Büyük Açık Aralık İçeriği ve Özel Hangar Kapıları ile Uçak Hangarı
| Main Structurel Material: | Q355B/ASTM A572 Gr.50/EN S355/JIS SM490 | Secondary Structurel Material: | Q235B / ASTM A36/ EN S235JR / JIS SS400 |
| Other Material: | Q460 / ASTM A572 Gr.65 /EN S460 / JIS SM570 | Column and Beam: | Kaynaklı H kesiti/Sıcak haddelenmiş H kirişi/Kutu kolonu |
| Purlin: | CZ Şekli Çelik Kanal | Roof and Wall panel: | EPS / Taş yünü / PU / PIR sandviç panel, Oluklu / Trapez çelik sac / Özelleştirilmiş |
| Window: | Alüminyum alaşımlı / PVC / Endüstriyel panjurlu pencere | Door: | Sürgülü / Panjur / Menteşeli çelik / Özel çelik kapı |
| Customization: | Stil / Boyut (Açıklık, Yükseklik, Uzunluk) /Renk / Malzeme / Vinç Kapasitesi | Surface treatment: | Sıcak daldırma galvanizli Çinko açısından zengin astar + son kat Korozyon önleyici kaplama |
| Seismic and Wind Resistance Rating: | Yerel sismik kodlara göre tasarlanmıştır/Rüzgar: 0,3-1,1 KN/㎡/81-150 mph | Project Solution Capability: | CAD grafik tasarım, 3D Tekla modelleme tasarımı, projelere toplam çözüm,Tek elden çelik yapı çözümü, |
| After-sale Service: | Çevrimiçi Teknik Destek, Yerinde Kurulum,Yerinde Eğitim,Yerinde İnceleme,Montaj Çizimleri Desteği | Service Life Time: | 50+ Yıl |
| High Light: | 50+ Yıl Hizmet Ömrü Uçak Hangarı,Büyük Açık Açıklıklı İç Çelik Yapı Hangarı,Özelleştirilmiş Hangar Kapıları Havacılık Hangarı |
||
Bir uçak hangarı çelik binası, uçak depolama, denetim, bakım ve yer operasyonları için geniş ve korunan bir ortam sağlamak için tasarlanmıştır.Çelik yapı sistemi, verimli bir bina düzenini korurken geniş genişliğe sahip iç alanların oluşturulmasını sağlar.
Hangar, uçak boyutları, operasyonel gereksinimler, site koşulları ve erişim düzenlemeleri üzerine tasarlanabilir ve bu da farklı havacılık tesisleri için uygun hale getirir.
Yapısal düzen, uçak hareketleri, otopark, denetim ve bakım faaliyetleri için yeterli boşluk sağlamak için geliştirilebilir.
Bina yüksekliği uçak boyutlarına, ekipman gereksinimlerine, aydınlatma sistemlerine ve operasyonel açıklığa göre özelleştirilebilir.
Uçakların verimli bir şekilde giriş ve çıkış yapabilmesi için büyük hangar açıklıkları düzenlenebilir.
Çelik çerçeve, özel uçak tesislerinden daha büyük havacılık binalarına kadar farklı hangar boyutları ve konfigürasyonları için tasarlanabilir.
Hangar kapısı, bir uçak tesisinin en önemli fonksiyonel unsurlarından biridir.
Kullanılabilir seçenekler şunları içerebilir:
- Hangar kaydırma kapıları
- İki katlı kapılar
- Hidrolik kapı sistemleri
- Özel genişlik kapıları
- Motorlu açma sistemleri
Kapı yüksekliği ve genişliği, uçak boyutları ve gerekli çalışma açıklığı ile koordine edilebilir.
Modern bir uçak hangarı, uçak parkından daha fazlası için tasarlanabilir.
- Uçak depolama alanı
- Bakım bölgesi
- Denetim alanı
- Yer donanımı deposu
- Yedek parça odası.
- Araç odası.
- Teknik Ofis
- Personel odası.
- Ekipman alanı
- Küçük kabul veya idari alan
Bu alanlar ana binaya entegre edilebilir veya ayrı bölümler olarak düzenlenebilir.
| İnşaat Elementi | Tipik Çözüm |
|---|---|
| Ana çerçeve | Ağır çelik sütunlar ve kirişler |
| Çatı Yapısı | Çelik Çatı Çerçevesi |
| İkincil üyeler | C/Z Purlins |
| Bağlantılar | Yüksek Güçlü Boltlu Bağlantılar |
| Çatı Kaplamaları | Çelik levha / yalıtım paneli |
| Duvar Kaplamaları | Çelik Yaprak / Sandviç Paneli |
| Hangar Kapısı | Özel Büyük Açma Sistemi |
| İzolasyon | Kaya Yalı / EPS / PU / Cam Yalı |
| Yüzey Dönüşümü | Koruyucu Boya Sistemi |
İç ortam hangarın amaçlanan kullanımına göre tasarlanabilir. Yerel koşullara ve operasyonel ihtiyaçlara bağlı olarak bina aşağıdakileri içerebilir:
- Isı yalıtımı
- Havalandırma sistemleri
- Doğal aydınlatma
- Yapay aydınlatma
- Yağmur suyu drenajı
- Elektrikli sistemler
- Yangın koruma hükümleri
- Ekipman destek alanları
Bakım odaklı tesisler için, mühendislik aşamasında ek gereklilikler dikkate alınabilir.
Üretimden önce mühendislerimiz, müşteri tarafından sağlanan proje bilgilerine göre yapısal çözümü geliştirebilir.
Önemli tasarım faktörleri şunları içerebilir:
- Uçak tipi ve boyutları
- Hangar uzunluğu, genişliği ve yüksekliği
- Gerekli açık aralık
- Hangar kapısının boyutları
- Yerel rüzgar koşulları
- Uygulanabilirsa kar yükleri
- Sismik gereksinimler
- Temel koşullar
- Yükleyici ve kaldırma ekipmanları
- İzolasyon gereksinimleri
- Dahili ekipman
- Gelecekteki genişleme
Mimarlık çizimleri, uçak bilgileri veya yer planları varsa, bunlar daha doğru bir tasarım geliştirmek için kullanılabilir.
Mühendislik tasarımı onaylandıktan sonra, çelik parçalar onaylanmış çizimlere göre üretilir.
Fabrika üretimi, yapısal bileşenlerin inşaat alanına gelmeden önce düzenlenmesine yardımcı olur.
Çelik uçak hangarları, aşağıdakiler de dahil olmak üzere çeşitli havacılıkla ilgili amaçlar için geliştirilebilir:
- Özel Uçak Depolama
- Genel Havacılık Tesisleri
- Uçak Bakımı
- Uçuş Eğitim Merkezleri
- Helikopter Tesisleri
- Havacılık Servis Merkezleri
- Yer Destek Tesisleri
- Tarımsal Havacılık
- Acil Havacılık Tesisleri
- Havaalanı Destek Binaları
Uçak hangarı için sabit bir standart boyut yoktur. Binanın uçak, ekipman, site ve günlük operasyonlar etrafında planlanması gerekir.
İster kompakt bir özel hangara ister geniş bir bakım tesisine ihtiyacınız olsun, yapısal boyutlar ve işlevsel alanlar gerçek projeye göre özelleştirilebilir.
Açık bir iç alan gerektiğinde uygun uzun uzanımlı çelik yapı tasarlanabilir.
Kapı boyutları uçağın boyutuna ve gerekli boşluğa göre belirlenebilir.
Helikopter boyutlarına ve operasyonel gereksinimlerine göre tasarlanabilir.
Temizlik, denetim, ekipman ve depolama alanları genel düzenlemeye dahil edilebilir.
Yerel iklime göre farklı yalıtım malzemeleri ve duvar/tap sistemleri seçilebilir.
Eğer kaldırma ekipmanı gerekliyse, ilgili yükler ve yapısal gereksinimler tasarım sırasında dikkate alınmalıdır.
En yararlı bilgiler arasında uçak tipi, bina boyutu, proje yeri, hangar kapısı gereksinimleri, amaçlanan kullanım ve mevcut çizimler yer almaktadır.