Vorgefertigtes Lagerhaus Großspannung Stahlkonstruktion Isolierte Metalllager Stahlgebäude feuerfest
| Main Structurel Material: | Q355B/ASTM A572 Gr.50/EN S355/JIS SM490 | Secondary Structurel Material: | Q235B / ASTM A36/ EN S235JR / JIS SS400 |
| Other Material: | Q460 / ASTM A572 Gr.65 /EN S460 / JIS SM570 | Column and Beam: | Geschweißter H-Abschnitt/warmgewalzter H-Träger/Kastensäule |
| Purlin: | CZ-förmiger Stahlkanal | Roof and Wall panel: | EPS/Steinwolle/PU/PIR-Sandwichplatte, gewelltes/trapezförmiges Stahlblech/kundenspezifisch |
| Window: | Aluminiumlegierung / PVC / Industrie-Lamellenfenster | Door: | Schiebe-/Rollladen/Scharnierstahl/kundenspezifische Stahltür |
| Customization: | Stil/Größe (Spannweite, Höhe, Länge)/Farbe/Material/Krankapazität | Surface treatment: | Feuerverzinkt. Zinkhaltige Grundierung + Decklack. Korrosionsschutzbeschichtung |
| Seismic and Wind Resistance Rating: | Entworfen gemäß den örtlichen seismischen Vorschriften/0,3–0,5 Kn/㎡ 0,8–1,0 Kn/㎡ | Project Solution Capability: | CAD-Grafikdesign, 3D-Tekla-Modellierungsdesign, Gesamtlösung für Projekte, Stahlkonstruktionslösung |
| After-sale Service: | Technischer Online-Support, Installation vor Ort, Schulung vor Ort, Inspektion vor Ort, Unterstützun | Service Life: | 20-50+ Jahre |
Ein Lagerhaus mit vorgefertigter Stahlkonstruktion ist ein technisches Metallbausystem, bei dem alle primären und sekundären Strukturelemente in einer kontrollierten Fabrikumgebung entworfen, hergestellt und oberflächenbehandelt werden und dann als komplettes zerlegbares Paket (CKD) zur Schraubmontage an die Baustelle geliefert werden.
Das Ergebnis ist ein stützenfreies Lagergebäude mit lichten Spannweiten von bis zu 100 m, Traufhöhen von bis zu 20 m und einer nachgewiesenen Lebensdauer von 50 Jahren – und das in einem Bruchteil der Zeit, die herkömmlicher Stahlbetonbau benötigt.
Das tragende Gerüst besteht aus warmgewalzten, geschweißten H-Profil-Stahlportalrahmen, hergestellt aus Q355B-Baustahl (minimale Streckgrenze: 355 MPa; maximale Zugfestigkeit: 490 MPa). Die Rahmenabschnitte verfügen über ein Design mit variabler Tiefe entlang der Richtung der Dachbalken (Pfetten), wobei das Stahlmaterial strategisch an den Rahmenkniepunkten und am First konzentriert wird – Stellen, an denen die Biegemomente am höchsten sind.
Im Vergleich zu Rahmen mit konstanter Tiefe und gleicher Spannweite und Tragfähigkeit reduziert dieses Design mit variabler Geometrie den Gesamtstahlverbrauch des Rahmens typischerweise um 12 bis 18 %.
Alle primären Schweißnähte werden von zertifizierten Schweißern ausgeführt und mittels Ultraschallprüfung (UT) oder Magnetpulverprüfung (MPI) gemäß den geltenden Normen geprüft. Für Verbindungen zwischen Rahmensäulen und Trägern sowie für Träger-zu-Träger-Verbindungen werden hochfeste Reibschlussschrauben der Güteklasse 8.8 verwendet (M20-M24; entspricht den ASTM A325-Standards). Dadurch wird sichergestellt, dass die Verbindungen über die gesamte Lebensdauer der Struktur eine gleichbleibende Klemmkraft und Ermüdungsfestigkeit behalten.
Die Dachpfetten und Wandgurte (Wandträger) werden aus Q235B-Stahl hergestellt und kalt zu C- oder Z-förmigen Querschnitten geformt (Abschnittshöhe: 200–300 mm). Die Standardkonfiguration verwendet ein durchgehend überlappendes Pfettensystem, das dazu beiträgt, die Durchbiegung unter konzentrierten Lasten zu minimieren und den Installationsprozess vor Ort zu vereinfachen.
Im beigefügten Komponentensatz sind außerdem Durchhangsicherungsstangen und Zugstangen (Kanalstahlverstrebung) enthalten. Bei Projekten mit außergewöhnlich strengen Anforderungen an die Wärmeleistung können EPDM-Wärmedämmplatten unter den Pfettenklammern installiert werden, um Wärmebrücken zu unterbrechen und Kondensation innerhalb des Gebäudehüllensystems zu verhindern.
Standardmaterialien für Dach- und Wandverkleidungen bestehen aus 75 mm dicken, mit Polyisocyanurat (PIR) isolierten Sandwichpaneelen, wodurch ein Gesamtwärmedurchgangskoeffizient (U-Wert) von ≤ 0,35 W/m²*K erreicht wird. Um den speziellen Anforderungen der Kühlkettenlogistik oder Lebensmittellagerstätten gerecht zu werden, kann die Dicke der Sandwichpaneele auf 100 mm oder 150 mm erhöht werden, wodurch der U-Wert weiter auf ≤ 0,18 W/m²*K gesenkt wird.
Für Lageranwendungen, die Umgebungen mit kontrollierter Atmosphäre oder Kühllagerung erfordern, bieten wir auch die Möglichkeit an, eine durchgehende Dampfsperrschicht einzubauen.
Die Verkleidung der Sandwichpaneele besteht aus 0,5 mm dicken vorbeschichteten verzinkten Stahlblechen, die mit einer Oberflächenbeschichtung aus PVDF (Polyvinylidenfluorid) oder SMP (Siliziummodifizierter Polyester) versehen sind. Standardtests zeigen, dass diese Platten eine Salzsprühnebelbeständigkeit von über 500 Stunden aufweisen, wodurch sich dieses Hüllensystem hervorragend für Küstenumgebungen und Umgebungen mit hoher Luftfeuchtigkeit eignet.
| Parameterkategorie | Spezifischer Parameter | Gemeinsamer Wertebereich | Bemerkungen |
|---|---|---|---|
| Hauptstruktur | Stahlsorte | Q235B / Q355B | Q355B eignet sich für Szenarien mit hoher Beanspruchung und hoher seismischer Intensität |
| Hauptstruktur | Einzelne Spannweite | 12-30m | Maximale Spannweite bis zu 60 m+ mit Multi-Span-Spleißen |
| Hauptstruktur | Traufhöhe | 4,5-12m | Anpassbar bis zu 18 m für Hochregale |
| Hauptstruktur | Spaltenabstand | 6-9m | Für Schwerlastanwendungen reduzierbar auf 4,5 m |
| Hauptstruktur | Verbindungsmethode | Schraubverbindung / Schweißverbindung | Verschraubter Typ für einfache Montage und Demontage; Geschweißte Ausführung für höhere Stabilität |
| Gehäusesystem | Wand-/Dachpaneel | 50–100 mm dicke Sandwichplatte aus farbigem Stahl | Kernmaterial: Steinwolle (feuerfest) / Polystyrol (Wärmedämmung) |
| Gehäusesystem | Industrietorgröße | Breite 3–12 m, Höhe 3–8 m | Typen: Rollladentür / Schiebetür, staplergeeignet |
| Parameter laden | Dachlast | 0,3–0,7 kN/㎡ | Einstellbar basierend auf den örtlichen Schneelaststandards |
| Parameter laden | Bodentragfähigkeit | 5–20 kN/㎡ | Verstärkbar auf 30 kN/㎡+ für Schwerlastlager |
| Schutzparameter | Korrosionsschutzbehandlung | Schichtdicke der Epoxid-Zink-Beschichtung ≥120 μm | Für küstennahe Feuchtgebiete wird eine Feuerverzinkung empfohlen |
| Schutzparameter | Feuerwiderstandsklasse | Feuerwiderstandsgrenze 0,5-2,0h | Erreicht durch eine feuerfeste Beschichtung, die den Brandschutzbestimmungen entspricht |
| Seismische Parameter | Intensität der seismischen Befestigung | 6-8 Grad | Entworfen gemäß den seismischen Vorschriften des Baugebiets |
Vor der Oberflächenbeschichtung werden alle Baustahlbauteile einer Strahlreinigung unterzogen, um Rost zu entfernen. Dabei wird ein Oberflächenreinheitsgrad von Sa 2,5 erreicht. Anschließend werden die Bauteile mit einem zweischichtigen Epoxid-Zink-Grundierungs-Korrosionsschutzsystem behandelt, das eine Gesamttrockenfilmdicke von mindestens 120 µm gewährleistet (bestehend aus zwei Schichten à 60 µm).
Für Bauwerke in Meeresklima, Chemieindustriegebieten oder Umgebungen mit hoher Luftfeuchtigkeit bieten wir die Feuerverzinkung (HDG) als verbesserte Korrosionsschutzlösung an; Diese Lösung wurde durch Salzsprühtests validiert und bietet über 1000 Stunden lang wirksamen Korrosionsschutz.
Jedes Projekt durchläuft einen maßgeschneiderten technischen Entwurfsprozess, der auf spezifischen, vom Kunden bereitgestellten Parametern basiert, darunter Windgeschwindigkeit, seismische Intensität, Dachschneelasten und Bodenlasten. Die Strukturanalyse wird hauptsächlich mit der Software STAAD.Pro oder SAP2000 durchgeführt.
Projektentwurfsdokumente und -zeichnungen können gemäß den folgenden Standards und Codes erstellt werden:
- GB 50017 (Chinesischer Nationaler Code für die Gestaltung von Stahlkonstruktionen)
- EN 1993 – Eurocode 3 (Europäische Norm)
- AISC 360 (Standard des American Institute of Steel Construction)
- AS 4100 (Australischer Standard)
Für Projekte in Australien, den Vereinigten Staaten, Kanada, dem Vereinigten Königreich und Südafrika können wir auf Kundenwunsch von einem Registered Professional Engineer (PE) abgestempelte und zertifizierte Konstruktionszeichnungen bereitstellen.
Alle Bestellungen werden als vorgebohrte, verschraubte Komponentensätze versendet; Jede Komponente wird etikettiert und in 20-Fuß- oder 40-Fuß-High-Cube-Versandcontainern konsolidiert. Jedes Strukturelement ist nummeriert und markiert, um direkt mit den Installationszeichnungen übereinzustimmen, wodurch das Schneiden vor Ort entfällt und die Abhängigkeit von Fachkräften verringert wird.
Ein typisches 5.000 Quadratmeter großes Lagergebäude kann von einem Bautrupp von nur 15 Personen innerhalb von 2 bis 4 Wochen errichtet werden – eine Baugeschwindigkeit, die 30 bis 50 % schneller ist als die einer Stahlbetonkonstruktion gleicher Größe.
Zu jedem Projekt gehören standardmäßig ein bebildertes Installationshandbuch, detaillierte Verbindungsknotenzeichnungen und technische Online-Supportdienste. Auf Anfrage sind auch Bauberatungsdienste vor Ort verfügbar.
Da alle strukturellen Verbindungen durch Schrauben und nicht durch Schweißen vor Ort gesichert werden, ist bei künftigen Längserweiterungen kein Abriss vorhandener Stirnwandkonstruktionen erforderlich. Diese Funktion stellt sicher, dass Ihre Kapitalinvestition auch bei steigenden betrieblichen Anforderungen vollständig geschützt bleibt.
Darüber hinaus weisen die Stahlkonstruktionsmaterialien am Ende der Lebensdauer des Gebäudes eine Recyclingfähigkeit von über 90 % auf und entsprechen damit voll und ganz den Grundsätzen der Kreislaufwirtschaft und den Anforderungen von Green-Building-Zertifizierungssystemen.
Unsere vorgefertigten Stahllagerhallen werden weltweit entwickelt und gebaut und bedienen verschiedene Industriesektoren, darunter Logistik, Fertigung, Kühllagerung und kommerzielle Vertriebszentren auf mehreren Kontinenten und Klimazonen.