Hangar à structure en acier durable avec conception à grande portée, idéal pour les abris d'aviation et le stockage d'équipement industriel
| Main Structurel Material: | Q355B/ASTM A572 Gr.50/EN S355/JIS SM490 | Secondary Structurel Material: | Q235B / ASTM A36 / EN S235JR / JIS SS400 |
| Other Material: | Q460 / ASTM A572 Gr.65 / EN S460 / JIS SM570 | Column and Beam: | Section en H soudée/poutre en H laminée à chaud/colonne en caisson |
| Purlin: | Canal en acier de forme CZ | Roof and Wall panel: | Panneau sandwich EPS/laine de roche/PU/PIR, tôle d'acier ondulée/trapézoïdale/personnalisé |
| Window: | Alliage d'aluminium/PVC/fenêtre à persiennes industrielle | Door: | Volet coulissant/roulant/acier à charnières/porte en acier personnalisée |
| Customization: | Style/taille (portée, hauteur, longueur)/couleur/matériau/capacité de la grue | Surface treatment: | Galvanisé à chaud Primaire riche en zinc + couche de finition Revêtement anticorrosion |
| Seismic and Wind Resistance Rating: | Conçu selon les codes sismiques locaux/Vent : 0,3-1,1 KN/㎡/81-150 mph | Project Solution Capability: | Conception graphique CAO, conception de modélisation 3D Tekla, solution totale pour les projets, sol |
| After-sale Service: | Assistance technique en ligne, installation sur site, formation sur site, inspection sur site, assis | Service Life Time: | Plus de 50 ans |
| High Light: | Hangar à structure métallique avec durée de vie de plus de 50 ans,Hangar d'avions de portes de hangar personnalisées,Grand hangar intérieur en acier à portée libre |
||
Un hangar en structure métallique est un bâtiment spécialisé de grande portée conçu pour le stockage, la maintenance, l'inspection des aéronefs et les opérations liées à l'aviation. Le système structurel offre un intérieur spacieux et dégagé avec une garde au sol suffisante pour les aéronefs et de grandes ouvertures d'accès pour un mouvement efficace des aéronefs.
Le hangar peut être personnalisé pour différents types d'aéronefs, des petits avions privés et hélicoptères aux avions commerciaux ou cargo plus grands, en fonction des dimensions requises, des conditions opérationnelles et des exigences du site.
Un hangar en acier se compose généralement de colonnes en acier robustes, de poutres de toit ou de fermes, de pannes, de lisses de mur, de systèmes de contreventement, de composants de connexion et de grandes portes d'accès pour aéronefs.
Contrairement aux bâtiments industriels conventionnels, les hangars nécessitent une attention particulière à la portée libre, à la hauteur intérieure, aux dimensions d'ouverture des portes, au mouvement des aéronefs et à la garde opérationnelle. Ces facteurs sont intégrés à la conception structurelle dès le début.
Le bâtiment peut également comprendre des zones de maintenance, des bureaux, des locaux de stockage, des espaces pour équipements, des systèmes de ventilation, d'éclairage et d'autres installations liées à l'aviation.
La structure du hangar est développée autour de l'aéronef et de ses exigences opérationnelles réelles. Les considérations de conception comprennent :
- Dimensions de l'aéronef et envergure
- Hauteur et longueur globales de l'aéronef
- Garde au sol du train d'atterrissage
- Voies d'entrée et de sortie de l'aéronef
- Zones de maintenance et équipements au sol
- Schémas de circulation intérieure
- Garde opérationnelle requise
- Exigences futures des aéronefs
Cela garantit que le bâtiment offre un espace suffisant non seulement pour le stockage des aéronefs, mais aussi pour les activités quotidiennes de maintenance et d'exploitation.
| Article | Spécification |
|---|---|
| Type de bâtiment | Hangar en structure métallique |
| Type de structure | Portique en acier / Ferme en acier |
| Portée | Personnalisé selon les exigences du projet |
| Hauteur du bâtiment | Personnalisé |
| Longueur et largeur | Personnalisé |
| Système de toiture | Panneau en acier / Panneau sandwich |
| Système de mur | Panneau métallique / Panneau isolé |
| Type de porte | Coulissante / Pliante / Basculante |
| Traitement de surface | Peinture / Galvanisation |
| Charge de vent | Conçu selon les conditions locales |
| Charge de neige | Conçu selon l'emplacement du projet |
| Durée de vie | 30-50 ans selon la conception et la maintenance |
| Porte de hangar | Coulissante / Pliante / Biparti / Personnalisée |
| Largeur de porte | Personnalisé |
| Hauteur de porte | Personnalisé |
| Fenêtres | Aluminium / PVC / Personnalisé |
| Ventilation | Naturelle / Mécanique |
| Éclairage | Naturel / Éclairage industriel |
| Système de grue | Optionnel |
| Connexion | Boulonné / Soudé selon la conception |
| Installation | Assemblage sur site |
Les hangars en structure métallique peuvent être utilisés pour :
- Stockage et maintenance d'aéronefs
- Installations d'inspection d'aéronefs
- Installations d'aviation privée et commerciale
- Installations pour avions cargo et hangars pour hélicoptères
- Centres de formation aéronautique
- Bâtiments de soutien aéroportuaires
- Stockage d'équipements aéronautiques
- Installations d'aviation gouvernementales
- Ateliers de maintenance aéronautique
La porte de hangar est l'un des composants fonctionnels les plus importants. Ses dimensions et sa méthode d'ouverture sont conçues en fonction du type d'aéronef et de la garde opérationnelle requise.
Les solutions possibles comprennent :
- Portes de hangar coulissantes
- Portes biparti
- Portes pliantes
- Portes coulissantes télescopiques
- Systèmes de portes de grande portée personnalisés
La taille de la porte, le sens d'ouverture, la méthode de fonctionnement et le support structurel sont coordonnés avec le châssis métallique principal.
Les aéronefs nécessitent un espace dégagé pour le stationnement, le mouvement, l'inspection et la maintenance. Le système structurel est conçu avec de grandes portées et des dispositions de colonnes appropriées pour minimiser les interférences avec les opérations des aéronefs.
La hauteur libre requise est déterminée en fonction de la hauteur globale de l'aéronef, des dimensions de la porte, des exigences en matière d'équipement et des activités de maintenance.
Pour les hangars utilisés pour la maintenance ou l'inspection, des zones fonctionnelles supplémentaires peuvent être intégrées dans la disposition du bâtiment :
- Baies de maintenance d'aéronefs et zones d'inspection
- Stockage d'outils et de pièces de rechange
- Zones d'équipement de soutien au sol
- Bureaux techniques et salles du personnel
- Locaux techniques et espaces de travail spécialisés
La disposition est planifiée pour maintenir un espace de travail suffisant autour de l'aéronef.
Les hangars nécessitent une ventilation et un éclairage efficaces en fonction de leur utilisation. Le bâtiment peut intégrer :
- Ventilateurs de toit et grilles de ventilation murales
- Systèmes d'extraction mécanique
- Ouvertures de ventilation naturelle
- Puits de lumière et éclairage industriel
- Systèmes de ventilation personnalisés
Pour les installations de maintenance, les exigences de ventilation sont coordonnées avec l'environnement opérationnel spécifique.
Un hangar nécessite un système structurel capable de supporter en toute sécurité les charges associées à un bâtiment de grande portée. Les considérations d'ingénierie comprennent :
- Charges permanentes et charges d'exploitation de toiture
- Charges de vent, de neige et sismiques
- Charges d'équipement et de grue
- Charges de porte et contraintes opérationnelles
- Réglementations et normes de construction locales
La conception structurelle peut être adaptée aux normes de conception chinoises, européennes, américaines ou autres normes requises.
Notre équipe d'ingénierie développe des solutions de hangar basées sur les exigences des aéronefs et du site. Pour la conception initiale, les informations utiles comprennent :
- Type et dimensions de l'aéronef (envergure, hauteur)
- Longueur, largeur et hauteur libre requise du bâtiment
- Dimensions de la porte de l'aéronef et exigences d'accès
- Emplacement du projet et conditions environnementales
- Exigences de maintenance et besoins opérationnels
- Dessins disponibles et spécifications du site
Si les dessins complets ne sont pas disponibles, les dimensions de base de l'aéronef et du bâtiment peuvent être utilisées pour développer un concept préliminaire.
Oui. Le hangar peut être conçu en fonction de la longueur, de l'envergure, de la hauteur de l'aéronef, des exigences d'accès et de la garde opérationnelle requise.
Oui. Des solutions de portes coulissantes, pliantes, biparties, télescopiques et autres portes personnalisées peuvent être envisagées en fonction des exigences du projet.
Oui. Les systèmes structurels de grande portée peuvent être conçus pour minimiser les colonnes intérieures et offrir une zone d'exploitation des aéronefs plus dégagée.
Oui. Des baies de maintenance, des zones d'équipement, des bureaux, des locaux de stockage et d'autres fonctions de soutien peuvent être intégrés dans la disposition.
Oui. Les dimensions de l'aéronef peuvent servir de point de départ pour un concept de bâtiment préliminaire. Des informations supplémentaires sur le site et la structure seront nécessaires pour une ingénierie détaillée.
Oui. Les systèmes de grue peuvent être intégrés si nécessaire, en fonction de la capacité de la grue, de la portée, de la hauteur de levage et des charges structurelles.
Veuillez fournir le type et les dimensions de l'aéronef, la taille de hangar requise, l'emplacement du projet, les exigences de porte, la hauteur libre, les exigences de maintenance et les dessins disponibles.