هنجار هيكل فولاذي متين مع تصميم واسع المدى مثالي لملاجئ الطيران وتخزين المعدات الصناعية
| Main Structurel Material: | Q355B/ASTM A572 Gr.50/EN S355/JIS SM490 | Secondary Structurel Material: | Q235B / ASTM A36 / EN S235JR / JIS SS400 |
| Other Material: | Q460 / ASTM A572 Gr.65 /EN S460 / JIS SM570 | Column and Beam: | قسم H ملحوم / عارضة H مدرفلة على الساخن / عمود صندوقي |
| Purlin: | تشيكوسلوفاكيا شكل قناة الصلب | Roof and Wall panel: | لوحة شطيرة EPS / الصوف الصخري / PU / PIR، صفائح الفولاذ المموجة / شبه المنحرفة / حسب الطلب |
| Window: | سبائك الألومنيوم / PVC / نافذة كوة صناعية | Door: | انزلاق / مصراع دوار / فولاذ مفصلي / باب فولاذي مخصص |
| Customization: | النمط / الحجم (الامتداد، الارتفاع، الطول) / اللون / المادة / سعة الرافعة | Surface treatment: | طلاء أساس غني بالزنك مجلفن بالغمس الساخن + طبقة علوية طلاء مضاد للتآكل |
| Seismic and Wind Resistance Rating: | مصممة وفقًا للرموز الزلزالية المحلية/الرياح: 0.3-1.1 كيلو نيوتن/م2/81-150 ميل في الساعة | Project Solution Capability: | التصميم الجرافيكي CAD، تصميم نماذج Tekla ثلاثية الأبعاد، الحل الشامل للمشاريع، حل الهيكل الفولاذي ال |
| After-sale Service: | الدعم الفني عبر الإنترنت، التثبيت في الموقع، التدريب في الموقع، التفتيش في الموقع، دعم رسومات التثبي | Service Life Time: | أكثر من 50 عامًا |
| High Light: | أكثر من 50 عام حياة الخدمة هنجار هيكل فولاذي,أطباق هنجار مخصصة هنجار طائرات هنجار داخلي فولاذي كبير,Large Clear-Span Interior Steel Hangar |
||
هنجار الهيكل الحديدي هو مبنى متخصص واسع المدى مصمم لتخزين الطائرات والصيانة والتفتيش والعمليات المتعلقة بالطيران. يوفر النظام الهيكلي مساحة واسعة ،الداخلية غير المحجوبة مع مساحة إطلاق كافية للطائرات وفتحات وصول كبيرة للحركة الفعالة للطائرات.
يمكن تخصيص الحظيرة لمختلف أنواع الطائرات من الطائرات الخاصة الصغيرة والمروحيات إلى الطائرات التجارية أو الشحنية الكبيرة وفقًا للأبعاد المطلوبة ، وظروف التشغيل ،ومتطلبات الموقع.
عادةً ما يتكون حظيرة الصلب من أعمدة صلبية ثقيلة، وأعمدة السقف أو الحواجز، والحواجز، والحواجز الجدارية، وأنظمة الدعم، ومكونات الاتصال، وأبواب وصول الطائرات الكبيرة.
على عكس المباني الصناعية التقليدية، تتطلب الحظائر اهتمامًا خاصًا بالمساحة المفتوحة، والارتفاع الداخلي، وأبعاد فتح الأبواب، وحركة الطائرات، والمسافة التشغيلية.هذه العوامل مدمجة في التصميم الهيكلي من البداية.
يمكن أن يشمل المبنى أيضًا مناطق الصيانة والمكاتب وغرف التخزين ومساحات المعدات وأنظمة التهوية والإضاءة وغيرها من المرافق المتعلقة بالطيران.
يتم تطوير هيكل الحظيرة حول الطائرة ومتطلباتها التشغيلية الفعلية. تشمل اعتبارات التصميم:
- أبعاد الطائرات ومدى أجنحتها
- الطول والارتفاع الكلي للطائرة
- مساحة الإذن للسيارة
- طرق الدخول والخروج للطائرات
- مناطق الصيانة والمعدات الأرضية
- أنماط الدورة الدموية الداخلية
- الترخيص المطلوب للعمل
- متطلبات الطائرات المستقبلية
هذا يضمن أن المبنى يوفر مساحة كافية ليس فقط لتخزين الطائرات ولكن أيضا للصيانة اليومية والأنشطة التشغيلية.
| البند | المواصفات |
|---|---|
| نوع المبنى | هنجر الهيكل الصلب |
| نوع الهيكل | الإطار الفولاذي للبوابة / الإطار الفولاذي للأسطوانة |
| السباق | حسب متطلبات المشروع |
| ارتفاع المبنى | مخصصة |
| الطول والعرض | مخصصة |
| نظام السقف | لوحة فولاذية / لوحة ساندوتش |
| نظام الجدار | لوحة معدنية / لوحة معزولة |
| نوع الباب | الباب المنزلق / المقدس / المرفع |
| معالجة السطح | طلاء / تسخين |
| حمولة الرياح | مصممة وفقا للظروف المحلية |
| حمولة الثلج | مصممة وفقا لموقع المشروع |
| حياة الخدمة | 30-50 سنة حسب التصميم والصيانة |
| بوابة الهانجر | تنزلق / طي / ثنائي الطي / مخصص |
| عرض الباب | مخصصة |
| ارتفاع الباب | مخصصة |
| النوافذ | الألومنيوم / PVC / مخصصة |
| التهوية | الطبيعية / الميكانيكية |
| الإضاءة | الإضاءة الطبيعية / الصناعية |
| نظام الرافعة | اختياري |
| الاتصال | محفورة / مصفحة كما هو مصمم |
| التثبيت | التجميع في الموقع |
يمكن استخدام هنجارات الهيكل الصلب ل:
- تخزين الطائرات وصيانتها
- مرافق تفتيش الطائرات
- مرافق الطيران الخاص والتجاري
- مرافق طائرات الشحن ومرافق طائرات الهليكوبتر
- مراكز تدريب الطيران
- المباني الداعمة للمطار
- تخزين معدات الطائرات
- مرافق الطيران الحكومية
- ورش عمل صيانة الطيران
باب الحظيرة هو واحد من أهم المكونات الوظيفية. يتم تصميم أبعاده وطريقة فتحها وفقًا لنوع الطائرة والمساحة المطلوبة للتشغيل.
الحلول الممكنة تشمل:
- الأبواب المنزلقة لحظيرة
- أبواب ذات طوابق مزدوجة
- أبواب قابلة للطي
- الأبواب المنزلقة التلسكوبية
- أنظمة الأبواب ذات المساحة الكبيرة المخصصة
يتم تنسيق حجم الباب واتجاه فتحه وطريقة تشغيله والدعم الهيكلي مع الإطار الصلب الرئيسي.
تتطلب الطائرات مساحة خالية من العوائق للوقوف والتحرك والتفتيش والصيانة.تم تصميم النظام الهيكلي مع امتدادات كبيرة وتخطيط الأعمدة المناسبة للحد من التداخل مع عمليات الطائرات.
يتم تحديد الارتفاع الواضح المطلوب وفقًا لارتفاع الطائرة الإجمالي وأبعاد الأبواب ومتطلبات المعدات وأنشطة الصيانة.
في حالة الحظائر المستخدمة للصيانة أو التفتيش ، يمكن دمج مناطق وظيفية إضافية في تخطيط المبنى:
- أماكن صيانة الطائرات ومناطق التفتيش
- تخزين الأدوات وقطع الغيار
- مناطق معدات الدعم الأرضي
- المكاتب التقنية وغرف الموظفين
- غرف المعدات ومساحات العمل المتخصصة
تم التخطيط للتخطيط للحفاظ على مساحة عمل كافية حول الطائرة
تتطلب الحظائر تهوية وإضاءة فعالة اعتمادا على استخدامها. يمكن أن يتضمن المبنى:
- أجهزة التهوية السطحية والشاشات الجدارية
- أنظمة العادم الميكانيكية
- فتحات تهوية طبيعية
- مصابيح السحاب والإضاءة الصناعية
- أنظمة تهوية مخصصة
بالنسبة لمرافق الصيانة ، يتم تنسيق متطلبات التهوية مع بيئة التشغيل المحددة.
تتطلب الحظيرة نظامًا هيكليًا قادرًا على التعامل بأمان مع الأحمال المرتبطة بمبنى واسع النطاق. تشمل الاعتبارات الهندسية:
- الحمولة الميتة والحمولة الحية للسقف
- الرياح والثلوج والحمولات الزلزالية
- المعدات وحمولات الرافعة
- حمولات الأبواب والتوترات التشغيلية
- لوائح ومعايير البناء المحلية
يمكن تكييف التصميم الهيكلي مع المعايير الصينية أو الأوروبية أو الأمريكية أو معايير التصميم الأخرى المطلوبة.
فريقنا الهندسي يقوم بتطوير حلول الحظائر بناءً على متطلبات الطائرات والموقع.
- نوع الطائرة وأبعادها (بعد الجناحين والارتفاع)
- طول المبنى، والعرض، والارتفاع المطلوب واضح
- أبعاد أبواب الطائرة ومتطلبات الوصول
- موقع المشروع والظروف البيئية
- متطلبات الصيانة والاحتياجات التشغيلية
- الرسومات المتاحة ومواصفات الموقع
إذا لم تكن الرسومات الكاملة متاحة، يمكن استخدام الطائرات الأساسية وأبعاد المبنى لتطوير مفهوم أولي.
أجل، يمكن تصميم الحظيرة حسب طول الطائرة، امتداد جناحها، ارتفاعها، متطلبات الوصول،
نعم، يمكن النظر في حلول الأبواب المنزلقة، المقدمة، المقدمة مرتين، التلسكوبية، وغيرها من الحلول المخصصة وفقا لمتطلبات المشروع.
أجل، يمكن تصميم أنظمة هيكلية واسعة المدى لتقليل الأعمدة الداخلية وتوفير منطقة تشغيل طائرة أكثر انفتاحاً.
نعم، يمكن إدراج مرافق الصيانة ومناطق المعدات والمكاتب وغرف التخزين وغيرها من الوظائف الداعمة في التصميم.
نعم، يمكن استخدام أبعاد الطائرة كنقطة انطلاق لمفهوم مبنى مبدئي، وسوف تكون هناك حاجة لمعلومات إضافية عن الموقع والهيكل للتحسين التفصيلي.
نعم، يمكن إضافة أنظمة رافعة عند الضرورة، مع مراعاة قدرة رافعة، امتداد، ارتفاع الرفع، والحملات الهيكلية.
الرجاء تقديم نوع الطائرة وأبعادها، وحجم الحظيرة المطلوب، وموقع المشروع، ومتطلبات الأبواب، والارتفاع الخالي، ومتطلبات الصيانة، والرسومات المتاحة.