Prefabrykowany hangar samolotów z dostosowanymi drzwiami hangaru i dużym wnętrzem o szerokim przedziale
| Main Structurel Material: | Q355B/ASTM A572 Gr.50/EN S355/JIS SM490 | Secondary Structurel Material: | Q235B / ASTM A36 / EN S235JR / JIS SS400 |
| Other Material: | Q460 / ASTM A572 Gr.65 /EN S460 / JIS SM570 | Column and Beam: | Spawana sekcja H / walcowana na gorąco belka H / kolumna skrzynkowa |
| Purlin: | Kanał stalowy w kształcie CZ | Roof and Wall panel: | Płyta warstwowa EPS / wełna mineralna / PU / PIR, blacha stalowa falista / trapezowa / dostosowana |
| Window: | Okno żaluzjowe ze stopu aluminium / PCV / przemysłowego | Door: | Przesuwne / roletowe / stalowe na zawiasach / niestandardowe drzwi stalowe |
| Customization: | Styl / Rozmiar (rozpiętość, wysokość, długość) / Kolor / Materiał / Udźwig żurawia | Surface treatment: | Cynkowanie ogniowe Podkład bogaty w cynk + warstwa nawierzchniowa Powłoka antykorozyjna |
| Seismic and Wind Resistance Rating: | Zaprojektowany zgodnie z lokalnymi przepisami sejsmicznymi/Wiatr: 0,3–1,1 KN/㎡/81–150 mil na godzinę | Project Solution Capability: | Projektowanie graficzne CAD, projektowanie modelowania 3D Tekla, kompleksowe rozwiązanie dla projekt |
| After-sale Service: | Pomoc techniczna online, instalacja na miejscu, szkolenie na miejscu, kontrola na miejscu, wsparcie | Service Life Time: | 50+ lat |
| High Light: | Prefabrykowany hangar lotniczy o żywotności ponad 50 lat,Dostosowane drzwi hangarowe Hangar konstrukcji stalowej,Duży hangar lotniczy o przejrzystej rozpiętości wewnętrznej |
||
Prefabrykowany hangar zapewnia bezpieczne i przestronne pomieszczenie do parkowania, konserwacji, inspekcji i codziennych operacji naziemnych samolotów.System konstrukcji stalowej jest szczególnie odpowiedni dla hangarów wymagających dużych przestrzeni wewnętrznychCały budynek można dostosować do wymiarów samolotu, warunków budowy, wymagań operacyjnych,i lokalnych obciążeń środowiskowych.

Przestronne wnętrze do obsługi samolotów
Układ hangaru może być rozwijany wokół samolotu i sprzętu wykorzystywanego w obiekcie.
- Parking samolotów
- Kontrola rutynowa
- Prace konserwacyjne
- Działanie urządzeń
- Urządzenia wspierające ziemię
- magazynowanie części zamiennych
- Przygotowanie statku powietrznego
- Obszary pracy technicznej
Układ konstrukcyjny może być zaprojektowany w taki sposób, aby zminimalizować niepotrzebne przeszkody w głównym obszarze pracy.
Otwarcie dużego hangaru
Samoloty wymagają znacznie większych otworów dostępu niż zwykłe budynki przemysłowe.Opcje mogą obejmować::
- Drzwi przesuwne do hangaru
- Drzwi składane
- Drzwi dwustronne
- Systemy drzwi z silnikiem
- Dostosowane rozwiązania do dużych otworów
Wymiary drzwi są określane w zależności od wielkości samolotu, przedziału skrzydeł, wysokości ogona, wymogów w zakresie wolności i warunków użytkowania.
Projekt konstrukcyjny
Główne ramy mogą być zaprojektowane w taki sposób, aby zapewnić wymagane połączenie przedziału, wysokości, stabilności i nośności.
- Kolumny stalowe do ciężkich zadań
- Bramy dachowe o długim przedziale
- Włókienki dachowe
- Ośrodki ścienne
- Włókna oprawcze
- Konstrukcje oporowe drzwi
- Złącza śrubowane o wysokiej wytrzymałości
Elementy konstrukcyjne wybierane są zgodnie z obliczeniami inżynieryjnymi i wymaganiami projektu.
Dach i otoczenie budynku
Systemy dachu i ścian mogą być konfigurowane zgodnie z lokalnym klimatem i wymaganym środowiskiem wewnętrznym.
Opcje dachu
- Stropy ze stali powleczone kolorem
- Pozostałe, o masie przekraczającej 10 kg
- Płyty oświetlenia dachowego
- Wentylacja dachu
- Dostosowane systemy odwadniania
Opcje ściany
- Płyty ścienne ze stali
- Pozostałe, o masie przekraczającej 10 kg
- Obłoki metalowe
- Dostosowane do potrzeb systemy elewacji
- Otwory wentylacyjne
Można dodać izolację, aby poprawić kontrolę temperatury w pomieszczeniach i warunki pracy.
Obszary konserwacji statków powietrznych
W przypadku obiektów ukierunkowanych na utrzymanie można włączyć dodatkowe obszary funkcjonalne do ogólnego planu budynku.
- Wsparcie techniczne
- Strefy inspekcyjne
- Przechowywanie narzędzi
- Pomieszczenia z częściami zamiennymi
- Pomieszczenia wyposażenia
- Biura techniczne
- Obszary dla personelu
- Przechowywanie sprzętu naziemnego
Można zaplanować układ, aby utrzymać zorganizowany ruch samolotów i działalność związaną z utrzymaniem.
Uważania dotyczące bezpieczeństwa i eksploatacji
Projekt może uwzględniać praktyczne wymagania operacji naziemnych statków powietrznych, w tym:
- Zezwolenie na dostęp statku powietrznego
- Wymiary otwarcia drzwi
- Wewnętrzna wysokość pracy
- Ruch sprzętu
- Wyjścia awaryjne
- Wentylacja
- Oświetlenie
- Odwodnienie
- Przepisy dotyczące ochrony przeciwpożarowej
Szczegółowe wymogi bezpieczeństwa i regulacyjne powinny być skoordynowane z obowiązującymi lokalnymi normami lotniczymi i budowlanymi.
Informacje techniczne
W celu opracowania odpowiedniego projektu hangaru pomocne są następujące informacje:
- Typ statku powietrznego
- Długość samolotu
- Rozpiętość skrzydeł
- Wysokość całkowita
- Wymagany rozmiar hangaru
- Wymagana wysokość wolna
- Wymiary drzwi hangaru
- Lokalizacja projektu
- Warunki wiatru
- W stosownych przypadkach obciążenie śniegiem
- Wymagania sejsmiczne
- Zestawy dźwigni lub dźwigania
- Wymogi w zakresie utrzymania
Jeśli masz arkusz specyfikacji samolotu, plan lub wstępny rysunek, możesz go dostarczyć do przeglądu inżynieryjnego.






Elastyczność dla różnych samolotów
Hangar powinien być zaprojektowany wokół statku powietrznego, do którego będzie on przeznaczony, zamiast używać ustalonej standardowej konfiguracji.i wspierające przestrzenie mogą być regulowane zgodnie z rzeczywistym projektem.