Wirtschaftlicher Stahlbau-Hangar kombiniert Konstruktion mit Leistung, ideal für landwirtschaftliche und industrielle Lagerbedürfnisse
| Main Structurel Material: | Q355B/ASTM A572 Gr.50/EN S355/JIS SM490 | Secondary Structurel Material: | Q235B / ASTM A36/ EN S235JR / JIS SS400 |
| Other Material: | Q460 / ASTM A572 Gr.65 /EN S460 / JIS SM570 | Column and Beam: | Geschweißter H-Abschnitt/warmgewalzter H-Träger/Kastensäule |
| Purlin: | CZ-förmiger Stahlkanal | Roof and Wall panel: | EPS/Steinwolle/PU/PIR-Sandwichplatte, gewelltes/trapezförmiges Stahlblech/kundenspezifisch |
| Window: | Aluminiumlegierung / PVC / Industrie-Lamellenfenster | Door: | Schiebe-/Rollladen/Scharnierstahl/kundenspezifische Stahltür |
| Customization: | Stil/Größe (Spannweite, Höhe, Länge)/Farbe/Material/Krankapazität | Surface treatment: | Feuerverzinkt. Zinkhaltige Grundierung + Decklack. Korrosionsschutzbeschichtung |
| Seismic and Wind Resistance Rating: | Entworfen gemäß den örtlichen seismischen Vorschriften/Wind: 0,3–1,1 KN/㎡/81–150 Meilen pro Stunde | Project Solution Capability: | CAD-Grafikdesign, 3D-Tekla-Modellierungsdesign, Gesamtlösung für Projekte, Stahlkonstruktionslösung |
| After-sale Service: | Technischer Online-Support, Installation vor Ort, Schulung vor Ort, Inspektion vor Ort, Unterstützun | Service Life Time: | Mehr als 50 Jahre |
| High Light: | Stahlkonstruktionshangar mit einer Lebensdauer von über 50 Jahren,Großer Flugzeughangar mit freier Spannweite,Maßgeschneiderte Hangartore für den Luftfahrthangar |
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Ein Stahlbau-Hangar ist ein spezialisiertes Gebäude, das darauf ausgelegt ist, eine sichere und geräumige Umgebung für die Lagerung, Wartung, Inspektion, Reparatur und Bodenabfertigung von Flugzeugen zu bieten. Der Hangar wird typischerweise um einen großspannigen Stahlrahmen mit minimalen Innenstützen gebaut, wodurch ausreichend freier Raum für Flugzeugbewegungen und Wartungsarbeiten geschaffen wird. Das gesamte Gebäude kann an die Flugzeugabmessungen, Türanforderungen, das lokale Klima, die Betriebsbedingungen und die Standortbeschränkungen angepasst werden.ProdukteinführungIm Gegensatz zu herkömmlichen Industriegebäuden erfordert ein Flugzeughangar sorgfältige Berücksichtigung von freier Spannweite, Flugzeugzugang, Türöffnungsmaßen, Strukturlasten, Belüftung, Beleuchtung, Entwässerung und Betriebssicherheit. Unsere Stahlhangarlösungen können für verschiedene Flugzeugtypen und -größen konstruiert werden, von Privat- und allgemeinen Luftfahrtflugzeugen bis hin zu größeren kommerziellen oder industriellen Luftfahrtanwendungen. Das Struktursystem, das Einhausungssystem und die Hangartüren werden als komplette Gebäudelösung koordiniert.
Der Hauptrahmen besteht im Allgemeinen aus:Hochleistungs-StahlstützenGroßspannige Stahlträger oder Sparren
Dachpfetten
- Wandriegel
- Kreuzverbände
- Fußplatten
- Ankerbolzen
- Hochfeste Verbindungsschrauben
- Verstärkter Türrahmen
- Für größere Hangars kann der Tragrahmen speziell konstruiert werden, um größere Spannweiten und große Türöffnungen zu ermöglichen.
- Großspannige Konstruktion
- Eines der wichtigsten Merkmale eines Flugzeughangars ist der freie Innenraum. Ein großspanniger Stahlrahmen hilft, einen freien Arbeitsbereich ohne unnötige Innenstützen zu schaffen, was es Flugzeugen ermöglicht:
- Effizient ein- und auszufahren
Für die Wartung zu positionieren
Während der Inspektion oder Wartung drinnen zu bleibenPlatz mit Bodenunterstützungsausrüstung zu teilenDie erforderliche Spannweite und Innenhöhe werden entsprechend den Flugzeugabmessungen und Betriebsanforderungen ermittelt.
- Hangartürlösungen
- Die Hangartür ist ein entscheidender Teil des Gebäudedesigns. Je nach Projekt können Türsysteme umfassen:
- Schiebetüren für Hangars
- Falttüren
- Hydrauliktüren
Faltbare Türen
Die Türabmessungen können entsprechend der erforderlichen Flügelspannweite, Heckhöhe, Rumpfabmessungen, Bodenfreiheit und Zugangsanforderungen des Flugzeugs ausgelegt werden. Der Tragrahmen um die Türöffnung wird nach Bedarf verstärkt, um die erforderliche strukturelle Leistung aufrechtzuerhalten.
- Dach- und Wandsysteme
- Die Außenhülle kann an das lokale Klima und die Gebäudebedürfnisse angepasst werden.
- Dachoptionen
- Wellblech
- Isolierte Sandwichpaneele
Stehfalz-MetalldachMaßgeschneiderte DachsystemeWandoptionen
Isolierte Sandwichpaneele
- Maßgeschneiderte architektonische Paneele
- Flugzeuginspektion
- Anwendungen für Flugzeughangars
- Stahlbau-Hangars können verwendet werden für:
- Flugzeugwartung
- Flugzeuginspektion
- Flugzeugreparatur
- Allgemeine Luftfahrt
Privatflugzeuge
Luftfahrt-Schulungszentren
- Flughafen-Supporteinrichtungen
- Lagerung von Bodenunterstützungsausrüstung
- Luftfahrtbezogene Werkstätten
- Funktionale Aufteilung
- Ein Hangar kann mehr als nur ein Flugzeugparkplatz sein. Je nach Projekt kann das Gebäude umfassen:
- Flugzeugbucht
- Hauptfreiraum für Flugzeugparkplatz und Wartung.
- Wartungsbereich
- Dedizierter Raum für Inspektion, Reparatur und Wartungsarbeiten.
- Ausrüstungslager
- Lagerbereiche für Werkzeuge, Ersatzteile und Bodenunterstützungsausrüstung.
Optionaler Büro- oder Betriebsmanagementbereich.
Zusätzliche Bodenfläche kann bei Eignung in Betracht gezogen werden.
Elektrik, Lüftung, Entwässerung und andere gebäudetechnische Bereiche können in das Gesamtdesign integriert werden.
Großer freier Innenraum
Maßgeschneiderter Flugzeugzugang
Starkes Tragwerk
Flexible Gebäudekonfiguration
Die Dach- und Wandsysteme bieten Schutz vor Regen, Wind, Sonnenlicht und anderen Umweltbedingungen.
Tragwerk, Einhausungssysteme, Türen, Entwässerung, Lüftung, Beleuchtung und andere Komponenten können während der Planung koordiniert werden.
Vor der Konstruktion des Hangars sollten mehrere Schlüsselfaktoren bestätigt werden:
Spezifikation
Stahlbau-Hangar
Stahlrahmen / Fachwerk-Stahlrahmen
Maßgeschneidert nach Projektanforderungen
| Gebäudehöhe | Maßgeschneidert |
|---|---|
| Länge & Breite | Maßgeschneidert |
| Dachsystem | Stahlpaneel / Sandwichpaneel |
| Wandsystem | Metallpaneel / Isolierpaneel |
| Türtyp | Optional |
| Oberflächenbehandlung | Optional |
| Windlast | Entsprechend den örtlichen Gegebenheiten ausgelegt |
| Schneelast | Entsprechend dem Projektstandort ausgelegt |
| Lebensdauer | 30-50 Jahre je nach Auslegung und Wartung |
| Hangartür | Schiebetür / Falttür / Flügeltür / Maßgeschneidert |
| Türbreite | Maßgeschneidert |
| Türhöhe | Maßgeschneidert |
| Fenster | Aluminium / PVC / Maßgeschneidert |
| Belüftung | Natürlich / Mechanisch |
| Beleuchtung | Optional |
| Kransystem | Optional |
| Verbindung | Verschraubt / Geschweißt nach Planung |
| Installation | Montage vor Ort |
| Häufig gestellte Fragen | F1: Können Sie einen Hangar nach der Größe meines Flugzeugs entwerfen? |
| Ja. Flugzeuglänge, Flügelspannweite, Höhe, erforderliche Bodenfreiheit und Zugangsbedingungen können als wichtige Designeingaben verwendet werden. | F2: Kann der Hangar eine sehr große Tür haben? |
| Ja. Große Hangartüren können in das Gebäudedesign integriert werden, wobei der umliegende Stahlrahmen nach technischen Anforderungen verstärkt wird. | F3: Können Sie einen Hangar ohne Innenstützen bauen? |
| Große freie Spannweiten können konstruiert werden, wo dies technisch und wirtschaftlich sinnvoll ist. Die erreichbare Spannweite hängt von den Gebäudegrößen, Lasten, dem Tragwerk und den Projektanforderungen ab. | F4: Kann ein Hangar für die Flugzeugwartung genutzt werden? |
Der Flugzeugtyp und die Abmessungen, die gewünschte Gebäudegröße, der Projektstandort, die Türgröße und der Verwendungszweck sind ein guter Ausgangspunkt.
Ja. Sie können uns die Flugzeugabmessungen und die erforderliche Hangargröße zusenden. Wir können die verfügbaren Informationen verwenden, um eine vorläufige Lösung zu Ihrer Überprüfung zu entwickeln.
Ob Sie einen Hangar für die Flugzeuglagerung, eine Wartungsanlage, einen Hubschrauberhangar oder ein Flugzeug-Supportgebäude benötigen, wir können eine maßgeschneiderte Stahlbaulösung basierend auf Ihren Flugzeugabmessungen, Standortbedingungen und Betriebsanforderungen entwickeln.
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