Ангар из стальных конструкций, обеспечивающий укрытие и защиту для авиационной техники и тяжелого оборудования в авиационной и промышленной сферах
| Main Structurel Material: | Q355B/ASTM A572 Gr.50/EN S355/JIS SM490 | Secondary Structurel Material: | К235Б/АСТМ А36/ЭН С235ДЖР/ДЖИС СС400 |
| Other Material: | К460/АСТМ А572 Гр.65/ЭН С460/ДЖИС СМ570 | Column and Beam: | Сварной двутавровый профиль/горячекатаная двутавровая балка/коробчатая колонна |
| Purlin: | Стальной канал формы CZ | Roof and Wall panel: | Сэндвич-панель EPS / минеральной ваты / PU / PIR, гофрированный / трапециевидный стальной лист / по |
| Window: | Алюминиевый сплав/ПВХ/промышленное окно с жалюзи | Door: | Раздвижные/роликовые ставни/навесная стальная дверь/стальная дверь по индивидуальному заказу |
| Customization: | Стиль/Размер (пролет, высота, длина)/Цвет/Материал/Грузоподъемность крана | Surface treatment: | Горячеоцинкованная грунтовка с высоким содержанием цинка + верхний слой Антикоррозийное покрытие |
| Seismic and Wind Resistance Rating: | Спроектировано в соответствии с местными сейсмическими нормами/Ветер: 0,3–1,1 кН/㎡/81–150 миль в час | Project Solution Capability: | Графический дизайн САПР, проектирование 3D-моделирования Tekla, комплексное решение для проектов, ун |
| After-sale Service: | Онлайн-техническая поддержка, установка на месте, обучение на месте, проверка на месте, поддержка ус | Service Life Time: | Более 50 лет |
| High Light: | Большепролетный стальной ангар,Индивидуальные двери ангара для авиационного ангара,Ангар из стальной конструкции со сроком службы более 50 лет |
||
Наш Ангар для самолетов из стальных конструкций предназначен для хранения, технического обслуживания, ремонта, инспекции самолетов и авиационных операций. Здание имеет высокопрочный стальной каркас и большепролетную конструктивную систему, обеспечивающую просторный и беспрепятственный интерьер для перемещения и обслуживания самолетов.
Ангар может быть выполнен по индивидуальному заказу в соответствии с типом самолета, размерами самолета, размерами здания, требованиями к дверным проемам, местным климатическим условиям, требованиями к оборудованию и эксплуатационными потребностями. От ангаров для частных самолетов и объектов общей авиации до зданий для технического обслуживания коммерческой авиации, наши решения из стальных конструкций могут быть адаптированы к различным авиационным проектам.
- Большепролетная конструкция - Обеспечивает просторный интерьер с минимальными внутренними препятствиями
- Высокая прочность конструкции - Разработана для удовлетворения требований к нагрузкам для крупных авиационных зданий
- Сверхбольшие двери ангара - Индивидуальные дверные проемы позволяют самолетам эффективно въезжать и выезжать
- Планировка, удобная для самолетов - Внутренние размеры могут быть спланированы в соответствии с размерами самолета и требованиями к маневрированию
- Высокая ветроустойчивость - Конструктивный расчет может учитывать местные ветровые условия и нагрузки окружающей среды
- Индивидуальная высота - Высота карниза и конька может быть спроектирована в соответствии с требованиями к зазору для самолетов
- Долговечная защита поверхности - Системы окраски или гальванизации могут повысить коррозионную стойкость
- Варианты теплоизоляции - Подходящие кровельные и стеновые системы могут помочь поддерживать более стабильную внутреннюю среду
- Вентиляция и освещение - Могут быть интегрированы системы естественной и механической вентиляции и освещения
- Будущее расширение - Здание может быть спланировано для дополнительных площадей хранения или обслуживания самолетов
| Наименование | Спецификация |
|---|---|
| Тип здания | Ангар из стальных конструкций |
| Тип конструкции | Стальной каркас портального типа / Стальной ферменный каркас |
| Пролет | Индивидуально в соответствии с требованиями проекта |
| Высота здания | Индивидуально |
| Длина и ширина | Индивидуально |
| Кровельная система | Стальной лист / Сэндвич-панель |
| Стеновые системы | Металлическая панель / Изолированная панель |
| Тип двери | Раздвижная / Складная / Подъемная дверь |
| Обработка поверхности | Окраска / Гальванизация |
| Ветровая нагрузка | Рассчитана в соответствии с местными условиями |
| Снеговая нагрузка | Рассчитана в соответствии с местоположением проекта |
| Срок службы | 30-50 лет в зависимости от конструкции и обслуживания |
| Дверь ангара | Раздвижная / Складная / Бифолд / Индивидуальная |
| Ширина двери | Индивидуально |
| Высота двери | Индивидуально |
| Окна | Алюминий / ПВХ / Индивидуально |
| Вентиляция | Естественная / Механическая |
| Освещение | Естественное / Промышленное освещение |
| Крановая система | Опционально |
| Соединение | Болтовое / Сварное по проекту |
| Монтаж | Сборка на месте |
- Частные самолеты
- Самолеты общей авиации
- Бизнес-джеты
- Вертолеты
- Учебные самолеты
- Сельскохозяйственные самолеты
- Объекты технического обслуживания самолетов
- Объекты ремонта самолетов
- Хранение авиационного оборудования
- Объекты поддержки аэропортов
Ангары для самолетов имеют специфические требования, отличающиеся от обычных промышленных зданий. Наши инженеры могут разработать здание в соответствии с:
- Тип самолета
- Длина самолета
- Размах крыла самолета
- Высота самолета
- Количество самолетов
- Схема размещения самолетов
- Требования к доступу самолетов
- Размеры двери ангара
- Техническое оборудование
- Требования к кранам
- Местные ветровые условия
- Сейсмические условия
- Требования к изоляции
- Требования к вентиляции
- Планы будущего расширения
Большие свободные пролеты являются одной из важнейших характеристик ангара для самолетов. Стальной каркас может быть спроектирован для создания большого беспрепятственного интерьера, обеспечивающего достаточно места для: Парковка самолетов → Перемещение самолетов → Техническое обслуживание → Инспекция → Эксплуатация оборудования
Расположение колонн может быть оптимизировано для минимизации помех движению самолетов и максимизации полезной площади пола.
Дверь ангара является критически важным компонентом здания и должна быть спроектирована в соответствии с размерами самолета и эксплуатационными требованиями.
Подходят для больших проемов и обычно используются для хранения самолетов и объектов технического обслуживания.
Могут обеспечивать большие свободные проемы, требуя при этом относительно ограниченного пространства снаружи здания.
Подходят для индивидуальных конфигураций ангаров и больших проемов для доступа самолетов.
Размеры дверей, направление открывания, система управления и конструктивные требования могут быть выполнены по индивидуальному заказу в соответствии с проектом. При запросе коммерческого предложения важно предоставить требуемые ширину и высоту двери по возможности.
Практичное решение для проектов, где требуется базовая защита от атмосферных воздействий.
Обеспечивает экономичную теплоизоляцию и легкую конструкцию.
Подходит для проектов, требующих повышенной огнестойкости и теплоизоляции.
Обеспечивает более высокую теплоизоляцию и может рассматриваться для проектов, требующих улучшенного контроля температуры.
Подходящая кровельная и стеновая система может быть выбрана в соответствии с местным климатом и требованиями проекта.
Здания для технического обслуживания и хранения самолетов требуют соответствующей вентиляции и освещения. Опциональные системы включают:
- Кровельные вентиляторы
- Коньковая вентиляция
- Стеновые жалюзи
- Вытяжные вентиляторы
- Механическая вентиляция
- Зенитные фонари
- Большие окна
- Системы промышленного освещения
Системы вентиляции и освещения могут быть согласованы со структурной и эксплуатационной планировкой ангара.
Если ангар будет также использоваться для технического обслуживания или ремонта самолетов, в проект могут быть включены дополнительные рабочие зоны. К ним могут относиться:
- Зоны инспекции самолетов
- Рабочие зоны технического обслуживания
- Хранение инструментов
- Хранение запасных частей
- Технические помещения
- Офисы
- Бытовые помещения для персонала
- Хранение авиационного оборудования
Внутренняя планировка может быть спланирована с учетом рабочего процесса технического обслуживания самолетов.
Некоторые объекты технического обслуживания самолетов требуют подъемного оборудования или мостовых кранов. Если требуется кран, пожалуйста, предоставьте:
- Грузоподъемность крана
- Пролет крана
- Высота подъема
- Тип крана
- Количество кранов
- Требования к эксплуатации крана
Эти нагрузки могут быть учтены при проектировании конструкции, чтобы обеспечить надлежащую координацию здания с подъемной системой.
Сообщите нам ваш тип самолета, размеры самолета, требуемый размер ангара, местоположение проекта, требования к двери и предполагаемое использование. Наша команда инженеров может разработать индивидуальное решение Ангар для самолетов из стальных конструкций на основе требований вашего проекта.