Hangar de estructura de acero de alta resistencia que proporciona refugio y espacio de mantenimiento para flotas de aviones comerciales y privados

Un Hangar de Aviones de Estructura de Acero es un edificio especializado de gran luz diseñado para el almacenamiento, mantenimiento, inspección, reparación y operaciones de apoyo a la aviación de aeronaves. El hangar está diseñado en torno a las dimensiones y los requisitos operativos de la aeronave, proporcionando suficiente luz libre, altura interior, apertura de puerta, espacio libre en el suelo y acceso a equipos. Su interior diáfano y su estructura de acero personalizable lo hacen adecuado para diferentes tamaños de aeronaves, desde helicópteros y aviones privados hasta aviones comerciales o de carga más grandes.

A diferencia de un edificio industrial estándar, un hangar de aviones necesita considerar la aeronave en sí como la referencia de diseño principal. Los factores clave incluyen:

• Longitud de la aeronave
• Envergadura
• Altura total
• Dimensiones del fuselaje
• Posición del tren de aterrizaje
• Espacio libre de la puerta de la aeronave
• Requisitos de giro y remolque
• Acceso de mantenimiento
• Equipos de apoyo en tierra
• Requisitos futuros de aeronaves

Las dimensiones estructurales y la disposición de las puertas se pueden desarrollar en torno a estos requisitos.

Un hangar típico de estructura de acero consta de:

• Columnas de acero de alta resistencia
• Vigas o cerchas principales del techo
• Correas
• Correas de pared
• Arriostramiento del techo
• Arriostramiento de la pared
• Pernos de anclaje
• Conexiones de alta resistencia
• Puertas de hangar de aviones
• Revestimiento de techo y pared
• Sistemas de ventilación
• Sistemas de iluminación
• Componentes de drenaje

El sistema estructural se puede personalizar según el tipo de aeronave, el tamaño del edificio, las condiciones locales y los requisitos operativos.

Una de las características más importantes de un hangar de aviones es la necesidad de un interior despejado. Una estructura de gran luz puede proporcionar espacio suficiente para:

• Estacionamiento de aeronaves
• Mantenimiento de aeronaves
• Inspección
• Movimiento de equipos
• Remolque de aeronaves
• Operaciones de apoyo en tierra
• Personal de mantenimiento

La disposición estructural se puede desarrollar para minimizar las columnas internas innecesarias en el área de operación de la aeronave.

La puerta del hangar es una parte crítica del edificio porque las aeronaves necesitan una entrada grande y despejada. Las posibles soluciones de puertas incluyen:

• Puertas corredizas de hangar
• Puertas batientes
• Puertas plegables
• Puertas telescópicas
• Puertas de elevación vertical
• Puertas de gran luz personalizadas

El ancho y la altura de la puerta se pueden determinar según la envergadura, la altura de la cola, las dimensiones del fuselaje y los requisitos de remolque de la aeronave.

La disposición interior se puede planificar para soportar el movimiento de aeronaves y equipos en tierra. Las consideraciones pueden incluir:

• Ruta de entrada de aeronaves
• Ruta de remolque
• Radio de giro
• Posición de estacionamiento
• Área de mantenimiento
• Movimiento de equipos
• Circulación de personal
• Acceso de emergencia

Se puede mantener un espacio libre adecuado alrededor de la aeronave para apoyar las actividades rutinarias de inspección y mantenimiento.

Dependiendo del proyecto, el hangar puede incluir áreas dedicadas para el servicio y mantenimiento de aeronaves. Las posibles zonas funcionales incluyen:

• Área de mantenimiento de aeronaves
• Área de inspección
• Almacenamiento de herramientas
• Almacenamiento de repuestos
• Área de equipos en tierra
• Oficina de mantenimiento
• Instalaciones para el personal
• Salas de equipos
• Áreas de almacenamiento

La disposición se puede personalizar según el flujo de trabajo operativo del cliente.

El sistema de cerramiento se puede seleccionar según el clima local, los requisitos de aislamiento, la apariencia y el entorno operativo.

• Chapas de acero con recubrimiento de color
• Paneles sándwich de EPS
• Paneles sándwich de lana de roca
• Paneles sándwich de PU/PIR
• Sistemas de techado aislados

• Chapas de acero de una sola capa
• Paneles sándwich
• Sistemas de pared aislados
• Revestimiento metálico personalizado

Los sistemas adicionales pueden incluir tragaluces, aberturas de ventilación, rejillas, canalones y bajantes.

Sí. La longitud de la aeronave, la envergadura, la altura, los requisitos de espacio libre y los requisitos de movimiento se pueden considerar durante el proceso de diseño.

El tamaño de la puerta debe basarse en la envergadura de la aeronave, la altura total, las dimensiones del fuselaje, el método de remolque y el espacio libre requerido.

Sí. Los sistemas estructurales de acero de gran luz se pueden diseñar según el ancho del edificio requerido, las cargas y las condiciones locales.

Sí. Las áreas de mantenimiento, las zonas de equipos, las áreas de almacenamiento y los espacios de servicio se pueden incorporar en la disposición.

Sí. El sistema estructural se puede diseñar para acomodar una grúa aérea según su capacidad, vano, altura de elevación y requisitos operativos.

Sí. Se pueden seleccionar sistemas de aislamiento EPS, lana de roca, PU/PIR y otros según los requisitos del proyecto.

Sí. Las puertas del hangar y los accesorios relacionados se pueden incluir como parte de la solución general del edificio.

La información más útil incluye el tipo de aeronave, las dimensiones de la aeronave, la longitud y el ancho del hangar, la altura requerida, la ubicación del proyecto, el propósito del hangar y el tipo de puerta preferido.