โรงเก็บเครื่องบินโครงสร้างเหล็ก ให้ที่พักพิงและการป้องกันสำหรับยานพาหนะอากาศยานและอุปกรณ์หนักในภาคการบินและอุตสาหกรรม
| Main Structurel Material: | Q355B/ASTM A572 Gr.50/EN S355/JIS SM490 | Secondary Structurel Material: | Q235B / ASTM A36/ EN S235JR / JIS SS400 |
| Other Material: | Q460 / ASTM A572 Gr.65 /EN S460 / JIS SM570 | Column and Beam: | คอลัมน์ H-section / Hot-rolled H-beam / Box แบบเชื่อม |
| Purlin: | ช่องเหล็กรูปทรง CZ | Roof and Wall panel: | EPS / Rock wool / แผงแซนวิช PU / PIR, แผ่นเหล็กลูกฟูก / สี่เหลี่ยมคางหมู / กำหนดเอง |
| Window: | อลูมิเนียมอัลลอยด์ / PVC / หน้าต่างบานเกล็ดอุตสาหกรรม | Door: | บานเลื่อน/บานม้วน/บานพับเหล็ก/ประตูเหล็กสั่งทำพิเศษ |
| Customization: | ลักษณะ / ขนาด (ช่วง ความสูง ความยาว) /สี / วัสดุ / ความจุของเครน | Surface treatment: | สีรองพื้นสังกะสีแบบจุ่มร้อน + สีทับหน้า เคลือบป้องกันการกัดกร่อน |
| Seismic and Wind Resistance Rating: | ออกแบบตามรหัสแผ่นดินไหวในท้องถิ่น/ลม:0.3-1.1 KN/ตารางเมตร/81-150 ไมล์ต่อชั่วโมง | Project Solution Capability: | การออกแบบกราฟิก CAD, การออกแบบการสร้างแบบจำลอง 3D Tekla, โซลูชันครบวงจรสำหรับโครงการ, โซลูชันโครงสร้ |
| After-sale Service: | การสนับสนุนทางเทคนิคออนไลน์, การติดตั้งนอกสถานที่, การฝึกอบรมนอกสถานที่, การตรวจสอบนอกสถานที่, การสน | Service Life Time: | 50+ ปี |
| High Light: | โรงเก็บเหล็กช่วงใหญ่,โรงเก็บเครื่องบินประตูโรงเก็บเครื่องบินแบบกำหนดเอง,โรงเก็บเครื่องบินโครงสร้างเหล็กอายุการใช้งานมากกว่า 50 ปี |
||
ของเรา โรงเก็บเครื่องบินโครงสร้างเหล็ก ออกแบบมาสำหรับการจัดเก็บ ซ่อมบำรุง ซ่อมแซม ตรวจสอบ และปฏิบัติการที่เกี่ยวข้องกับการบิน อาคารมีโครงสร้างเหล็กความแข็งแรงสูงและระบบโครงสร้างช่วงกว้าง ให้พื้นที่ภายในที่กว้างขวางและไม่มีสิ่งกีดขวางสำหรับการเคลื่อนย้ายและบำรุงรักษาเครื่องบิน
โรงเก็บเครื่องบินสามารถปรับแต่งได้ตาม ประเภทเครื่องบิน ขนาดเครื่องบิน ขนาดอาคาร ข้อกำหนดการเปิดประตู สภาพอากาศในท้องถิ่น ข้อกำหนดอุปกรณ์ และความต้องการในการปฏิบัติงาน ตั้งแต่โรงเก็บเครื่องบินส่วนตัวและสิ่งอำนวยความสะดวกการบินทั่วไปไปจนถึงอาคารซ่อมบำรุงการบินเชิงพาณิชย์ โซลูชันโครงสร้างเหล็กของเราสามารถปรับให้เข้ากับโครงการการบินที่แตกต่างกันได้
- โครงสร้างช่วงกว้าง - ให้พื้นที่ภายในที่กว้างขวางโดยมีสิ่งกีดขวางภายในน้อยที่สุด
- ความแข็งแรงของโครงสร้างสูง - ออกแบบมาเพื่อตอบสนองข้อกำหนดการรับน้ำหนักของอาคารการบินขนาดใหญ่
- ประตูโรงเก็บเครื่องบินขนาดใหญ่พิเศษ - ช่องเปิดประตูที่ปรับแต่งได้ช่วยให้เครื่องบินเข้าและออกได้อย่างมีประสิทธิภาพ
- การจัดวางที่เป็นมิตรต่อเครื่องบิน - สามารถวางแผนขนาดภายในตามขนาดเครื่องบินและข้อกำหนดการเคลื่อนที่ได้
- ความต้านทานลมสูง - การออกแบบโครงสร้างสามารถพิจารณาสภาพลมในท้องถิ่นและภาระสิ่งแวดล้อมได้
- ความสูงที่ปรับแต่งได้ - สามารถออกแบบความสูงของชายคาและสันหลังคาตามข้อกำหนดระยะห่างของเครื่องบินได้
- การป้องกันพื้นผิวที่ทนทาน - ระบบการทาสีหรือการชุบสังกะสีสามารถเพิ่มความต้านทานการกัดกร่อนได้
- ตัวเลือกฉนวนกันความร้อน - ระบบหลังคาและผนังที่เหมาะสมสามารถช่วยรักษาสภาพแวดล้อมภายในให้คงที่มากขึ้นได้
- การระบายอากาศและแสงสว่าง - สามารถรวมระบบระบายอากาศและแสงสว่างตามธรรมชาติและเชิงกลได้
- การขยายในอนาคต - สามารถวางแผนอาคารสำหรับการจัดเก็บหรือพื้นที่บำรุงรักษาเครื่องบินเพิ่มเติมได้
| รายการ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| ประเภทอาคาร | โรงเก็บเครื่องบินโครงสร้างเหล็ก |
| ประเภทโครงสร้าง | โครงเหล็กแบบเสาหิ้ว / โครงเหล็กแบบทรัส |
| ช่วง | ปรับแต่งตามข้อกำหนดโครงการ |
| ความสูงอาคาร | ปรับแต่ง |
| ความยาวและความกว้าง | ปรับแต่ง |
| ระบบหลังคา | แผ่นเหล็ก / แผ่นแซนด์วิช |
| ระบบผนัง | แผ่นโลหะ / แผ่นฉนวน |
| ประเภทประตู | ประตูบานเลื่อน / ประตูบานพับ / ประตูยก |
| การบำบัดพื้นผิว | การทาสี / การชุบสังกะสี |
| ภาระลม | ออกแบบตามสภาพท้องถิ่น |
| ภาระหิมะ | ออกแบบตามที่ตั้งโครงการ |
| อายุการใช้งาน | 30-50 ปี ขึ้นอยู่กับการออกแบบและการบำรุงรักษา |
| ประตูโรงเก็บเครื่องบิน | บานเลื่อน / บานพับ / บานพับคู่ / ปรับแต่ง |
| ความกว้างประตู | ปรับแต่ง |
| ความสูงประตู | ปรับแต่ง |
| หน้าต่าง | อลูมิเนียม / พีวีซี / ปรับแต่ง |
| การระบายอากาศ | ธรรมชาติ / เชิงกล |
| แสงสว่าง | แสงธรรมชาติ / แสงอุตสาหกรรม |
| ระบบเครน | เป็นทางเลือก |
| การเชื่อมต่อ | ขันด้วยสลัก / เชื่อมตามที่ออกแบบ |
| การติดตั้ง | การประกอบ ณ สถานที่ |
- เครื่องบินส่วนตัว
- เครื่องบินการบินทั่วไป
- เครื่องบินธุรกิจ
- เฮลิคอปเตอร์
- เครื่องบินฝึกบิน
- เครื่องบินเกษตร
- สถานที่ซ่อมบำรุงเครื่องบิน
- สถานที่ซ่อมเครื่องบิน
- การจัดเก็บอุปกรณ์การบิน
- สิ่งอำนวยความสะดวกสนับสนุนสนามบิน
โรงเก็บเครื่องบินมีข้อกำหนดเฉพาะที่แตกต่างจากอาคารอุตสาหกรรมทั่วไป วิศวกรของเราสามารถพัฒนาอาคารได้ตาม:
- ประเภทเครื่องบิน
- ความยาวเครื่องบิน
- ปีกเครื่องบิน
- ความสูงเครื่องบิน
- จำนวนเครื่องบิน
- การจัดวางที่จอดเครื่องบิน
- ข้อกำหนดการเข้าถึงเครื่องบิน
- ขนาดประตูโรงเก็บเครื่องบิน
- อุปกรณ์บำรุงรักษา
- ข้อกำหนดเครน
- สภาพลมในท้องถิ่น
- สภาพแผ่นดินไหว
- ข้อกำหนดฉนวน
- ข้อกำหนดการระบายอากาศ
- แผนการขยายในอนาคต
ช่วงกว้างเป็นหนึ่งในคุณสมบัติที่สำคัญที่สุดของโรงเก็บเครื่องบิน โครงเหล็กสามารถออกแบบให้มีพื้นที่ภายในที่กว้างขวางโดยไม่มีสิ่งกีดขวาง เพื่อให้มีพื้นที่เพียงพอสำหรับ:การจอดเครื่องบิน → การเคลื่อนย้ายเครื่องบิน → การบำรุงรักษา → การตรวจสอบ → การปฏิบัติงานอุปกรณ์
สามารถปรับการจัดวางเสาให้เหมาะสมเพื่อลดการรบกวนการเคลื่อนย้ายเครื่องบินและเพิ่มพื้นที่ใช้สอยสูงสุด
ประตูโรงเก็บเครื่องบินเป็นส่วนประกอบที่สำคัญของอาคารและควรออกแบบตามขนาดเครื่องบินและข้อกำหนดการปฏิบัติงาน
เหมาะสำหรับช่องเปิดขนาดใหญ่และนิยมใช้สำหรับโรงเก็บและบำรุงรักษาเครื่องบิน
สามารถให้ช่องเปิดที่ชัดเจนขนาดใหญ่ในขณะที่ต้องการพื้นที่ภายนอกอาคารค่อนข้างจำกัด
เหมาะสำหรับการกำหนดค่าโรงเก็บเครื่องบินที่ปรับแต่งได้และช่องเปิดขนาดใหญ่สำหรับเครื่องบิน
สามารถปรับแต่งขนาดประตู ทิศทางการเปิด ระบบการทำงาน และข้อกำหนดโครงสร้างได้ตามโครงการ เมื่อขอใบเสนอราคา สิ่งสำคัญคือต้องระบุ ความกว้างและความสูงของประตูที่ต้องการ หากเป็นไปได้
โซลูชันที่ใช้งานได้จริงสำหรับโครงการที่ต้องการการป้องกันสภาพอากาศขั้นพื้นฐาน
ให้ฉนวนกันความร้อนที่ประหยัดและโครงสร้างน้ำหนักเบา
เหมาะสำหรับโครงการที่ต้องการการป้องกันไฟและฉนวนกันความร้อนที่ดีขึ้น
ให้ประสิทธิภาพฉนวนกันความร้อนที่สูงขึ้นและสามารถพิจารณาสำหรับโครงการที่ต้องการการควบคุมอุณหภูมิที่ดีขึ้น
สามารถเลือกระบบหลังคาและผนังที่เหมาะสมได้ตามสภาพอากาศในท้องถิ่นและข้อกำหนดโครงการ
อาคารซ่อมบำรุงและจัดเก็บเครื่องบินต้องการการระบายอากาศและแสงสว่างที่เหมาะสม ระบบเสริม ได้แก่:
- เครื่องระบายอากาศบนหลังคา
- การระบายอากาศสันหลังคา
- ช่องลมผนัง
- พัดลมดูดอากาศ
- การระบายอากาศเชิงกล
- แสงสว่างบนหลังคา
- หน้าต่างบานใหญ่
- ระบบแสงสว่างอุตสาหกรรม
สามารถประสานงานระบบระบายอากาศและแสงสว่างกับโครงสร้างและรูปแบบการปฏิบัติงานของโรงเก็บเครื่องบินได้
หากโรงเก็บเครื่องบินจะใช้สำหรับการซ่อมบำรุงหรือซ่อมแซมเครื่องบินด้วย สามารถรวมพื้นที่ทำงานเพิ่มเติมในการออกแบบได้ ซึ่งอาจรวมถึง:
- พื้นที่ตรวจสอบเครื่องบิน
- พื้นที่ทำงานซ่อมบำรุง
- ที่เก็บเครื่องมือ
- ที่เก็บอะไหล่
- ห้องอุปกรณ์
- สำนักงาน
- สิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับพนักงาน
- การจัดเก็บอุปกรณ์การบิน
สามารถวางแผนผังภายในตามขั้นตอนการทำงานซ่อมบำรุงเครื่องบินได้
โรงซ่อมบำรุงเครื่องบินบางแห่งต้องการอุปกรณ์ยกหรือเครนเหนือศีรษะ หากต้องการเครน โปรดระบุ:
- ความจุเครน
- ช่วงเครน
- ความสูงในการยก
- ประเภทเครน
- จำนวนเครน
- ข้อกำหนดการทำงานของเครน
สามารถพิจารณาภาระเหล่านี้ระหว่างการออกแบบโครงสร้างเพื่อให้แน่ใจว่าอาคารได้รับการประสานงานอย่างเหมาะสมกับระบบยก
บอกเราเกี่ยวกับ ประเภทเครื่องบิน ขนาดเครื่องบิน ขนาดโรงเก็บเครื่องบินที่ต้องการ สถานที่ตั้งโครงการ ข้อกำหนดประตู และวัตถุประสงค์การใช้งานทีมวิศวกรของเราสามารถพัฒนาโซลูชัน โรงเก็บเครื่องบินโครงสร้างเหล็ก ที่ปรับแต่งได้ตามข้อกำหนดโครงการของคุณ