: | Q460 / ASTM A572 Gr.65 /EN S460 / JIS SM570 | Column and Beam: | Geschweißter H-Abschnitt/warmgewalzter H-Träger/Kastensäule |
| Purlin: | CZ-förmiger Stahlkanal | Roof and Wall panel: | EPS/Steinwolle/PU/PIR-Sandwichplatte, gewelltes/trapezförmiges Stahlblech/kundenspezifisch |
| Window: | Aluminiumlegierung / PVC / Industrie-Lamellenfenster | Door: | Schiebe-/Rollladen/Scharnierstahl/kundenspezifische Stahltür |
| Customization: | Stil/Größe (Spannweite, Höhe, Länge)/Farbe/Material/Krankapazität | Surface treatment: | Feuerverzinkt. Zinkhaltige Grundierung + Decklack. Korrosionsschutzbeschichtung |
| Seismic and Wind Resistance Rating: | Entworfen gemäß den örtlichen seismischen Vorschriften/Wind: 0,3–1,1 KN/㎡/81–150 Meilen pro Stunde | Project Solution Capability: | CAD-Grafikdesign, 3D-Tekla-Modellierungsdesign, Gesamtlösung für Projekte, Stahlkonstruktionslösung |
| After-sale Service: | Technischer Online-Support, Installation vor Ort, Schulung vor Ort, Inspektion vor Ort, Unterstützun | Service Life Time: | Mehr als 50 Jahre |
| High Light: | Stahlkonstruktionshangar mit einer Lebensdauer von über 50 Jahren,Großer Flugzeughangar mit freier Spannweite,Maßgeschneiderte Hangartore für den Luftfahrthangar |
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Ein Stahlkonstruktionshangar ist eine großflächige Gebäudelösung, die für die Lagerung, Wartung, Inspektion und Luftfahrtbetriebe entwickelt wurde.freie Innenräume, die ausreichend Platz für Luftfahrzeugbewegungen und Wartungsarbeiten bieten.
Jeder Hangar kann entsprechend den Abmessungen des Flugzeugs, den Türanforderungen, der Gebäudehöhe, dem lokalen Klima und den Betriebsbedürfnissen angepasst werden.
Die Hauptkonstruktion besteht aus hochfesten Stahlsäulen, Balken, Dachrahmen, Stützungen und Verbindungskomponenten.Dieses konstruierte Struktursystem bietet die erforderliche Spannweite und freie Höhe, während es spezifischen Belastungen und Umweltbedingungen gerecht wird.
Das Gebäude kann mit großen Hangartüren, Personaltüren, Fenstern, Lüftungssystemen, Beleuchtung, Isolierung und anderen Hilfsmitteln ausgestattet werden.
- Stahlsäulen und Dachrahmen
- Stahlbalken mit großer Spannweite
- mit einem Durchmesser von mehr als 50 cm3
- Bremssystem
- mit einer Breite von nicht mehr als 20 mm
- mit einer Breite von nicht mehr als 15 mm
- Flugzeughangartüren
- Zugangstüren für das Personal
- Fenster und Lüftungsöffnungen
- Wasserrinnen und Wasserleitungen
- Hochfeste Verbindungselemente
Große Spannweite:Die Stahlkonstruktion erzielt große Innenspannen mit begrenzten Zwischensäulen und bietet ausreichend Platz für Flugzeugparken, Wartung und Bewegung.
Höhere klare Höhe:Die Gebäudehöhe kann entsprechend den Abmessungen des Flugzeugs, der Schwanzhöhe, der Wartungsausrüstung und den Anforderungen an die Betriebsfreiheit angepasst werden.
Große Hangar Tür:Türsysteme sind nach den Abmessungen des Flugzeugs und den Zugangsvoraussetzungen konzipiert und bieten verschiedene Öffnungsgrößen und Konfigurationen.
Flexible interne Vereinbarung:Im offenen Innenraum befinden sich Flugzeuge, Wartungsplattformen, Werkzeuge, Ersatzteile und andere mit der Luftfahrt verbundene Geräte.
Anpassungsfähigkeit an das Klima:Die Isolierung von Dach und Wand, die Belüftung, die Entwässerung und andere Gebäudesysteme können je nach den örtlichen Umweltbedingungen ausgewählt werden.
- Flugzeuglager
- Instandhaltung von Luftfahrzeugen
- Luftfahrzeuginspektion
- Private Flugzeuganlagen
- Einrichtungen für die allgemeine Luftfahrt
- Helikopterlager
- Lagerung von Luftfahrzeugeinrichtungen
- Flughafenunterstützungsgebäude
- Flugzeugreparaturwerkstätten
Das Hangardesign wird nach den tatsächlichen Anforderungen an das Flugzeug und den Standort entwickelt.
- Hangarlänge, Breite und Höhe
- Typ und Abmessungen des Luftfahrzeugs
- Luftfahrzeugmenge
- Erforderliche Freifläche
- Abmessungen der Hangartüren
- Türöffnungsrichtung und Betriebssystem
- Wartungsausrüstung und Anforderungen an Kran
- Lokale Wind- und Schneelast
- Spezifikationen für Dach- und Wandsysteme
- Anforderungen an die Isolierung
- Lokale Konstruktionsnormen
Die Bereitstellung des Flugzeugmodells oder der Grundmaße hilft unseren Ingenieuren, die erforderliche Freiraum- und Öffnungsgröße zu bestimmen.
Der Hangar kann je nach Projektanforderungen mit verschiedenen Türlösungen ausgelegt werden:
- Schiebetüren für Hangaren
- Zweifachtüren
- Hydraulische Türen
- Große Schiebetüren für Industriezwecke
Die Türgröße und die Verstärkung der Struktur sind mit dem erforderlichen Flugzeugzugang abgestimmt.
Das Dach- und Wandgehäuse kann mit Metallplatten oder mit isolierten Sandwichplatten versehen sein.
Die Einrichtung von Lüftungsöffnungen, Fenstern, Oberlichtern, Auspuffsystemen und anderen Komponenten verbessert die Arbeitsumgebung im Innenraum.
Sie können das Flugzeugmodell oder seine Länge, Flügelspannweite und Höhe angeben, und das Design kann entsprechend entwickelt werden.
Die Türdimensionen können je nach Flugzeuggröße und erforderlicher Freiraum angepasst werden.
Die Anforderungen an den Kran können während der Konstruktionsplanung berücksichtigt werden, einschließlich der Tragfähigkeit und des Betriebsbereichs.
Ja. Isolierte Dach- und Wandsysteme können entsprechend dem lokalen Klima und den Anforderungen der Innenumgebung ausgewählt werden.
Die Hangarstruktur lässt sich mit dem erforderlichen Großtürsystem koordinieren.
Die Grunddimensionen des Gebäudes, der Standort des Projekts, Flugzeuginformationen, Anforderungen an die Tür und die vorgesehene Verwendung sind hilfreich.Sie können sie uns für ein genaueres Design senden.
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