Hangar di struttura in acciaio ad alta resistenza che fornisce riparo e spazio di manutenzione per flotte di aeromobili commerciali e privati
| Main Structurel Material: | Q355B/ASTM A572 Gr.50/EN S355/JIS SM490 | Secondary Structurel Material: | Q235B / ASTM A36/ EN S235JR / JIS SS400 |
| Other Material: | Q460 / ASTM A572 Gr.65 /EN S460 / JIS SM570 | Column and Beam: | Sezione ad H saldata/trave ad H laminata a caldo/colonna scatolata |
| Purlin: | Canale in acciaio a forma di CZ | Roof and Wall panel: | Pannello sandwich EPS/lana di roccia/PU/PIR, lamiera d'acciaio ondulata/trapezoidale/personalizz |
| Window: | Finestra con persiana industriale in lega di alluminio/PVC/industriale | Door: | Porta scorrevole/Tapparella/Acciaio a cerniera/Porta in acciaio personalizzata |
| Customization: | Stile/dimensioni (portata, altezza, lunghezza)/colore/materiale/capacità della gru | Surface treatment: | Zincato a caldo Primer ricco di zinco + mano di finitura Rivestimento anticorrosione |
| Seismic and Wind Resistance Rating: | Progettato secondo i codici sismici locali/Vento: 0,3-1,1 KN/㎡/81-150 mph | Project Solution Capability: | Progettazione grafica CAD, progettazione di modellazione 3D Tekla, soluzione totale per progetti, So |
| After-sale Service: | Supporto tecnico online, installazione in loco, formazione in loco, ispezione in loco, supporto per | Service Life Time: | Più di 50 anni |
| High Light: | Hangar per aerei con durata di servizio di oltre 50 anni,Hangar aeronautico interno di grandi dimensioni e a campata libera,Hangar con struttura in acciaio con porte hangar personalizzate |
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Un Hangar per Struttura in Acciaio è un edificio specializzato di grande luce progettato per lo stoccaggio, la manutenzione, l'ispezione, la riparazione e le operazioni di supporto aeronautico. L'hangar è ingegnerizzato attorno alle dimensioni e ai requisiti operativi dell'aeromobile, fornendo sufficiente luce libera, altezza interna, apertura della porta, altezza da terra e accesso alle attrezzature. Il suo interno aperto e la struttura in acciaio personalizzabile lo rendono adatto a diverse dimensioni di aeromobili, da elicotteri e aerei privati a aerei commerciali o cargo più grandi.
A differenza di un edificio industriale standard, un hangar per aeromobili deve considerare l'aeromobile stesso come riferimento di progettazione primario. I fattori chiave includono:
- Lunghezza dell'aeromobile
- Apertura alare
- Altezza complessiva
- Dimensioni della fusoliera
- Posizione del carrello di atterraggio
- Spazio di manovra della porta dell'aeromobile
- Requisiti di svolta e traino
- Accesso alla manutenzione
- Attrezzature di supporto a terra
- Requisiti futuri dell'aeromobile
Le dimensioni strutturali e la disposizione delle porte possono quindi essere sviluppate attorno a questi requisiti.
Un tipico hangar per struttura in acciaio è composto da:
- Colonne in acciaio per impieghi gravosi
- Travi principali del tetto o capriate
- Purlins
- Girts delle pareti
- Bracing del tetto
- Bracing delle pareti
- Bulloni di ancoraggio
- Connessioni ad alta resistenza
- Porte per hangar per aeromobili
- Rivestimento del tetto e delle pareti
- Sistemi di ventilazione
- Sistemi di illuminazione
- Componenti di drenaggio
Il sistema strutturale può essere personalizzato in base al tipo di aeromobile, alle dimensioni dell'edificio, alle condizioni locali e ai requisiti operativi.
Una delle caratteristiche più importanti di un hangar per aeromobili è la necessità di un interno non ostruito. Una struttura di grande luce libera può fornire spazio sufficiente per:
- Parcheggio aeromobili
- Manutenzione aeromobili
- Ispezione
- Movimentazione attrezzature
- Traino aeromobili
- Operazioni di supporto a terra
- Personale di manutenzione
La disposizione strutturale può essere sviluppata per minimizzare colonne interne non necessarie nell'area operativa dell'aeromobile.
La porta dell'hangar è una parte critica dell'edificio perché gli aeromobili necessitano di un ingresso ampio e non ostruito. Possibili soluzioni per le porte includono:
- Porte scorrevoli per hangar
- Porte a doppia piega
- Porte pieghevoli
- Porte telescopiche
- Porte a sollevamento verticale
- Porte di grande luce personalizzate
La larghezza e l'altezza della porta possono essere determinate in base all'aeromobile apertura alare, altezza della coda, dimensioni della fusoliera e requisiti di traino.
La disposizione interna può essere pianificata per supportare la movimentazione di aeromobili e attrezzature di terra. Le considerazioni possono includere:
- Percorso di ingresso aeromobili
- Percorso di traino
- Raggio di sterzata
- Posizione di parcheggio
- Area di manutenzione
- Movimentazione attrezzature
- Circolazione del personale
- Accesso di emergenza
Può essere mantenuto uno spazio libero adeguato attorno all'aeromobile per supportare le attività di ispezione e manutenzione di routine.
A seconda del progetto, l'hangar può includere aree dedicate per la manutenzione e l'assistenza degli aeromobili. Possibili zone funzionali includono:
- Area di manutenzione aeromobili
- Area di ispezione
- Deposito attrezzi
- Deposito pezzi di ricambio
- Area attrezzature di terra
- Ufficio manutenzione
- Servizi per il personale
- Locali tecnici
- Aree di stoccaggio
La disposizione può essere personalizzata in base al flusso di lavoro operativo del cliente.
Il sistema di chiusura può essere selezionato in base al clima locale, ai requisiti di isolamento, all'aspetto e all'ambiente operativo.
- Fogli di acciaio preverniciato
- Pannelli sandwich EPS
- Pannelli sandwich lana di roccia
- Pannelli sandwich PU/PIR
- Sistemi di copertura isolati
- Fogli di acciaio a singolo strato
- Pannelli sandwich
- Sistemi di pareti isolati
- Rivestimenti metallici personalizzati
Sistemi aggiuntivi possono includere lucernari, aperture di ventilazione, griglie, grondaie e pluviali.
| Articolo | Specifiche |
|---|---|
| Tipo di Edificio | Hangar per Struttura in Acciaio |
| Struttura Principale | Sezione a H / Acciaio prefabbricato |
| Struttura del Tetto | Trave in Acciaio / Capriata |
| Membri Secondari | Purlins e Girts a C/Z |
| Grado Acciaio | Personalizzato |
| Lunghezza Hangar | Personalizzato |
| Larghezza Hangar | Personalizzato |
| Altezza Edificio | Personalizzato |
| Luce Libera | Personalizzato |
| Distanza Colonne | Personalizzato |
| Porta Hangar | Scorrevole / Doppia piega / Pieghevole / Telescopica |
| Larghezza Porta | Personalizzato |
| Altezza Porta | Personalizzato |
| Sistema Tetto | Lamiera d'Acciaio / Pannello Sandwich |
| Sistema Pareti | Lamiera d'Acciaio / Pannello Sandwich |
| Isolamento | EPS / Lana di Roccia / PU / PIR |
| Ventilazione | Naturale / Meccanica |
| Lucernari | Opzionale |
| Sistema di Gru | Opzionale |
| Illuminazione | Personalizzato |
| Drenaggio | Sistema Grondaie e Pluviali |
| Trattamento Superficiale | Verniciatura / Zincatura |
| Standard di Progettazione | Secondo i Requisiti del Progetto |
Sì. Lunghezza dell'aeromobile, apertura alare, altezza, requisiti di spazio e requisiti di movimentazione possono essere considerati durante il processo di progettazione.
Le dimensioni della porta dovrebbero basarsi sull'apertura alare dell'aeromobile, sull'altezza complessiva, sulle dimensioni della fusoliera, sul metodo di traino e sullo spazio richiesto.
Sì. I sistemi strutturali in acciaio di grande luce possono essere progettati in base alla larghezza dell'edificio richiesta, ai carichi e alle condizioni locali.
Sì. Aree di manutenzione, zone attrezzature, aree di stoccaggio e spazi di servizio possono essere incorporati nella disposizione.
Sì. Il sistema strutturale può essere progettato per ospitare una gru a soffitto in base alla sua capacità, luce, altezza di sollevamento e requisiti operativi.
Sì. EPS, lana di roccia, PU/PIR e altri sistemi di isolamento possono essere selezionati in base ai requisiti del progetto.
Sì. Le porte dell'hangar e gli accessori correlati possono essere inclusi come parte della soluzione edilizia complessiva.
Le informazioni più utili includono tipo di aeromobile, dimensioni dell'aeromobile, lunghezza e larghezza dell'hangar, altezza richiesta, posizione del progetto, scopo dell'hangar e tipo di porta preferito.
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