حظيرة ذات هيكل فولاذي اقتصادي تجمع بين البناء والأداء المثالي لاحتياجات التخزين الزراعية والصناعية
| Main Structurel Material: | Q355B/ASTM A572 Gr.50/EN S355/JIS SM490 | Secondary Structurel Material: | Q235B / ASTM A36 / EN S235JR / JIS SS400 |
| Other Material: | Q460 / ASTM A572 Gr.65 /EN S460 / JIS SM570 | Column and Beam: | قسم H ملحوم / عارضة H مدرفلة على الساخن / عمود صندوقي |
| Purlin: | تشيكوسلوفاكيا شكل قناة الصلب | Roof and Wall panel: | لوحة شطيرة EPS / الصوف الصخري / PU / PIR، صفائح الفولاذ المموجة / شبه المنحرفة / حسب الطلب |
| Window: | سبائك الألومنيوم / PVC / نافذة كوة صناعية | Door: | انزلاق / مصراع دوار / فولاذ مفصلي / باب فولاذي مخصص |
| Customization: | النمط / الحجم (الامتداد، الارتفاع، الطول) / اللون / المادة / سعة الرافعة | Surface treatment: | طلاء أساس غني بالزنك مجلفن بالغمس الساخن + طبقة علوية طلاء مضاد للتآكل |
| Seismic and Wind Resistance Rating: | مصممة وفقًا للرموز الزلزالية المحلية/الرياح: 0.3-1.1 كيلو نيوتن/م2/81-150 ميل في الساعة | Project Solution Capability: | التصميم الجرافيكي CAD، تصميم نماذج Tekla ثلاثية الأبعاد، الحل الشامل للمشاريع، حل الهيكل الفولاذي ال |
| After-sale Service: | الدعم الفني عبر الإنترنت، التثبيت في الموقع، التدريب في الموقع، التفتيش في الموقع، دعم رسومات التثبي | Service Life Time: | أكثر من 50 عامًا |
| High Light: | أكثر من 50 عام حياة الخدمة هنجار هيكل فولاذي هنجار طائرات داخلية واسعة النطاق هنجار طائرات مصممة خصيصا,Large Clear-Span Interior Aircraft Hangar,Customized Hangar Doors Aviation Hangar |
||
حظيرة الهياكل الفولاذية هي مبنى متخصص مصمم لتوفير بيئة آمنة وواسعة لـتخزين الطائرات وصيانتها وفحصها وإصلاحها وعملياتها الأرضية. عادةً ما يتم بناء الحظيرة حول إطار فولاذي كبير الامتداد مع الحد الأدنى من الأعمدة الداخلية، مما يخلق مساحة خالية كافية لحركة الطائرات وأنشطة الصيانة. يمكن تخصيص المبنى بالكامل وفقًا لأبعاد الطائرات ومتطلبات الأبواب والمناخ المحلي وظروف التشغيل وقيود الموقع.

على عكس المباني الصناعية التقليدية، تتطلب حظيرة الطائرات دراسة متأنية لـالامتداد الخالي، والوصول إلى الطائرات، وأبعاد فتحات الأبواب، والأحمال الهيكلية، والتهوية، والإضاءة، والصرف، والسلامة التشغيلية. يمكن هندسة حلول حظائرنا الفولاذية لأنواع وأحجام مختلفة من الطائرات، من طائرات الطيران الخاص والعام إلى تطبيقات الطيران التجارية أو الصناعية الأكبر. يتم تنسيق النظام الهيكلي ونظام التغليف وأبواب الحظائر كحل بناء كامل.
يتكون الإطار الأساسي بشكل عام من:
- أعمدة فولاذية شديدة التحمل
- عوارض أو روافع فولاذية كبيرة الامتداد
- أعضاء فولاذية على شكل حرف H
- مدادات السقف
- مدادات الجدران
- دعامات متقاطعة
- ألواح القاعدة
- مسامير تثبيت
- مسامير توصيل عالية القوة
- إطار باب مقوى
بالنسبة للحظائر الأكبر، يمكن هندسة الإطار الهيكلي بشكل خاص لاستيعاب امتدادات أكبر وفتحات أبواب كبيرة.

واحدة من أهم ميزات حظيرة الطائرات هيالمساحة الداخلية غير المعيقة. يساعد الإطار الفولاذي الكبير الامتداد على إنشاء منطقة عمل خالية دون أعمدة داخلية غير ضرورية، مما يسمح للطائرات بـ:
- الدخول والخروج بكفاءة
- التموضع للصيانة
- الانتقال بين مناطق العمل المختلفة
- البقاء في الداخل أثناء الفحص أو الخدمة
- مشاركة المساحة مع معدات الدعم الأرضي
يتم تحديد الامتداد المطلوب والخلوص الداخلي وفقًا لأبعاد الطائرات ومتطلبات التشغيل.
باب الحظيرة جزء حاسم من تصميم المبنى. اعتمادًا على المشروع، قد تشمل أنظمة الأبواب:
- أبواب حظائر منزلقة
- أبواب ثنائية الطي
- أبواب هيدروليكية
- أبواب قابلة للطي
- أنظمة أبواب كبيرة الامتداد مخصصة
يمكن تصميم أبعاد الأبواب وفقًا لـجناحي الطائرة، وارتفاع الذيل، وأبعاد جسم الطائرة، والخلوص الأرضي، ومتطلبات الوصول. يتم تقوية الإطار الهيكلي حول فتحة الباب حسب الضرورة للحفاظ على الأداء الهيكلي المطلوب.
يمكن تخصيص الغلاف الخارجي وفقًا للمناخ المحلي ومتطلبات المبنى.
- ألواح فولاذية مموجة
- ألواح ساندويتش معزولة
- أسقف معدنية ذات درزات قائمة
- أنظمة أسقف مخصصة
- كسوة معدنية
- ألواح ساندويتش معزولة
- أنظمة جدران مركبة
- ألواح معمارية مخصصة
يمكن اختيار العزل وفقًا لنطاق درجة الحرارة المحلية وظروف البيئة الداخلية المرغوبة.
يمكن استخدام حظائر الهياكل الفولاذية لـ:
- تخزين الطائرات
- صيانة الطائرات
- فحص الطائرات
- إصلاح الطائرات
- الطيران العام
- الطائرات الخاصة
- تخزين المروحيات
- مرافق تدريب الطيران
- مرافق دعم المطارات
- تخزين معدات الدعم الأرضي
- ورش عمل متعلقة بالطيران
يمكن تصميم الحظيرة لتكون أكثر من مجرد مساحة لوقوف الطائرات. اعتمادًا على المشروع، قد يشتمل المبنى على:
المساحة الرئيسية ذات الامتداد الخالي لوقوف الطائرات والصيانة.
مساحة مخصصة لأنشطة الفحص والإصلاح والخدمة.
مناطق تخزين للأدوات وقطع الغيار ومعدات الدعم الأرضي.
مكتب اختياري أو مساحة إدارة تشغيلية.
يمكن النظر في مساحة أرضية إضافية حيثما كان ذلك مناسبًا.
يمكن دمج مناطق الكهرباء والتهوية والصرف وخدمات المباني الأخرى في التصميم العام.
يتم تحسين النظام الهيكلي لتوفير مساحة داخلية خالية لحركة الطائرات والصيانة.
يمكن تطوير أبعاد الحظيرة وفتحات الأبواب وفقًا لنوع الطائرة ومتطلبات التشغيل.
يمكن هندسة الإطار الفولاذي الرئيسي للأحمال البيئية والسقف والمعدات والتشغيل المطلوبة.
يمكن تخصيص الطول والعرض والارتفاع والامتداد وترتيب الأبواب ومناطق المكاتب والمساحات المساعدة.
توفر أنظمة السقف والجدران الحماية من المطر والرياح وأشعة الشمس والظروف البيئية الأخرى.
يمكن تنسيق الإطارات الهيكلية وأنظمة التغليف والأبواب والصرف والتهوية والإضاءة والمكونات الأخرى أثناء التصميم.
قبل هندسة الحظيرة، يجب تأكيد عدة عوامل رئيسية:
| البند | المواصفات |
|---|---|
| نوع المبنى | حظيرة الهياكل الفولاذية |
| نوع الهيكل | إطار فولاذي بوابي / إطار فولاذي جملوني |
| الامتداد | مخصص حسب متطلبات المشروع |
| ارتفاع المبنى | مخصص |
| الطول والعرض | مخصص |
| نظام السقف | لوح فولاذي / لوح ساندويتش |
| نظام الجدران | لوح معدني / لوح معزول |
| نوع الباب | باب منزلق / باب قابل للطي / باب رفع |
| المعالجة السطحية | طلاء / جلفنة |
| حمل الرياح | مصمم حسب الظروف المحلية |
| حمل الثلج | مصمم حسب موقع المشروع |
| عمر الخدمة | 30-50 سنة حسب التصميم والصيانة |
| باب الحظيرة | منزلق / قابل للطي / ثنائي الطي / مخصص |
| عرض الباب | مخصص |
| ارتفاع الباب | مخصص |
| النوافذ | ألمنيوم / PVC / مخصص |
| التهوية | طبيعية / ميكانيكية |
| الإضاءة | طبيعية / إضاءة صناعية |
| نظام الرافعة | اختياري |
| التوصيل | مسامير / لحام حسب التصميم |
| التركيب | تجميع في الموقع |

نعم. يمكن استخدام طول الطائرة وجناحيها وارتفاعها والخلوص المطلوب وظروف الوصول كمدخلات تصميم رئيسية.
نعم. يمكن دمج أبواب الحظائر الكبيرة في تصميم المبنى، مع تقوية الإطار الفولاذي المحيط وفقًا للمتطلبات الهندسية.
يمكن تصميم امتدادات خالية كبيرة حيثما كان ذلك مناسبًا تقنيًا واقتصاديًا. يعتمد الامتداد الممكن على أبعاد المبنى والأحمال والنظام الهيكلي ومتطلبات المشروع.
نعم. يمكن أن يشمل التخطيط مناطق الصيانة وتخزين المعدات والمكاتب والتهوية والإضاءة والمرافق الأخرى وفقًا للاستخدام المقصود.
نوع الطائرة وأبعادها، وحجم المبنى المطلوب، وموقع المشروع، وحجم الباب، والاستخدام المقصود هي نقطة انطلاق جيدة.
نعم. يمكنك إرسال أبعاد الطائرة وحجم الحظيرة المطلوب إلينا. يمكننا استخدام المعلومات المتاحة لتطوير حل أولي لمراجعته.
سواء كنت بحاجة إلىحظيرة لتخزين الطائرات، أو مرفق صيانة، أو حظيرة مروحيات، أو مبنى دعم للطيران، يمكننا تطوير حل هيكل فولاذي مخصص بناءً على أبعاد طائرتك وظروف الموقع ومتطلبات التشغيل.
أرسل لنا نوع طائرتك وحجم المبنى وموقع المشروع لبدء التصميم.