Langlebiger Flugzeughangar aus Stahl mit großem stützenfreiem Innenraum und individuell angepassten Hangartüren

Ein Stahlflugzeughangar bietet eine geräumige und langlebige Umgebung für Flugzeugparken, Wartung, Inspektion und damit verbundene Luftfahrtaktivitäten.Das Stahlrahmensystem erlaubt die Schaffung großer durchsichtiger Spannweiten, der ausreichend Innenraum für die Bewegung von Luftfahrzeugen und Bodenbetrieb bietet.

Der Hangar kann je nach Flugzeugmaße, Türanforderungen, Standortbedingungen und Betriebsbedürfnissen angepasst werden.

• Weite und klare Spannweite:Das Struktursystem ist so konzipiert, dass es einen großen, ungehinderten Innenbereich bietet, so dass Flugzeuge effizient ein- und aussteigen, parken und sich bewegen können.
• Große Hangar Tür:Der Eingang kann je nach Flugzeuggröße und verfügbarem Standort mit einem großen Schiebetürsystem ausgestattet werden.
• Struktur mit hoher DurchlässigkeitDie Gesamtgebäudehöhe kann je nach Flugzeugmaße, Heckhöhe, Wartungsausrüstung und Betriebsfreigabe angepasst werden.
• Stabiler Stahlrahmen:Schwere Stahlsäulen, Balken, Stützungen und Anschlusssysteme bilden den Hauptstrukturrahmen und bieten eine zuverlässige Unterstützung für die Gebäudehülle.
• Natürliche Beleuchtung und Lüftung:Nach den Anforderungen des Projekts können Oberlichter, Fenster, Scheiben, Dachventilatoren oder mechanische Lüftungssysteme eingebaut werden.
• Flexibler Innenraum:Der Hangar kann Wartungsbereiche, Ausrüstungsbereiche, Lagerräume, Büros, Werkstätten und andere Nebenräume beherbergen.

Verschiedene Flugzeuge benötigen unterschiedliche Freigaben und Betriebsbedingungen.

• Flugzeuglänge und Flügellange
• Schwanzhöhe
• Erforderliche Eintrittsfreigabe
• Flugzeugparkplatzregelung
• Wartungsausrüstung
• Ausrüstung für Bodendienst
• Innerer Kreislauf
• Türöffnungsrichtung
• Anforderungen an die Beleuchtung
• Anforderungen an die Belüftung
• Lokale Wind- und Schneelast
• Erdbebenbedingungen

Die Bereitstellung des Flugzeugmodells oder der Abmessungen kann unseren Ingenieuren helfen, ein geeigneteres Vorbild zu entwickeln.

Stahlflugzeughangare können für verschiedene Luftfahrtanwendungen konzipiert werden:

• Flugzeuglager
• Instandhaltung von Luftfahrzeugen
• Private Flugzeuganlagen
• Einrichtungen für die allgemeine Luftfahrt
• Flugschulungszentren
• Luftverkehrsdienstleistungen
• Helikopterlager
• Luftfahrzeuginspektionsbereiche
• Lagerung von Luftfahrzeugeinrichtungen
• Flughafenunterstützungsgebäude

Die Hangartür ist eine der wichtigsten funktionalen Komponenten des Gebäudes. Je nach Projektanforderungen können verschiedene Öffnungssysteme berücksichtigt werden.

Die verfügbaren Konfigurationen können Folgendes umfassen:

• Schiebetüren für Hangaren
• Ausgestopfte Türen
• Zweifachtüren
• Großzügige Türen

Die Türdimensionen und die Strukturunterstützung sind mit der Gesamtkonstruktion des Hangars abgestimmt.

Die Dach- und Wandsysteme können entsprechend der örtlichen Umgebung und den Anforderungen des Innenraums ausgewählt werden.

Möglicher Lösungsansätze sind:

• Metalldecken mit einer einzigen Schicht
• mit einer Breite von nicht mehr als 30 mm
• Dachdämmung
• Wanddämmung
• Scheinwerfer
• Regenrinnen
• Schlauchrohr
• Lüftungsöffnungen

Diese Komponenten können kombiniert werden, um ein praktisches Gehäuse zu schaffen, das für die vorgesehene Anwendung geeignet ist.