Устойчивый стальной самолетный ангар с большим интерьером и индивидуальными дверями ангар
| Main Structurel Material: | Q355B/ASTM A572 Gr.50/EN S355/JIS SM490 | Secondary Structurel Material: | К235Б/АСТМ А36/ЭН С235ДЖР/ДЖИС СС400 |
| Other Material: | К460/АСТМ А572 Гр.65/ЭН С460/ДЖИС СМ570 | Column and Beam: | Сварной двутавровый профиль/горячекатаная двутавровая балка/коробчатая колонна |
| Purlin: | Стальной канал формы CZ | Roof and Wall panel: | Сэндвич-панель EPS / минеральной ваты / PU / PIR, гофрированный / трапециевидный стальной лист / по |
| Window: | Алюминиевый сплав/ПВХ/промышленное окно с жалюзи | Door: | Раздвижные/роликовые ставни/навесная стальная дверь/стальная дверь по индивидуальному заказу |
| Customization: | Стиль/Размер (пролет, высота, длина)/Цвет/Материал/Грузоподъемность крана | Surface treatment: | Горячеоцинкованная грунтовка с высоким содержанием цинка + верхний слой Антикоррозийное покрытие |
| Seismic and Wind Resistance Rating: | Спроектировано в соответствии с местными сейсмическими нормами/Ветер: 0,3–1,1 кН/㎡/81–150 миль в час | Project Solution Capability: | Графический дизайн САПР, проектирование 3D-моделирования Tekla, комплексное решение для проектов, ун |
| After-sale Service: | Онлайн-техническая поддержка, установка на месте, обучение на месте, проверка на месте, поддержка ус | Service Life Time: | Более 50 лет |
| High Light: | Стальной ангар для самолетов со сроком службы более 50 лет,Большой ангар со стальной конструкцией и прозрачными пролетами,Индивидуальные двери ангара Авиационный ангар |
||
Стальной ангар для самолетов представляет собой просторное и прочное сооружение для парковки, технического обслуживания, инспекции самолетов и связанных с авиацией работ. Система стальных конструкций позволяет создавать большие пролеты без опор, обеспечивая достаточное внутреннее пространство для перемещения самолетов и наземных операций.
Ангар может быть спроектирован с учетом размеров самолета, требований к дверям, условий на площадке и эксплуатационных потребностей.
- Широкий пролет без опор: Конструктивная система спроектирована для обеспечения большой свободной внутренней площади, позволяющей самолетам эффективно заезжать, выезжать, парковаться и перемещаться.
- Большая дверь ангара: Вход может быть оборудован большой раздвижной, складной или индивидуальной дверной системой в зависимости от размера самолета и доступного пространства на площадке.
- Конструкция с высоким клиренсом: Общая высота здания может быть отрегулирована в соответствии с размерами самолета, высотой хвостового оперения, оборудованием для технического обслуживания и требованиями к эксплуатационному зазору.
- Стабильный стальной каркас: Тяжелые стальные колонны, балки, раскосы и узлы соединения образуют основной несущий каркас и обеспечивают надежную поддержку ограждающих конструкций здания.
- Естественное освещение и вентиляция: Зенитные фонари, окна, жалюзи, кровельные вентиляторы или системы механической вентиляции могут быть включены в соответствии с требованиями проекта.
- Гибкая внутренняя планировка: Ангар может вмещать зоны технического обслуживания, складские помещения, офисы, мастерские и другие вспомогательные помещения.
| Наименование | Описание |
|---|---|
| Тип здания | Стальной ангар для самолетов |
| Основная конструкция | Система стального каркаса |
| Конструктивные элементы | Профиль двутавровый / Индивидуальные стальные профили |
| Кровля | Металлическая кровля / Изолированная панель |
| Наружные стены | Стальной лист / Сэндвич-панель |
| Дверь ангара | Раздвижная / Складная / Индивидуальная |
| Соединение | На болтах и сварке |
| Изоляция | Опционально |
| Вентиляция | Естественная / Механическая |
| Освещение | Естественное / Искусственное |
| Крановая система | Опционально |
| Офисная зона | Опционально |
| Зона технического обслуживания | Опционально |
| Проектирование | Индивидуально по требованиям проекта |
Различные самолеты требуют разных зазоров и условий эксплуатации. Конструкция ангара может учитывать:
- Длина и размах крыла самолета
- Высота хвостового оперения
- Требуемый зазор входа
- Схема размещения самолета
- Оборудование для технического обслуживания
- Наземное сервисное оборудование
- Внутреннее перемещение
- Направление открытия двери
- Требования к освещению
- Требования к вентиляции
- Местные ветровые и снеговые нагрузки
- Сейсмические условия
Предоставление модели или размеров самолета может помочь нашим инженерам разработать более подходящую предварительную планировку.
Стальные ангары для самолетов могут быть спроектированы для различных авиационных применений:
- Хранение самолетов
- Техническое обслуживание самолетов
- Объекты для частной авиации
- Объекты для общей авиации
- Центры летной подготовки
- Авиационные сервисные объекты
- Хранение вертолетов
- Зоны инспекции самолетов
- Хранение авиационного оборудования
- Вспомогательные здания аэропортов
Дверь ангара является одним из наиболее важных функциональных компонентов здания. В зависимости от требований проекта могут быть рассмотрены различные системы открывания.
Доступные конфигурации могут включать:
- Раздвижные двери ангаров
- Складные двери
- Би-складные двери
- Индивидуальные двери большого пролета
Размеры дверей и конструктивная поддержка координируются с общей конструкцией ангара.
Кровельные и стеновые системы могут быть выбраны в соответствии с местными условиями и внутренними требованиями.
Возможные решения включают:
- Однослойная металлическая кровля
- Изолированные сэндвич-панели
- Кровельная изоляция
- Стеновые изоляционные материалы
- Зенитные фонари
- Водосточные желоба
- Водосточные трубы
- Вентиляционные отверстия
Эти компоненты могут быть объединены для создания практичного корпуса, подходящего для предполагаемого применения.