Ангар из стальных конструкций — это специализированное здание большого пролета, предназначенное для хранения, обслуживания, инспекции самолетов и авиационной деятельности. Конструктивная система обеспечивает просторный, беспрепятственный интерьер с достаточным пространством для самолетов и большими проемами для эффективного перемещения самолетов.

Ангар может быть адаптирован для различных типов самолетов — от небольших частных самолетов и вертолетов до более крупных коммерческих или грузовых самолетов — в соответствии с требуемыми размерами, условиями эксплуатации и требованиями площадки.

Стальной ангар обычно состоит из прочных стальных колонн, кровельных балок или ферм, прогонов, стеновых стоек, систем крепления, соединительных элементов и больших дверей для доступа самолетов.

В отличие от обычных промышленных зданий, ангары требуют особого внимания к чистому пролету, внутренней высоте, размерам дверных проемов, перемещению самолетов и рабочим зазорам. Эти факторы учитываются в конструктивном расчете с самого начала.

Здание также может включать зоны обслуживания, офисы, складские помещения, помещения для оборудования, системы вентиляции, освещения и другие авиационные объекты.

Конструкция ангара разрабатывается с учетом самолета и его фактических эксплуатационных требований. При проектировании учитываются:

• Размеры самолета и размах крыла
• Общая высота и длина самолета
• Зазор шасси
• Маршруты въезда и выезда самолета
• Зоны обслуживания и наземное оборудование
• Схемы внутреннего движения
• Требуемый рабочий зазор
• Будущие требования к самолетам

Это гарантирует, что здание обеспечивает достаточно места не только для хранения самолетов, но и для ежедневного обслуживания и операционной деятельности.

Ангары из стальных конструкций могут использоваться для:

• Хранение и обслуживание самолетов
• Объекты инспекции самолетов
• Частные и коммерческие авиационные объекты
• Объекты для грузовых самолетов и вертолетные ангары
• Авиационные учебные центры
• Вспомогательные здания аэропортов
• Хранение авиационного оборудования
• Государственные авиационные объекты
• Мастерские по обслуживанию авиационной техники

Дверь ангара является одним из важнейших функциональных компонентов. Ее размеры и способ открывания проектируются в соответствии с типом самолета и требуемым рабочим зазором.

Возможные решения включают:

• Раздвижные двери ангара
• Бифолд-двери
• Распашные двери
• Телескопические раздвижные двери
• Индивидуальные системы крупногабаритных дверей

Размер двери, направление открытия, способ эксплуатации и конструктивная поддержка координируются с основной стальной рамой.

Самолетам требуется беспрепятственное пространство для парковки, перемещения, инспекции и обслуживания. Конструктивная система спроектирована с большими пролетами и соответствующими расположениями колонн для минимизации помех для эксплуатации самолетов.

Требуемая чистая высота определяется в соответствии с общей высотой самолета, размерами двери, требованиями к оборудованию и мероприятиями по техническому обслуживанию.

Для ангаров, используемых для обслуживания или инспекции, в планировку здания могут быть интегрированы дополнительные функциональные зоны:

• Зоны обслуживания и инспекции самолетов
• Хранение инструментов и запасных частей
• Зоны наземного вспомогательного оборудования
• Технические офисы и комнаты для персонала
• Помещения для оборудования и специализированные рабочие места

Планировка предусматривает достаточное рабочее пространство вокруг самолета.

Ангары требуют эффективной вентиляции и освещения в зависимости от их использования. Здание может включать:

• Кровельные вентиляторы и настенные жалюзи
• Системы механической вытяжки
• Проемы для естественной вентиляции
• Зенитные фонари и промышленное освещение
• Индивидуальные системы вентиляции

Для объектов технического обслуживания требования к вентиляции координируются с конкретной рабочей средой.

Ангар требует конструктивной системы, способной безопасно выдерживать нагрузки, связанные с крупнопролетным зданием. Инженерные соображения включают:

• Собственные и временные нагрузки на крышу
• Ветровые, снеговые и сейсмические нагрузки
• Нагрузки от оборудования и кранов
• Нагрузки от дверей и эксплуатационные напряжения
• Местные строительные нормы и стандарты

Конструктивный расчет может быть адаптирован к применимым китайским, европейским, американским или другим требуемым стандартам проектирования.

Наша инженерная команда разрабатывает решения для ангаров на основе требований к самолету и площадке. Для первоначального проектирования полезная информация включает:

• Тип и размеры самолета (размах крыла, высота)
• Длина, ширина здания и требуемая чистая высота
• Размеры двери самолета и требования к доступу
• Местоположение проекта и условия окружающей среды
• Требования к техническому обслуживанию и эксплуатационные потребности
• Доступные чертежи и спецификации площадки

Если полные чертежи недоступны, для разработки предварительной концепции могут быть использованы основные размеры самолета и здания.