Gegalvaniseerde staalframe grote vliegtuighangar snelle montage voor onderhoudsopslag van vliegtuigen

Productoverzicht

Een vliegtuighangar met stalen structuur bestaat doorgaans uit een primair stalen frame, secundaire structurele elementen, dak- en wandsystemen, deuren van vliegtuighangar, funderingen en verbindingen, samen met optionele uitrusting en accessoires.

De hoofdconstructie is over het algemeen vervaardigd uit constructiestaal met hoge sterkte en ontworpen om voldoende sterkte en stabiliteit te bieden terwijl een grote onbelemmerde binnenruimte behouden blijft.
Onze vliegtuighangars met staalconstructie zijn ontworpen voor vliegtuigopslag, onderhoud, inspectie, reparatie en operationele ondersteuning. Onze hangars zijn ontworpen met grote vrije overspanningen, zeer sterke stalen frames en op maat gemaakte toegangsoplossingen voor vliegtuigen. Ze bieden een veilige, duurzame en kosteneffectieve afgesloten ruimte voor een breed scala aan vliegtuigtoepassingen.

De hangarstructuur kan volledig worden aangepast aan de afmetingen van het vliegtuig, de omstandigheden ter plaatse, lokale bouwvoorschriften, wind- en sneeuwbelastingen, kraanvereisten, deurconfiguratie en andere projectspecifieke vereisten.

Belangrijkste structurele componenten

1. Primair stalen frame

Het primaire frame bestaat normaal gesproken uit:

• Stalen kolommen
• Dakbalken/spanten
• Kozijnen voor eindwanden
• Basisplaten
• Verbindingsplaten
• Bouten met hoge sterkte

Het frame is ontworpen om bestand te zijn tegen toepasselijke eigen belastingen, belasting, windbelasting, sneeuwbelasting, seismische belasting en andere projectspecifieke belastingen.

2. Secundaire staalconstructie

Secundaire structurele leden kunnen zijn:

• Dakgordingen
• Muur girts
• Verstevigingssystemen
• Trekstangen
• Stutten
• Kniebeugels
• Deuromlijsting
• Frame van de eindmuur

Deze componenten brengen belastingen over tussen het behuizingssysteem en het primaire stalen frame en zorgen tegelijkertijd voor algemene structurele stabiliteit.

3. Daksysteem

Het daksysteem kan worden aangepast aan de klimaat- en isolatie-eisen.

Typische opties zijn onder meer:

• Kleurgecoate stalen dakbedekking
• Geïsoleerde sandwichpanelen
• Sandwichpanelen van steenwol
• Isolatiesystemen van glaswol
• Dakraam panelen
• Dakgoot en sierlijsten
• Goten en regenpijpen

4. Wandsysteem

De wandbehuizing kan bestaan ​​uit:

• Geïsoleerde sandwichpanelen
• Enkellaagse geprofileerde staalplaten
• Steenwol panelen
• Isolatiesystemen van glaswol
• Knipperingen en sierlijsten
• Ventilatiecomponenten

Het wandsysteem kan worden geselecteerd op basis van thermische isolatie, brandwerendheid, uiterlijk en lokale klimatologische vereisten.

5. Deur van vliegtuighangar

De hangardeur is een van de belangrijkste onderdelen van een vliegtuighangar. De afmetingen van de deuren en de openingsmogelijkheden worden bepaald op basis van de vliegtuiggrootte en de vereiste vrije ruimte.

Deursystemen kunnen worden uitgerust met:

• Elektrische aandrijfsystemen
• Handmatige of automatische bediening
• Veiligheidsbeschermingssystemen
• Besturingssystemen
• Weerafdichtingen
• Noodbedieningssystemen

Typische technische specificaties

Belangrijkste kenmerken

Grote vrije overspanning

Het stalen portaalframesysteem maakt grote binnenruimtes mogelijk met minimale of geen tussenkolommen, waardoor onbelemmerde vliegtuigbewegingen worden geboden en het bruikbare vloeroppervlak wordt gemaximaliseerd.

Aangepaste hangarafmetingen

De hangarbreedte, lengte, dakrandhoogte, dakhelling, vakafstand en deurafmetingen kunnen worden aangepast aan het vliegtuigtype en de operationele vereisten.

Structuur van hoogwaardig staal

Het primaire structurele systeem is vervaardigd uit hoogwaardig constructiestaal en ontworpen volgens de toepasselijke internationale of lokale ontwerpnormen.

Grote vliegtuigdeuren

Hangardeuren kunnen worden aangepast aan de afmetingen van het vliegtuig en de operationele vereisten. Beschikbare configuraties kunnen zijn:

• Hangar-schuifdeuren
• Dubbele deuren
• Hydraulische deuren
• Roldeuren
• Verticale liftdeuren
• Op maat gemaakte grootspandeursystemen

Duurzaam behuizingssysteem

Dak- en wandsystemen kunnen worden geconfigureerd met geïsoleerde sandwichpanelen of andere geschikte bekledingssystemen om bescherming tegen weersinvloeden, thermische isolatie en duurzaamheid op lange termijn te bieden.

Flexibele interieurindeling

Het kolomvrije of grote overspanningsinterieur maakt een flexibele opstelling van vliegtuigen, onderhoudsapparatuur, werkplaatsen, opslagruimtes, kantoren en andere ondersteunende faciliteiten mogelijk.

Kraan- en uitrustingsintegratie

De staalconstructie kan worden ontworpen voor het huisvesten van bovenloopkranen, onderhoudsapparatuur, verlichtingssystemen, ventilatiesystemen, hangende lasten en andere gebouwvoorzieningen waar nodig.

Ontwerpoverwegingen

Elke vliegtuighangar wordt ontworpen volgens de specifieke projectvereisten.

Belangrijke ontwerpparameters zijn onder meer:

Afmetingen van het gebouw

• Breedte gebouw
• Lengte van het gebouw
• Hoogte van de dakrand
• Hoogte dak
• Baai-afstand
• Eisen aan de goedkeuring van vliegtuigen

Milieubelastingen

• Basis windsnelheid
• Sneeuwbelasting
• Seismische omstandigheden
• Temperatuur omstandigheden
• Blootstellingscategorie
• Hoogte van het terrein

Operationele vereisten

• Vliegtuigtype en afmetingen
• Toegangsvereisten voor vliegtuigen
• Afmetingen hangardeur
• Onderhoudsapparatuur
• Eisen aan bovenloopkranen
• Hangende lasten
• Verlichting en ventilatie
• Interne werkruimte

Lokale regelgeving

Het constructief ontwerp kan worden opgesteld volgens de geldende lokale bouwvoorschriften en projectspecificaties.

Ontwerp van de deur van de vliegtuighangar

Grote vliegtuigdeuren vereisen een zorgvuldige afweging van structurele belastingen, bedrijfsfrequentie, weersomstandigheden en beschikbare ruimte.

We kunnen op maat gemaakte deuropeningsafmetingen en structurele frames leveren op basis van de:

• Totale lengte
• Spanwijdte
• Staart hoogte
• Afmetingen romp
• Vereiste exploitatievergunning

De deurconstructie en het omliggende stalen frame zijn ontworpen als een geïntegreerd onderdeel van het hangargebouw.

Structurele staalproductie

Alle belangrijke stalen componenten worden vervaardigd volgens goedgekeurde fabricagetekeningen en projectspecificaties.

Ons fabricageproces omvat over het algemeen:

1. Inspectie van grondstoffen
2. Staal snijden
3. Voorbereiding van componenten
4. Montage
5. Lassen
6. Dimensionale inspectie
7. Voorbereiding van het oppervlak
8. Schilderen of beschermende coating
9. Componentmarkering
10. Eindinspectie
11. Verpakking en verzending

Stalen componenten kunnen worden vervaardigd volgens projectspecifieke tekeningen, materiaalkwaliteiten, lasvereisten, coatingspecificaties en kwaliteitsnormen.

Oppervlaktebehandeling en corrosiebescherming

Stalen onderdelen kunnen worden beschermd volgens de omgevingsomstandigheden en duurzaamheidseisen van het project.

Beschikbare opties zijn onder meer:

• Schotstralen
• Primercoating
• Tussenlaag
• Toplaag
• Zware beschermende coating
• Thermisch verzinken van geselecteerde componenten

Het coatingsysteem kan worden aangepast aan de projectlocatie, de serviceomgeving en de gespecificeerde levensduur.

Isolatie opties

Voor onderhoudsfaciliteiten voor vliegtuigen en gesloten hangars kan de isolatie worden geselecteerd op basis van het vereiste binnenklimaat.

Typische isolatieoplossingen zijn onder meer:

• Sandwichpanelen van steenwol
• Isolatie van glaswol
• PIR/PUR-sandwichpanelen
• Composiet dakisolatiesystemen

De isolatiedikte en het materiaal kunnen worden geselecteerd op basis van lokale klimaat- en thermische prestatie-eisen.

Optionele systemen

Afhankelijk van de projectvereisten kan de vliegtuighangar worden geïntegreerd met verschillende hulpsystemen en apparatuur, waaronder:

• Bovenloopkranen
• Onderhoudsplatforms voor vliegtuigen
• Ventilatiesystemen
• Natuurlijke ventilatie
• Industriële verlichting
• Elektrische systemen
• Brandbeveiligingssystemen
• Afvoersystemen
• Toegangsdeuren
• Ramen
• Onderhoudswerkplaatsen
• Kantoren en extra kamers
• Interne partities

Van ontwerp tot levering

Wij bieden een geïntegreerde oplossing van engineering en staalproductie tot levering en technische ondersteuning.

01 — Projectadvies

Bespreek het vliegtuigtype, de afmetingen van het gebouw, de omstandigheden ter plaatse, de functionele vereisten en het budget.

02 — Voorlopig ontwerp

Ontwikkel de voorlopige structurele lay-out en bevestig de belangrijkste afmetingen en technische vereisten.

03 — Bouwtechniek

Voer structurele analyses en gedetailleerde engineering uit volgens de toepasselijke ontwerpnormen.

04 — Winkeltekeningen

Fabricage- en montagetekeningen maken voor productie.

05 — Fabrieksfabricage

Vervaardigen en inspecteren van de stalen onderdelen volgens goedgekeurde tekeningen en kwaliteitseisen.

06 — Oppervlaktebehandeling

Volledige straal-, schilder- of andere gespecificeerde corrosiebescherming.

07 — Verpakking en verzending

Markeer, verpak en laad de componenten voor transport naar de projectlocatie.

08 — Installatieondersteuning

Bied indien nodig installatietekeningen, technische documentatie en technische ondersteuning op locatie.