Galwanizowana konstrukcja stalowa duży hangar samolotu szybki montaż do przechowywania utrzymania samolotu

Przegląd produktu

Stalowa konstrukcja hangaru lotniczego zazwyczaj składa się z głównej stalowej ramy, elementów konstrukcyjnych drugorzędnych, systemów dachowych i ściennych, drzwi hangaru lotniczego, fundamentów i połączeń, wraz z opcjonalnym wyposażeniem i akcesoriami.

Główna konstrukcja jest zazwyczaj wykonana z wysokowytrzymałej stali konstrukcyjnej i zaprojektowana tak, aby zapewnić wystarczającą wytrzymałość i stabilność, zachowując jednocześnie dużą, niezakłóconą przestrzeń wewnętrzną.
Nasze stalowe konstrukcje hangarów lotniczych są zaprojektowane do przechowywania, konserwacji, inspekcji, napraw i wsparcia operacyjnego samolotów. Zaprojektowane z dużymi, wolnymi rozpiętościami, stalowymi ramami o wysokiej wytrzymałości i niestandardowymi rozwiązaniami dostępu dla samolotów, nasze hangary zapewniają bezpieczną, trwałą i opłacalną zamkniętą przestrzeń dla szerokiego zakresu zastosowań lotniczych.

Konstrukcja hangaru może być w pełni dostosowana do wymiarów samolotu, warunków terenowych, lokalnych przepisów budowlanych, obciążeń wiatrem i śniegiem, wymagań dotyczących dźwigów, konfiguracji drzwi i innych wymagań specyficznych dla projektu.

Główne elementy konstrukcyjne

1. Główna rama stalowa

Główna rama zazwyczaj składa się z:

• Słupy stalowe
• Belki dachowe / krokwie
• Ramy ścian szczytowych
• Płyty podstawowe
• Płyty połączeniowe
• Śruby o wysokiej wytrzymałości

Rama jest zaprojektowana do przenoszenia odpowiednich obciążeń stałych, obciążeń użytkowych, obciążeń wiatrem, obciążeń śniegiem, obciążeń sejsmicznych i innych obciążeń specyficznych dla projektu.

2. Stalowa konstrukcja drugorzędna

Elementy konstrukcyjne drugorzędne mogą obejmować:

• Płatwie dachowe
• Rygle ścienne
• Systemy usztywniające
• Pręty ściągające
• Rozpory
• Więzy ukośne
• Ramy drzwi
• Ramy ścian szczytowych

Elementy te przenoszą obciążenia między systemem obudowy a główną ramą stalową, zapewniając ogólną stabilność konstrukcji.

3. System dachowy

System dachowy można dostosować do wymagań klimatycznych i izolacyjnych.

Typowe opcje obejmują:

• Pokrycia dachowe ze stali powlekanej kolorami
• Panele warstwowe izolowane
• Panele warstwowe z wełny skalnej
• Systemy izolacji z wełny szklanej
• Panele świetlikowe
• Obróbki blacharskie dachu i wykończenia
• Rynny i rury spustowe

4. System ścienny

Obudowa ścienna może składać się z:

• Panele warstwowe izolowane
• Jednowarstwowe blachy profilowane
• Panele z wełny skalnej
• Systemy izolacji z wełny szklanej
• Obróbki blacharskie i wykończenia
• Elementy wentylacyjne

System ścienny można wybrać w zależności od wymagań dotyczących izolacji termicznej, odporności ogniowej, wyglądu i lokalnych warunków klimatycznych.

5. Drzwi hangaru lotniczego

Drzwi hangaru są jednym z najważniejszych elementów hangaru lotniczego. Wymiary drzwi i układy otworów są określone w zależności od rozmiaru samolotu i wymaganego prześwitu operacyjnego.

Systemy drzwi mogą być wyposażone w:

• Elektryczne systemy napędowe
• Obsługa ręczna lub automatyczna
• Systemy ochrony bezpieczeństwa
• Systemy sterowania
• Uszczelki pogodowe
• Systemy pracy awaryjnej

Typowe specyfikacje techniczne

Kluczowe cechy

Duża wolna rozpiętość

System stalowej ramy portalowej umożliwia tworzenie dużych przestrzeni wewnętrznych z minimalną liczbą lub brakiem słupów pośrednich, zapewniając niezakłócony ruch samolotów i maksymalizując użytkową powierzchnię podłogi.

Niestandardowe wymiary hangaru

Szerokość, długość, wysokość okapu, nachylenie dachu, rozstaw osi i wymiary drzwi hangaru można dostosować do typu samolotu i wymagań operacyjnych.

Stalowa konstrukcja o wysokiej wytrzymałości

Główny system konstrukcyjny jest wykonany z wysokiej jakości stali konstrukcyjnej i zaprojektowany zgodnie z obowiązującymi normami projektowymi międzynarodowymi lub lokalnymi.

Duże drzwi hangaru

Drzwi hangaru można dostosować do wymiarów samolotu i wymagań operacyjnych. Dostępne konfiguracje mogą obejmować:

• Drzwi przesuwne hangaru
• Drzwi składane dwuskrzydłowo
• Drzwi hydrauliczne
• Drzwi rolowane
• Drzwi podnoszone pionowo
• Niestandardowe systemy drzwi o dużej rozpiętości

Trwały system obudowy

Systemy dachowe i ścienne można skonfigurować z izolowanymi panelami warstwowymi lub innymi odpowiednimi systemami okładzin, aby zapewnić ochronę przed warunkami atmosferycznymi, izolację termiczną i długoterminową trwałość.

Elastyczny układ wnętrza

Wnętrze bez kolumn lub o dużej rozpiętości umożliwia elastyczne rozmieszczenie samolotów, sprzętu konserwacyjnego, warsztatów, magazynów, biur i innych pomieszczeń pomocniczych.

Integracja dźwigów i sprzętu

Konstrukcja stalowa może być zaprojektowana do obsługi dźwigów sufitowych, sprzętu konserwacyjnego, systemów oświetleniowych, systemów wentylacyjnych, obciążeń wiszących i innych usług budowlanych, tam gdzie są one wymagane.

Uwagi projektowe

Każdy hangar lotniczy jest projektowany zgodnie ze specyficznymi wymaganiami projektu.

Ważne parametry projektowe obejmują:

Wymiary budynku

• Szerokość budynku
• Długość budynku
• Wysokość okapu
• Wysokość dachu
• Rozstaw osi
• Wymagania dotyczące prześwitu samolotu

Obciążenia środowiskowe

• Podstawowa prędkość wiatru
• Obciążenie śniegiem
• Warunki sejsmiczne
• Warunki temperaturowe
• Kategoria ekspozycji
• Wysokość nad poziomem morza

Wymagania operacyjne

• Typ i wymiary samolotu
• Wymagania dotyczące dostępu do samolotu
• Wymiary drzwi hangaru
• Sprzęt konserwacyjny
• Wymagania dotyczące dźwigów sufitowych
• Obciążenia wiszące
• Oświetlenie i wentylacja
• Wewnętrzna przestrzeń robocza

Przepisy lokalne

Projekt konstrukcyjny może być przygotowany zgodnie z obowiązującymi lokalnymi przepisami budowlanymi i specyfikacjami projektu.

Projekt drzwi hangaru lotniczego

Duże drzwi hangaru wymagają starannego rozważenia obciążeń konstrukcyjnych, częstotliwości pracy, warunków atmosferycznych i dostępnej przestrzeni.

Możemy zapewnić niestandardowe wymiary otworów drzwiowych i ramy konstrukcyjne w oparciu o:

• Całkowita długość
• Rozpiętość skrzydeł
• Wysokość ogona
• Wymiary kadłuba
• Wymagany prześwit operacyjny

Konstrukcja drzwi i otaczająca rama stalowa są zaprojektowane jako zintegrowana część budynku hangaru.

Produkcja konstrukcji stalowych

Wszystkie główne elementy stalowe są produkowane zgodnie z zatwierdzonymi rysunkami produkcyjnymi i specyfikacjami projektu.

Nasz proces produkcji zazwyczaj obejmuje:

1. Kontrola surowców
2. Cięcie stali
3. Przygotowanie elementów
4. Montaż
5. Spawanie
6. Kontrola wymiarowa
7. Przygotowanie powierzchni
8. Malowanie lub powłoka ochronna
9. Oznakowanie elementów
10. Kontrola końcowa
11. Pakowanie i wysyłka

Elementy stalowe mogą być produkowane zgodnie z rysunkami specyficznymi dla projektu, gatunkami materiałów, wymaganiami dotyczącymi spawania, specyfikacjami powłok i normami jakości.

Obróbka powierzchni i ochrona przed korozją

Elementy stalowe mogą być chronione zgodnie z warunkami środowiskowymi projektu i wymaganiami dotyczącymi trwałości.

Dostępne opcje obejmują:

• Śrutowanie
• Podkład
• Warstwa pośrednia
• Warstwa nawierzchniowa
• Wytrzymała powłoka ochronna
• Cynkowanie ogniowe dla wybranych elementów

System powłok można dostosować do lokalizacji projektu, środowiska użytkowania i określonej żywotności.

Opcje izolacji

W przypadku obiektów konserwacji lotniczej i zamkniętych hangarów, izolację można wybrać w zależności od wymaganego środowiska wewnętrznego.

Typowe rozwiązania izolacyjne obejmują:

• Panele warstwowe z wełny skalnej
• Izolacja z wełny szklanej
• Panele warstwowe PIR/PUR
• Kompozytowe systemy izolacji dachowej

Grubość i materiał izolacji można wybrać w zależności od lokalnego klimatu i wymagań dotyczących wydajności cieplnej.

Systemy opcjonalne

W zależności od wymagań projektu, hangar lotniczy może być zintegrowany z różnymi systemami pomocniczymi i wyposażeniem, w tym:

• Dźwigi sufitowe
• Platformy konserwacyjne dla samolotów
• Systemy wentylacyjne
• Wentylacja naturalna
• Oświetlenie przemysłowe
• Systemy elektryczne
• Systemy ochrony przeciwpożarowej
• Systemy drenażowe
• Drzwi dostępowe
• Okna
• Warsztaty konserwacyjne
• Biura i pomieszczenia pomocnicze
• Przegrody wewnętrzne

Od projektu do dostawy

Zapewniamy zintegrowane rozwiązanie od inżynierii i produkcji konstrukcji stalowych po dostawę i wsparcie techniczne.

01 — Konsultacje projektowe

Omówienie typu samolotu, wymiarów budynku, warunków terenowych, wymagań funkcjonalnych i budżetu.

02 — Projekt wstępny

Opracowanie wstępnego układu konstrukcyjnego i potwierdzenie głównych wymiarów i wymagań technicznych.

03 — Inżynieria konstrukcyjna

Przeprowadzenie analizy konstrukcyjnej i szczegółowego projektowania zgodnie z obowiązującymi normami projektowymi.

04 — Rysunki warsztatowe

Przygotowanie rysunków produkcyjnych i montażowych do produkcji.

05 — Produkcja fabryczna

Produkcja i kontrola elementów stalowych zgodnie z zatwierdzonymi rysunkami i wymaganiami jakościowymi.

06 — Obróbka powierzchni

Wykonanie śrutowania, malowania lub innej określonej ochrony przed korozją.

07 — Pakowanie i wysyłka

Oznakowanie, pakowanie i załadunek elementów do transportu na plac budowy.

08 — Wsparcie instalacyjne

Dostarczenie rysunków instalacyjnych, dokumentacji technicznej i wsparcia technicznego na miejscu, gdy jest to wymagane.