Struttura in acciaio economica Hangar che combina costruzione e prestazioni Ideale per le esigenze di stoccaggio agricolo e industriale
| Main Structurel Material: | Q355B/ASTM A572 Gr.50/EN S355/JIS SM490 | Secondary Structurel Material: | Q235B / ASTM A36/ EN S235JR / JIS SS400 |
| Other Material: | Q460 / ASTM A572 Gr.65 /EN S460 / JIS SM570 | Column and Beam: | Sezione ad H saldata/trave ad H laminata a caldo/colonna scatolata |
| Purlin: | Canale in acciaio a forma di CZ | Roof and Wall panel: | Pannello sandwich EPS/lana di roccia/PU/PIR, lamiera d'acciaio ondulata/trapezoidale/personalizz |
| Window: | Finestra con persiana industriale in lega di alluminio/PVC/industriale | Door: | Porta scorrevole/Tapparella/Acciaio a cerniera/Porta in acciaio personalizzata |
| Customization: | Stile/dimensioni (portata, altezza, lunghezza)/colore/materiale/capacità della gru | Surface treatment: | Zincato a caldo Primer ricco di zinco + mano di finitura Rivestimento anticorrosione |
| Seismic and Wind Resistance Rating: | Progettato secondo i codici sismici locali/Vento: 0,3-1,1 KN/㎡/81-150 mph | Project Solution Capability: | Progettazione grafica CAD, progettazione di modellazione 3D Tekla, soluzione totale per progetti, So |
| After-sale Service: | Supporto tecnico online, installazione in loco, formazione in loco, ispezione in loco, supporto per | Service Life Time: | Più di 50 anni |
| High Light: | Hangar con struttura in acciaio con durata di servizio di oltre 50 anni,Hangar per aerei con interni di grandi dimensioni e a campata libera,Hangar aeronautico con porte hangar personalizzate |
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Un hangar con struttura in acciaio è un edificio specializzato progettato per fornire un ambiente sicuro e spaziosorimessaggio, manutenzione, ispezione, riparazione e operazioni a terra degli aeromobili. L'hangar è tipicamente costruito attorno a un telaio in acciaio ad ampia campata con colonne interne minime, creando spazio sufficiente per il movimento degli aerei e le attività di manutenzione. L'intero edificio può essere personalizzato in base alle dimensioni dell'aeromobile, ai requisiti delle porte, al clima locale, alle condizioni operative e alle limitazioni del sito.
A differenza degli edifici industriali convenzionali, un hangar per aerei richiede un'attenta considerazioneluce libera, accesso dell'aeromobile, dimensioni di apertura delle porte, carichi strutturali, ventilazione, illuminazione, drenaggio e sicurezza operativa. Le nostre soluzioni di hangar in acciaio possono essere progettate per diversi tipi e dimensioni di aeromobili, dagli aerei dell'aviazione privata e generale alle più grandi applicazioni di aviazione commerciale o industriale. Il sistema strutturale, il sistema di recinzione e le porte dell'hangar sono coordinati come una soluzione costruttiva completa.
Il telaio primario è generalmente costituito da:
- Colonne in acciaio per carichi pesanti
- Travi o travi in acciaio di grandi dimensioni
- Elementi in acciaio con sezione ad H
- Arcarecci del tetto
- Cinte del muro
- Rinforzo incrociato
- Piastre di base
- Bulloni di ancoraggio
- Bulloni di collegamento ad alta resistenza
- Telaio della porta rinforzato
Per gli hangar più grandi, il telaio strutturale può essere appositamente progettato per accogliere luci maggiori e grandi aperture delle porte.
Una delle caratteristiche più importanti di un hangar per aerei è laspazio interno non ostruito. Un ampio telaio in acciaio contribuisce a creare un'area di lavoro libera senza inutili colonne interne, consentendo agli aerei di:
- Entra ed esci in modo efficiente
- Posizionarsi per la manutenzione
- Muoversi tra diverse aree di lavoro
- Rimanere all'interno durante l'ispezione o la manutenzione
- Condividi lo spazio con le attrezzature di supporto a terra
La luce e lo spazio interno richiesti sono determinati in base alle dimensioni dell'aeromobile e ai requisiti operativi.
La porta dell'hangar è una parte fondamentale della progettazione dell'edificio. A seconda del progetto, i sistemi di porte possono includere:
- Porte hangar scorrevoli
- Porte a soffietto
- Porte idrauliche
- Porte pieghevoli
- Sistemi di porte a grande campata personalizzati
Le dimensioni della porta possono essere progettate in base alle esigenzeapertura alare dell'aereo, altezza della coda, dimensioni della fusoliera, altezza da terra e requisiti di accesso. Il telaio strutturale attorno all'apertura della porta è rinforzato quanto necessario per mantenere le prestazioni strutturali richieste.
L'involucro esterno può essere personalizzato in base al clima locale e ai requisiti dell'edificio.
- Lamiere di acciaio ondulate
- Pannelli sandwich coibentati
- Copertura metallica con aggraffatura
- Sistemi di copertura personalizzati
- Rivestimento in metallo
- Pannelli sandwich coibentati
- Sistemi di pareti composite
- Pannelli architettonici personalizzati
L'isolamento può essere selezionato in base all'intervallo di temperatura locale e alle condizioni ambientali interne desiderate.
Gli hangar con struttura in acciaio possono essere utilizzati per:
- Deposito aerei
- Manutenzione degli aeromobili
- Ispezione degli aerei
- Riparazione di aerei
- Aviazione generale
- Aereo privato
- Deposito elicotteri
- Strutture di addestramento aeronautico
- Strutture di supporto aeroportuale
- Deposito attrezzature di supporto a terra
- Workshop legati all'aviazione
Un hangar può essere concepito come qualcosa di più di un semplice parcheggio per aerei. A seconda del progetto, l'edificio può incorporare:
Area principale libera per il parcheggio e la manutenzione degli aeromobili.
Spazio dedicato per attività di ispezione, riparazione e manutenzione.
Aree di deposito per attrezzi, pezzi di ricambio e attrezzature di supporto a terra.
Ufficio opzionale o spazio di gestione operativa.
Se opportuno, è possibile prendere in considerazione spazio aggiuntivo.
Le aree elettriche, di ventilazione, di drenaggio e altre aree di servizio dell'edificio possono essere integrate nel progetto complessivo.
Il sistema strutturale è ottimizzato per fornire spazio interno libero per il movimento e la manutenzione degli aeromobili.
Le dimensioni dell'hangar e le aperture delle porte possono essere sviluppate in base al tipo di aeromobile e ai requisiti operativi.
Il telaio principale in acciaio può essere progettato per i carichi ambientali, del tetto, delle attrezzature e operativi richiesti.
È possibile personalizzare la lunghezza, la larghezza, l'altezza, la campata, la disposizione delle porte, le aree degli uffici e gli spazi ausiliari.
I sistemi del tetto e delle pareti forniscono protezione da pioggia, vento, luce solare e altre condizioni ambientali.
L'intelaiatura strutturale, i sistemi di recinzione, le porte, il drenaggio, la ventilazione, l'illuminazione e altri componenti possono essere coordinati durante la progettazione.
Prima di progettare l'hangar, è necessario verificare diversi fattori chiave:
| Articolo | Specifica |
|---|---|
| Tipo di edificio | Hangar con struttura in acciaio |
| Tipo di struttura | Telaio in acciaio a portale / telaio in acciaio a traliccio |
| Durata | Personalizzato in base alle esigenze del progetto |
| Altezza dell'edificio | Personalizzato |
| Lunghezza e larghezza | Personalizzato |
| Sistema del tetto | Pannello in acciaio / Pannello sandwich |
| Sistema murario | Pannello metallico/Pannello coibentato |
| Tipo di porta | Porta scorrevole/pieghevole/sollevabile |
| Trattamento superficiale | Verniciatura/Galvanizzazione |
| Carico del vento | Progettato in base alle condizioni locali |
| Carico di neve | Progettato in base alla posizione del progetto |
| Durata di servizio | 30-50 anni a seconda della progettazione e della manutenzione |
| Porta dell'hangar | Scorrevole/Pieghevole/Bi-Fold/Personalizzata |
| Larghezza della porta | Personalizzato |
| Altezza della porta | Personalizzato |
| Finestre | Alluminio/PVC/Personalizzato |
| Ventilazione | Naturale/Meccanico |
| Illuminazione | Illuminazione naturale/industriale |
| Sistema di gru | Opzionale |
| Connessione | Imbullonato/saldato come progettato |
| Installazione | Assemblaggio in loco |
SÌ. La lunghezza dell'aeromobile, l'apertura alare, l'altezza, lo spazio richiesto e le condizioni di accesso possono essere utilizzati come input chiave della progettazione.
SÌ. È possibile incorporare grandi porte dell'hangar nella progettazione dell'edificio, con il telaio circostante in acciaio rinforzato in base ai requisiti ingegneristici.
È possibile progettare grandi luci se tecnicamente ed economicamente adatte. La luce ottenibile dipende dalle dimensioni dell'edificio, dai carichi, dal sistema strutturale e dai requisiti del progetto.
SÌ. Il layout può includere aree di manutenzione, deposito delle attrezzature, uffici, ventilazione, illuminazione e altre strutture a seconda della destinazione d'uso.
Il tipo e le dimensioni dell'aeromobile, le dimensioni desiderate dell'edificio, l'ubicazione del progetto, le dimensioni delle porte e l'uso previsto sono un buon punto di partenza.
SÌ. Puoi inviarci le dimensioni dell'aereo e la dimensione dell'hangar richiesta. Possiamo utilizzare le informazioni disponibili per sviluppare una soluzione preliminare per la tua revisione.
Se hai bisogno di unhangar di stoccaggio per aerei, struttura di manutenzione, hangar per elicotteri o edificio di supporto per l'aviazione, possiamo sviluppare una soluzione di struttura in acciaio personalizzata in base alle dimensioni dell'aeromobile, alle condizioni del sito e ai requisiti operativi.
Inviaci il tipo di aereo, le dimensioni dell'edificio e la posizione del progetto per iniziare la progettazione.
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