Des constructions en acier durables conçues pour répondre à des normes de sécurité strictes et assurer une fiabilité à long terme
| Main Structurel Material: | Q355B/ASTM A572 Gr.50/EN S355/JIS SM490 | Secondary Structurel Material: | Q235B / ASTM A36 / EN S235JR / JIS SS400 |
| Other Material: | Q460 / ASTM A572 Gr.65 / EN S460 / JIS SM570 | Column and Beam: | Section en H soudée/poutre en H laminée à chaud/colonne en caisson |
| Purlin: | Canal en acier de forme CZ | Roof and Wall panel: | Panneau sandwich EPS/laine de roche/PU/PIR, tôle d'acier ondulée/trapézoïdale/personnalisé |
| Window: | Alliage d'aluminium/PVC/fenêtre à persiennes industrielle | Door: | Volet coulissant/roulant/acier à charnières/porte en acier personnalisée |
| Customization: | Style/taille (portée, hauteur, longueur)/couleur/matériau/capacité de la grue | Surface treatment: | Galvanisé à chaud Primaire riche en zinc + couche de finition Revêtement anticorrosion |
| Seismic and Wind Resistance Rating: | Conçu selon les codes sismiques locaux/Vent : 0,3-1,1 KN/㎡/81-150 mph | Project Solution Capability: | Conception graphique CAO, conception de modélisation 3D Tekla, solution totale pour les projets, sol |
| After-sale Service: | Assistance technique en ligne, installation sur site, formation sur site, inspection sur site, assis | Service Life Time: | Plus de 50 ans |
| High Light: | Salle d'exposition de voiture de structure métallique de durée de vie de plus de 50 ans,Garage à structure métallique résistant aux séismes et au vent,Bâtiment à ossature d'acier de conception personnalisable |
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Un garage en structure d'acier est une solution de bâtiment pratique et durable pour le stationnement, le stockage, l'entretien et les applications de service de véhicules. Son ossature en acier offre un système structurel solide tout en permettant de personnaliser le garage en fonction du nombre de véhicules, des conditions du site, des dimensions des véhicules et des exigences fonctionnelles.
D'un garage privé pour plusieurs véhicules à une installation commerciale de stationnement et d'entretien, les structures en acier offrent des options flexibles pour différents projets de garage.
La structure principale se compose généralement de colonnes en acier, de poutres, de chevrons, de pannes, de lisses de mur, de systèmes de contreventement et de composants de connexion. La structure peut être combinée avec différents systèmes de toiture et de mur en fonction des exigences de protection contre les intempéries, d'isolation, d'apparence et de budget.
Le garage peut également intégrer de grandes portes pour véhicules, des entrées pour le personnel, des fenêtres, des systèmes de ventilation, un éclairage, des bureaux, des salles de stockage et des espaces d'entretien.
- Disposition flexible des véhicules– L'intérieur peut être planifié en fonction du nombre et du type de véhicules.
- Espace intérieur ouvert– L'ossature en acier peut offrir un espace pratique pour le stationnement et la circulation des véhicules.
- Accès véhicule personnalisé– Les dimensions et les emplacements des portes peuvent être conçus selon les exigences des véhicules.
- Système structurel durable– L'ossature en acier offre un support fiable pour une utilisation à long terme.
- Protection contre les intempéries– Les systèmes de toiture et de mur aident à protéger les véhicules de la pluie, du vent et du soleil.
- Entretien facile– Le bâtiment peut être conçu avec des composants structurels et d'enveloppe accessibles.
- Espace multifonctionnel– Le stationnement, le stockage, l'entretien, les bureaux et les zones de service peuvent être combinés.
- Expansion future– Des places de stationnement supplémentaires ou des extensions de bâtiment peuvent être envisagées lors de la conception initiale.
| Article | Spécification standard |
|---|---|
| Structure principale | Acier H galvanisé à chaud de haute résistance |
| Plage de portée | 10m - 50m (conception sans colonnes en option) |
| Hauteur du bâtiment | 4m - 15m (personnalisable) |
| Matériau du mur et du toit | Panneau sandwich isolé EPS/laine de roche/PU + mur-rideau en verre |
| Résistance à la charge de vent | 0,5-0,8 kN/m² (adapté à la plupart des zones côtières et intérieures) |
| Grade de résistance aux tremblements de terre | Grade 8 de résistance sismique |
| Durée de vie | 50 ans (ossature principale en acier) |
| Méthode d'installation | Assemblage par boulons sur site, aucun soudage requis |
| Service personnalisé | Taille, couleur, mur-rideau, agencement, logo, système mécanique et électrique |
| Portes de garage | Coulissante / Volet roulant / Personnalisée |
| Fenêtres | Personnalisé |
| Ventilation | Naturelle / Mécanique |
| Éclairage | Optionnel |
| Zone de maintenance | Optionnel |
| Zone bureau / stockage | Optionnel |
| Traitement de surface | Peinture / Galvanisation |
| Norme de conception | Selon les exigences du projet |
- Garages privés pour véhicules
- Garages pour plusieurs voitures
- Installations de stationnement commerciales
- Concessionnaires automobiles
- Bâtiments de stockage de véhicules
- Garages de flotte
- Garages pour camions
- Garages pour bus
- Installations d'entretien de véhicules
- Centres de service automobile
- Stockage de véhicules agricoles
- Bâtiments de stockage de machines
La conception du garage doit tenir compte de la circulation des véhicules et des opérations quotidiennes. L'agencement du bâtiment peut être développé sur la base de :
- Dimensions des véhicules
- Nombre de véhicules
- Disposition du stationnement
- Rayon de braquage
- Emplacements des portes
- Circulation interne
- Exigences de maintenance
- Chargement et déchargement
- Accès piéton
Cela permet à la grille structurelle et à l'agencement des entrées de fonctionner en synergie avec la disposition réelle des véhicules.
Les entrées de véhicules peuvent être personnalisées en fonction du type et de la taille des véhicules utilisant le bâtiment. Les options possibles comprennent :
- Portes coulissantes
- Portes à volets roulants
- Portes de garage sectionnelles
- Grandes portes industrielles
- Portes automatiques
- Portes pour piétons
Pour les véhicules plus grands tels que les camions, les bus ou les machines agricoles, la hauteur et la largeur de la porte peuvent être augmentées en fonction du dégagement requis.
Le système de toiture et de mur peut être sélectionné en fonction du climat local, des exigences d'isolation, de l'apparence et du budget. Les options courantes comprennent :
- Tôles métalliques monocouches
- Panneaux sandwich EPS
- Panneaux sandwich laine de roche
- Panneaux sandwich PU/PIR
- Configurations à côtés ouverts
- Systèmes de revêtement personnalisés
Des gouttières et des descentes pluviales peuvent également être intégrées pour fournir un système efficace de drainage des eaux de pluie.
Une bonne ventilation est importante pour les garages et les installations d'entretien de véhicules. Le bâtiment peut être équipé d'ouvertures de ventilation naturelle, de persiennes murales, de ventilateurs de toit ou de systèmes de ventilation mécanique.
Des puits de lumière et des fenêtres peuvent également être intégrés pour augmenter la lumière naturelle et réduire le besoin d'éclairage artificiel pendant la journée.
Pour les garages utilisés pour l'entretien des véhicules, des zones fonctionnelles supplémentaires peuvent être intégrées dans le bâtiment. Celles-ci peuvent comprendre :
- Zones d'inspection des véhicules
- Postes de réparation
- Stockage d'outils
- Stockage de pièces de rechange
- Zones de lavage
- Réception de service
- Salles du personnel
- Bureaux
L'agencement structurel peut être coordonné avec l'équipement et les zones de travail pour fournir un espace de travail suffisant.
Nos ingénieurs peuvent développer le garage en fonction des conditions réelles du projet, notamment :
- Dimensions du bâtiment
- Emplacement du projet
- Type et quantité de véhicules
- Disposition du stationnement
- Dimensions des portes
- Charges de vent
- Charges de neige
- Conditions sismiques
- Exigences de toiture et de mur
- Équipement de maintenance
- Normes de conception applicables
Si vous ne connaissez que la taille de garage requise, nous pouvons d'abord préparer un concept structurel préliminaire. Des informations détaillées sur les véhicules et les fonctions peuvent ensuite être utilisées pour optimiser la conception.