هيكل فولاذي مجلفن حظيرة طائرات كبيرة تجميع سريع لصيانة وتخزين الطائرات
| Main Structurel Material: | Q355B/ASTM A572 Gr.50/EN S355/JIS SM490 | Secondary Structurel Material: | Q235B / ASTM A36 / EN S235JR / JIS SS400 |
| Other Material: | Q460 / ASTM A572 Gr.65 /EN S460 / JIS SM570 | Column and Beam: | قسم H ملحوم / عارضة H مدرفلة على الساخن / عمود صندوقي |
| Purlin: | تشيكوسلوفاكيا شكل قناة الصلب | Roof and Wall panel: | لوحة شطيرة EPS / الصوف الصخري / PU / PIR، صفائح الفولاذ المموجة / شبه المنحرفة / حسب الطلب |
| Window: | سبائك الألومنيوم / PVC / نافذة كوة صناعية / مخصصة | Door: | انزلاق / مصراع دوار / فولاذ مفصلي / باب فولاذي مخصص |
| Customization: | النمط / الحجم (الامتداد، الارتفاع، الطول) / اللون / المادة / سعة الرافعة / العزل الحراري | Surface treatment: | طلاء أساس غني بالزنك مجلفن بالغمس الساخن + طبقة علوية طلاء مضاد للتآكل |
| Seismic and Wind Resistance Rating: | مصممة وفقًا للرموز الزلزالية المحلية/الرياح: 0.3-1.1 كيلو نيوتن/م2/81-150 ميل في الساعة | Project Solution Capability: | التصميم الجرافيكي CAD، تصميم نماذج Tekla ثلاثية الأبعاد، الحل الشامل للمشاريع، حل الهيكل الفولاذي ال |
| After-sale Service: | الدعم الفني عبر الإنترنت، التثبيت في الموقع، التدريب في الموقع، التفتيش في الموقع، دعم رسومات التثبي | Service Life Time: | أكثر من 50 عامًا |
| High Light: | حاوية طائرات من الصلب المسبوق,حظيرة صيانة طائرات كبيرة,حظيرة فولاذية سريعة التجميع |
||
نظرة عامة على المنتج
يتكون حظيرة الطائرات ذات الهيكل الفولاذي عادةً من إطار فولاذي أساسي، وأعضاء هيكلية ثانوية، وأنظمة سقف وجدران، وأبواب حظائر الطائرات، وأساسات وتوصيلات، بالإضافة إلى معدات وملحقات اختيارية.
يتم تصنيع الهيكل الرئيسي بشكل عام من الفولاذ الهيكلي عالي القوة ومصمم لتوفير القوة والاستقرار الكافيين مع الحفاظ على مساحة داخلية كبيرة غير معوقة.
تم تصميم حظائر الطائرات ذات الهياكل الفولاذية لدينا لتخزين الطائرات وصيانتها وفحصها وإصلاحها ودعم عملياتها. تم تصميم حظائرنا بمسافات واضحة كبيرة، وإطارات فولاذية عالية القوة، وحلول مخصصة للوصول إلى الطائرات، لتوفير مساحة مغلقة آمنة ومتينة وفعالة من حيث التكلفة لمجموعة واسعة من تطبيقات الطائرات.
يمكن تخصيص هيكل الحظيرة بالكامل وفقًا لأبعاد الطائرات، وظروف الموقع، وقوانين البناء المحلية، وأحمال الرياح والثلوج، ومتطلبات الرافعات، وتكوين الأبواب، والمتطلبات الأخرى الخاصة بالمشروع.

المكونات الهيكلية الرئيسية
1. الإطار الفولاذي الأساسي
يتكون الإطار الأساسي عادةً من:
- أعمدة فولاذية
- عوارض السقف / الروافد
- إطارات الجدران الطرفية
- ألواح القاعدة
- ألواح التوصيل
- مسامير عالية القوة
تم تصميم الإطار لتحمل الأحمال الميتة، والأحمال الحية، وأحمال الرياح، وأحمال الثلوج، والأحمال الزلزالية، والأحمال الأخرى الخاصة بالمشروع.
2. الهيكل الفولاذي الثانوي
قد تشمل الأعضاء الهيكلية الثانوية:
- مدادات السقف
- مدادات الجدران
- أنظمة الدعامات
- قضبان الربط
- دعامات
- دعامات الركبة
- إطارات الأبواب
- إطارات الجدران الطرفية
تنقل هذه المكونات الأحمال بين نظام التغليف والإطار الفولاذي الأساسي مع توفير الاستقرار الهيكلي العام.
3. نظام السقف
يمكن تخصيص نظام السقف وفقًا لمتطلبات المناخ والعزل.
تشمل الخيارات النموذجية:
- تسقيف فولاذي مطلي بالألوان
- ألواح ساندويتش معزولة
- ألواح ساندويتش صوف صخري
- أنظمة عزل صوف زجاجي
- ألواح سقف زجاجية
- ألواح سقف وحواف
- مزاريب وأنابيب تصريف
4. نظام الجدران
قد يتكون تغليف الجدران من:
- ألواح ساندويتش معزولة
- ألواح فولاذية مضلعة أحادية الطبقة
- ألواح صوف صخري
- أنظمة عزل صوف زجاجي
- ألواح وحواف
- مكونات التهوية
يمكن اختيار نظام الجدران وفقًا للعزل الحراري، ومقاومة الحريق، والمظهر، ومتطلبات المناخ المحلية.
5. باب حظيرة الطائرات
يعد باب الحظيرة أحد أهم مكونات حظيرة الطائرات. يتم تحديد أبعاد الباب وترتيب الفتحات وفقًا لحجم الطائرة ومساحة التشغيل المطلوبة.
يمكن تجهيز أنظمة الأبواب بـ:
- أنظمة دفع كهربائية
- تشغيل يدوي أو تلقائي
- أنظمة حماية السلامة
- أنظمة التحكم
- أختام الطقس
- أنظمة التشغيل في حالات الطوارئ
المواصفات الفنية النموذجية
| البند | الوصف |
|---|---|
| نوع المبنى | حظيرة طائرات ذات هيكل فولاذي |
| النظام الهيكلي | إطار بوابة فولاذي / إطار فولاذي مخصص |
| الفولاذ الأساسي | فولاذ هيكلي |
| الهيكل الثانوي | مدادات، مدادات جدران، دعامات، دعامات |
| نظام السقف | صفائح فولاذية / ألواح ساندويتش / مخصصة |
| نظام الجدران | صفائح فولاذية / ألواح ساندويتش / مخصصة |
| باب الحظيرة | منزلق / ثنائي الطي / هيدروليكي / مخصص |
| العزل | صوف صخري / صوف زجاجي / PIR / PUR |
| المعالجة السطحية | طلاء / طلاء واقي / مخصص |
| نظام الرافعات | اختياري |
| سقف زجاجي | اختياري |
| التهوية | اختياري |
| النظام الكهربائي | اختياري |
| نظام الصرف | مزاريب وأنابيب تصريف |
| معيار التصميم | وفقًا للقوانين المحلية المعمول بها |
| التصنيع | تصنيع مسبق في المصنع |
| التركيب | تركيب في الموقع / دعم فني |


الميزات الرئيسية
مسافة واضحة كبيرة
يسمح نظام إطار البوابة الفولاذي بمساحات داخلية كبيرة مع أعمدة وسيطة قليلة أو معدومة، مما يوفر حركة طائرات غير معوقة ويزيد من مساحة الأرضية القابلة للاستخدام.
أبعاد حظيرة مخصصة
يمكن تخصيص عرض الحظيرة وطولها وارتفاع حافة السقف وميل السقف وتباعد الخليج وأبعاد الباب وفقًا لنوع الطائرة ومتطلبات التشغيل.
هيكل فولاذي عالي القوة
يتم تصنيع النظام الهيكلي الأساسي من فولاذ هيكلي عالي الجودة ومصمم وفقًا لمعايير التصميم الدولية أو المحلية المعمول بها.
أبواب طائرات كبيرة
يمكن تخصيص أبواب الحظائر وفقًا لأبعاد الطائرات ومتطلبات التشغيل. قد تشمل التكوينات المتاحة:
- أبواب حظائر منزلقة
- أبواب ثنائية الطي
- أبواب هيدروليكية
- أبواب دوارة
- أبواب رفع عمودية
- أنظمة أبواب ذات مسافات واسعة مخصصة
نظام تغليف متين
يمكن تكوين أنظمة السقف والجدران بألواح ساندويتش معزولة أو أنظمة تغليف أخرى مناسبة لتوفير الحماية من العوامل الجوية والعزل الحراري والمتانة طويلة الأمد.
تخطيط داخلي مرن
يسمح التصميم الداخلي الخالي من الأعمدة أو ذو المسافات الواسعة بترتيب مرن للطائرات ومعدات الصيانة وورش العمل ومناطق التخزين والمكاتب والمرافق الداعمة الأخرى.
تكامل الرافعات والمعدات
يمكن تصميم الهيكل الفولاذي لاستيعاب الرافعات العلوية ومعدات الصيانة وأنظمة الإضاءة وأنظمة التهوية والأحمال المعلقة وخدمات المباني الأخرى عند الحاجة.
اعتبارات التصميم
يتم تصميم كل حظيرة طائرات وفقًا لمتطلبات المشروع المحددة.
تشمل معلمات التصميم الهامة:
أبعاد المبنى
- عرض المبنى
- طول المبنى
- ارتفاع حافة السقف
- ارتفاع السقف
- تباعد الخليج
- متطلبات خلوص الطائرات
الأحمال البيئية
- سرعة الرياح الأساسية
- حمل الثلج
- الظروف الزلزالية
- ظروف درجة الحرارة
- فئة التعرض
- ارتفاع الموقع
متطلبات التشغيل
- نوع الطائرة وأبعادها
- متطلبات الوصول إلى الطائرات
- أبعاد باب الحظيرة
- معدات الصيانة
- متطلبات الرافعات العلوية
- الأحمال المعلقة
- الإضاءة والتهوية
- مساحة العمل الداخلية
اللوائح المحلية
يمكن إعداد التصميم الهيكلي وفقًا لقوانين البناء المحلية المعمول بها ومواصفات المشروع.
تصميم باب حظيرة الطائرات
تتطلب أبواب الطائرات الكبيرة دراسة متأنية للأحمال الهيكلية، وتكرار التشغيل، والظروف الجوية، والمساحة المتاحة.
يمكننا توفير أبعاد فتحات الأبواب المخصصة والإطارات الهيكلية بناءً على:
- الطول الكلي للطائرة
- باع الجناح
- ارتفاع الذيل
- أبعاد جسم الطائرة
- خلوص التشغيل المطلوب
يتم تصميم هيكل الباب والإطار الفولاذي المحيط به كجزء متكامل من مبنى الحظيرة.


تصنيع الهياكل الفولاذية
يتم تصنيع جميع المكونات الفولاذية الرئيسية وفقًا لرسومات التصنيع المعتمدة ومواصفات المشروع.
تشمل عملية التصنيع لدينا بشكل عام:
- فحص المواد الخام
- قطع الفولاذ
- تحضير المكونات
- التجميع
- اللحام
- الفحص البعدي
- تحضير السطح
- الطلاء أو الطلاء الواقي
- تمييز المكونات
- الفحص النهائي
- التعبئة والشحن
يمكن تصنيع المكونات الفولاذية وفقًا لرسومات المشروع المحددة، ودرجات المواد، ومتطلبات اللحام، ومواصفات الطلاء، ومعايير الجودة.
المعالجة السطحية والحماية من التآكل
يمكن حماية المكونات الفولاذية وفقًا للظروف البيئية للمشروع ومتطلبات المتانة.
تشمل الخيارات المتاحة:
- السفع الرملي
- طلاء أساسي
- طلاء وسيط
- طلاء علوي
- طلاء واقي عالي الأداء
- الجلفنة بالغمس الساخن للمكونات المختارة
يمكن تخصيص نظام الطلاء وفقًا لموقع المشروع وبيئة الخدمة وعمر الخدمة المحدد.
خيارات العزل
بالنسبة لمنشآت صيانة الطائرات والحظائر المغلقة، يمكن اختيار العزل وفقًا للبيئة الداخلية المطلوبة.
تشمل حلول العزل النموذجية:
- ألواح ساندويتش صوف صخري
- عزل صوف زجاجي
- ألواح ساندويتش PIR/PUR
- أنظمة عزل أسقف مركبة
يمكن اختيار سمك العزل والمادة وفقًا للمناخ المحلي ومتطلبات الأداء الحراري.
الأنظمة الاختيارية
اعتمادًا على متطلبات المشروع، يمكن دمج حظيرة الطائرات مع أنظمة ومعدات مساعدة مختلفة، بما في ذلك:
- رافعات علوية
- منصات صيانة الطائرات
- أنظمة تهوية
- تهوية طبيعية
- إضاءة صناعية
- أنظمة كهربائية
- أنظمة حماية من الحرائق
- أنظمة صرف
- أبواب وصول
- نوافذ
- ورش صيانة
- مكاتب وغرف مساعدة
- فواصل داخلية





من التصميم إلى التسليم
نحن نقدم حلاً متكاملاً من الهندسة وتصنيع الفولاذ إلى التسليم والدعم الفني.
01 - استشارة المشروع
مناقشة نوع الطائرة، وأبعاد المبنى، وظروف الموقع، والمتطلبات الوظيفية، والميزانية.
02 - التصميم الأولي
تطوير المخطط الهيكلي الأولي وتأكيد الأبعاد الرئيسية والمتطلبات الفنية.
03 - الهندسة الهيكلية
إجراء التحليل الهيكلي والهندسة التفصيلية وفقًا لمعايير التصميم المعمول بها.
04 - رسومات الورشة
إعداد رسومات التصنيع والتجميع للإنتاج.
05 - التصنيع في المصنع
تصنيع وفحص المكونات الفولاذية وفقًا للرسومات المعتمدة ومتطلبات الجودة.
06 - المعالجة السطحية
إكمال السفع، والطلاء، أو غيرها من الحماية المحددة من التآكل.
07 - التعبئة والشحن
تمييز وتعبئة وتحميل المكونات للنقل إلى موقع المشروع.
08 - دعم التركيب
توفير رسومات التركيب والوثائق الفنية والدعم الفني في الموقع عند الحاجة.