แฮงการ์เครื่องบินแบบช่างพร้อมประตูแฮงการ์ที่กําหนดเอง และภายในขนาดใหญ่
| Main Structurel Material: | Q355B/ASTM A572 Gr.50/EN S355/JIS SM490 | Secondary Structurel Material: | Q235B / ASTM A36/ EN S235JR / JIS SS400 |
| Other Material: | Q460 / ASTM A572 Gr.65 /EN S460 / JIS SM570 | Column and Beam: | คอลัมน์ H-section / Hot-rolled H-beam / Box แบบเชื่อม |
| Purlin: | ช่องเหล็กรูปทรง CZ | Roof and Wall panel: | EPS / Rock wool / แผงแซนวิช PU / PIR, แผ่นเหล็กลูกฟูก / สี่เหลี่ยมคางหมู / กำหนดเอง |
| Window: | อลูมิเนียมอัลลอยด์ / PVC / หน้าต่างบานเกล็ดอุตสาหกรรม | Door: | บานเลื่อน/บานม้วน/บานพับเหล็ก/ประตูเหล็กสั่งทำพิเศษ |
| Customization: | ลักษณะ / ขนาด (ช่วง ความสูง ความยาว) /สี / วัสดุ / ความจุของเครน | Surface treatment: | สีรองพื้นสังกะสีแบบจุ่มร้อน + สีทับหน้า เคลือบป้องกันการกัดกร่อน |
| Seismic and Wind Resistance Rating: | ออกแบบตามรหัสแผ่นดินไหวในท้องถิ่น/ลม:0.3-1.1 KN/ตารางเมตร/81-150 ไมล์ต่อชั่วโมง | Project Solution Capability: | การออกแบบกราฟิก CAD, การออกแบบการสร้างแบบจำลอง 3D Tekla, โซลูชันครบวงจรสำหรับโครงการ, โซลูชันโครงสร้ |
| After-sale Service: | การสนับสนุนทางเทคนิคออนไลน์, การติดตั้งนอกสถานที่, การฝึกอบรมนอกสถานที่, การตรวจสอบนอกสถานที่, การสน | Service Life Time: | 50+ ปี |
| High Light: | โรงเก็บเครื่องบินสำเร็จรูปที่มีอายุการใช้งานมากกว่า 50 ปี,โรงเก็บเครื่องบินโครงสร้างเหล็กที่กำหนดเองโรงเก็บเครื่องบิน,โรงเก็บเครื่องบินภายในแบบ Clear-Span ขนาดใหญ่ |
||
โรงเก็บเครื่องบินสำเร็จรูปเป็นสถานที่ที่ปลอดภัยและกว้างขวางสำหรับการจอดเครื่องบิน การบำรุงรักษา การตรวจสอบ และการปฏิบัติงานภาคพื้นดินประจำวัน ระบบโครงสร้างเหล็กมีความเหมาะสมอย่างยิ่งสำหรับโรงเก็บเครื่องบินที่ต้องการพื้นที่ภายในกว้าง ความสูงมาก และช่องเปิดขนาดใหญ่สำหรับเครื่องบิน อาคารที่สมบูรณ์สามารถปรับแต่งได้ตามขนาดเครื่องบิน สภาพพื้นที่ ข้อกำหนดในการปฏิบัติงาน และภาระบรรทุกของสภาพแวดล้อมในท้องถิ่น

พื้นที่ภายในกว้างขวางสำหรับการปฏิบัติงานของเครื่องบิน
รูปแบบของโรงเก็บเครื่องบินสามารถพัฒนาได้รอบเครื่องบินและอุปกรณ์ที่ใช้ภายในอาคาร พื้นที่ภายในที่เปิดโล่งสามารถจัดเตรียมพื้นที่สำหรับ:
- การจอดเครื่องบิน
- การตรวจสอบตามปกติ
- งานบำรุงรักษา
- การปฏิบัติงานของอุปกรณ์
- อุปกรณ์สนับสนุนภาคพื้นดิน
- การจัดเก็บอะไหล่
- การเตรียมเครื่องบิน
- พื้นที่ทำงานทางเทคนิค
การจัดโครงสร้างสามารถออกแบบเพื่อลดสิ่งกีดขวางที่ไม่จำเป็นภายในพื้นที่ปฏิบัติงานหลัก
ช่องเปิดโรงเก็บเครื่องบินขนาดใหญ่
เครื่องบินต้องการช่องเปิดที่ใหญ่กว่าอาคารอุตสาหกรรมทั่วไปอย่างมาก ดังนั้นโรงเก็บเครื่องบินจึงสามารถติดตั้งระบบประตูขนาดใหญ่ที่ออกแบบมาเป็นพิเศษได้ ขึ้นอยู่กับโครงการ ตัวเลือกอาจรวมถึง:
- ประตูโรงเก็บเครื่องบินแบบเลื่อน
- ประตูพับ
- ประตูพับสองชั้น
- ระบบประตูอัตโนมัติ
- โซลูชันช่องเปิดขนาดใหญ่ที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ
ขนาดประตูจะถูกกำหนดตามขนาดเครื่องบิน ปีกเครื่องบิน ความสูงหาง ข้อกำหนดระยะห่าง และสภาพพื้นที่
การออกแบบโครงสร้าง
โครงสร้างหลักสามารถออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อให้ได้การผสมผสานที่ต้องการของช่วง ความสูง ความเสถียร และความสามารถในการรับน้ำหนัก ส่วนประกอบโครงสร้างทั่วไป ได้แก่:
- เสาเหล็กสำหรับงานหนัก
- คานหลังคาช่วงยาว
- แปหลังคา
- แปผนัง
- สมาชิกค้ำยัน
- โครงสร้างรองรับประตู
- การเชื่อมต่อแบบสลักความแข็งแรงสูง
สมาชิกโครงสร้างจะถูกเลือกตามการคำนวณทางวิศวกรรมและข้อกำหนดของโครงการ
หลังคาและผนังอาคาร
ระบบหลังคาและผนังสามารถกำหนดค่าได้ตามสภาพอากาศในท้องถิ่นและสภาพแวดล้อมภายในอาคารที่ต้องการ
ตัวเลือกหลังคา
- หลังคาเหล็กเคลือบสี
- แผงแซนด์วิชฉนวน
- แผงหลังคาโปร่งแสง
- การระบายอากาศหลังคา
- ระบบระบายน้ำที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ
ตัวเลือกผนัง
- แผงผนังเหล็ก
- แผงแซนด์วิชฉนวน
- แผ่นปิดผิวโลหะ
- ระบบผนังภายนอกที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ
- ช่องระบายอากาศ
สามารถเพิ่มฉนวนเพื่อช่วยปรับปรุงการควบคุมอุณหภูมิภายในอาคารและสภาพการทำงาน
พื้นที่บำรุงรักษาเครื่องบิน
สำหรับอาคารที่เน้นการบำรุงรักษา พื้นที่ใช้งานเพิ่มเติมสามารถรวมเข้ากับแผนอาคารโดยรวมได้ ซึ่งอาจรวมถึง:
- อู่ซ่อมบำรุง
- โซนตรวจสอบ
- ที่เก็บเครื่องมือ
- ห้องอะไหล่
- ห้องอุปกรณ์
- สำนักงานเทคนิค
- พื้นที่พนักงาน
- ที่เก็บอุปกรณ์ภาคพื้นดิน
การจัดวางสามารถวางแผนเพื่อให้การเคลื่อนที่ของเครื่องบินและกิจกรรมการบำรุงรักษาเป็นไปอย่างเป็นระเบียบ
ข้อควรพิจารณาด้านความปลอดภัยและการปฏิบัติงาน
การออกแบบสามารถคำนึงถึงข้อกำหนดในการปฏิบัติงานภาคพื้นดินของเครื่องบิน รวมถึง:
- ระยะห่างการเข้าถึงของเครื่องบิน
- ขนาดช่องเปิดประตู
- ความสูงในการทำงานภายใน
- การเคลื่อนที่ของอุปกรณ์
- ทางออกฉุกเฉิน
- การระบายอากาศ
- แสงสว่าง
- การระบายน้ำ
- มาตรการป้องกันอัคคีภัย
ควรประสานข้อกำหนดด้านความปลอดภัยและกฎระเบียบเฉพาะกับมาตรฐานการบินและอาคารในท้องถิ่นที่เกี่ยวข้อง
ข้อมูลทางวิศวกรรม
ในการพัฒนาการออกแบบโรงเก็บเครื่องบินที่เหมาะสม ข้อมูลต่อไปนี้จะเป็นประโยชน์:
- ประเภทเครื่องบิน
- ความยาวเครื่องบิน
- ปีกเครื่องบิน
- ความสูงโดยรวม
- ขนาดโรงเก็บเครื่องบินที่ต้องการ
- ความสูงที่ต้องการ
- ขนาดประตูโรงเก็บเครื่องบิน
- ที่ตั้งโครงการ
- สภาพลม
- ภาระหิมะ (ถ้ามี)
- ข้อกำหนดแผ่นดินไหว
- เครนหรืออุปกรณ์ยก
- ข้อกำหนดการบำรุงรักษา
หากคุณมีเอกสารข้อมูลจำเพาะของเครื่องบิน แผนผังพื้นที่ หรือแบบร่างเบื้องต้น สามารถจัดส่งเพื่อการตรวจสอบทางวิศวกรรมได้






ยืดหยุ่นสำหรับเครื่องบินที่แตกต่างกัน
โรงเก็บเครื่องบินควรได้รับการออกแบบตามเครื่องบินที่จะรองรับ แทนที่จะใช้การกำหนดค่ามาตรฐานคงที่ ขนาดอาคาร ช่วงที่ว่าง ความสูง ช่องเปิดทางเข้า พื้นที่บำรุงรักษา และพื้นที่สนับสนุนทั้งหมดสามารถปรับเปลี่ยนได้ตามโครงการจริง