Hangar con struttura in acciaio resistente con design di larga lunghezza ideale per rifugi aerei e stoccaggio di attrezzature industriali
| Main Structurel Material: | Q355B/ASTM A572 Gr.50/EN S355/JIS SM490 | Secondary Structurel Material: | Q235B / ASTM A36/ EN S235JR / JIS SS400 |
| Other Material: | Q460 / ASTM A572 Gr.65 /EN S460 / JIS SM570 | Column and Beam: | Sezione ad H saldata/trave ad H laminata a caldo/colonna scatolata |
| Purlin: | Canale in acciaio a forma di CZ | Roof and Wall panel: | Pannello sandwich EPS/lana di roccia/PU/PIR, lamiera d'acciaio ondulata/trapezoidale/personalizz |
| Window: | Finestra con persiana industriale in lega di alluminio/PVC/industriale | Door: | Porta scorrevole/Tapparella/Acciaio a cerniera/Porta in acciaio personalizzata |
| Customization: | Stile/dimensioni (portata, altezza, lunghezza)/colore/materiale/capacità della gru | Surface treatment: | Zincato a caldo Primer ricco di zinco + mano di finitura Rivestimento anticorrosione |
| Seismic and Wind Resistance Rating: | Progettato secondo i codici sismici locali/Vento: 0,3-1,1 KN/㎡/81-150 mph | Project Solution Capability: | Progettazione grafica CAD, progettazione di modellazione 3D Tekla, soluzione totale per progetti, So |
| After-sale Service: | Supporto tecnico online, installazione in loco, formazione in loco, ispezione in loco, supporto per | Service Life Time: | Più di 50 anni |
| High Light: | Hangar con struttura in acciaio con durata di servizio di oltre 50 anni,Hangar per aerei con porte per hangar personalizzate,Hangar interno in acciaio di grandi dimensioni e a campata libera |
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Un hangar di strutture in acciaio è un edificio specializzato di grande lunghezza progettato per lo stoccaggio, la manutenzione, l'ispezione e le operazioni relative all'aviazione.interno senza ostacoli con spazio libero sufficiente per gli aeromobili e ampie aperture di accesso per un efficiente movimento degli aeromobili.
L'hangar può essere personalizzato per diversi tipi di aeromobili, dai piccoli aeromobili privati e elicotteri ai grandi aeromobili commerciali o cargo, in base alle dimensioni richieste, alle condizioni operative,e requisiti del sito.
Un hangar in acciaio è tipicamente costituito da colonne in acciaio pesanti, travi o tralicce del tetto, tralicci, travi murali, sistemi di appoggio, componenti di connessione e grandi porte di accesso all'aeromobile.
A differenza degli edifici industriali convenzionali, gli hangar richiedono particolare attenzione alla lunghezza, all'altezza interna, alle dimensioni dell'apertura delle porte, al movimento degli aeromobili e alla libertà operativa.Questi fattori sono incorporati nel progetto strutturale fin dall'inizio.
L'edificio può anche includere aree di manutenzione, uffici, magazzini, spazi per attrezzature, sistemi di ventilazione, illuminazione e altre strutture relative all'aviazione.
La struttura dell'hangar è sviluppata attorno all'aeromobile e ai suoi effettivi requisiti operativi.
- Dimensioni dell'aeromobile e apertura alare
- Altezza e lunghezza complessive dell'aeromobile
- Disposizione del carrello di atterraggio
- Percorsi di ingresso e uscita dell'aeromobile
- Aree di manutenzione e attrezzature a terra
- Modelli di circolazione interna
- Disponibilità di lavoro richiesta
- Requisiti futuri in materia di aeromobili
Ciò garantisce che l'edificio fornisca uno spazio sufficiente non solo per lo stoccaggio degli aeromobili, ma anche per le attività di manutenzione e operative quotidiane.
| Articolo | Specificità |
|---|---|
| Tipo di edificio | Hangar per strutture in acciaio |
| Tipo di struttura | Cornice in acciaio portale / cornice in acciaio traliccio |
| Spano | Personalizzato in base alle esigenze del progetto |
| Altezza dell'edificio | Personalizzato |
| Lunghezza e larghezza | Personalizzato |
| Sistema di tetto | pannello in acciaio / pannello sandwich |
| Sistema di pareti | pannello metallico / pannello isolato |
| Tipo di porta | Porta scorrevole / pieghevole / portante |
| Trattamento superficiale | Verniciatura / Galvanizzazione |
| Carico del vento | Progettato in base alle condizioni locali |
| Carico di neve | Progettato in base alla posizione del progetto |
| Vita di servizio | 30-50 anni a seconda della progettazione e della manutenzione |
| Porta dell' hangar | Scorrevole / Pieghevole / Bi-Pieghevole / Personalizzato |
| Larghezza della porta | Personalizzato |
| Altezza della porta | Personalizzato |
| Finestre | Aluminio / PVC / Personalizzato |
| Ventilazione | Naturale / Meccanico |
| Illuminazione | Illuminazione naturale / industriale |
| Sistema di gru | Opzionale |
| Connessione | Sgomberato / saldato come previsto |
| Installazione | Assemblaggio in loco |
Gli hangar a struttura in acciaio possono essere utilizzati per:
- Immagazzinamento e manutenzione degli aeromobili
- Strutture di ispezione degli aeromobili
- Strutture per l'aviazione privata e commerciale
- Impianti per aeromobili da carico e hangar per elicotteri
- Centri di formazione aeronautica
- Edifici di supporto aeroportuale
- Immagazzinamento di attrezzature aeronautiche
- Strutture aeree governative
- Laboratori di manutenzione dell'aviazione
La porta dell'hangar è uno dei componenti funzionali più importanti. Le sue dimensioni e il metodo di apertura sono progettati in base al tipo di aeromobile e allo spazio libero di esercizio richiesto.
Le possibili soluzioni sono:
- Porte scorrevoli degli hangar
- Porte a doppio ripiegamento
- Porte pieghevoli
- Porte scorrevoli telescopiche
- Sistemi di porte ad ampia apertura personalizzati
La dimensione della porta, la direzione di apertura, il metodo di funzionamento e il supporto strutturale sono coordinati con il telaio principale in acciaio.
Gli aerei richiedono uno spazio libero per parcheggiare, spostarsi, ispezionare e mantenere.Il sistema strutturale è progettato con ampie estensioni e adeguate disposizione delle colonne per ridurre al minimo le interferenze con le operazioni dell'aeromobile.
L'altezza libera richiesta è determinata in base all'altezza complessiva dell'aeromobile, alle dimensioni delle porte, ai requisiti di attrezzatura e alle attività di manutenzione.
Per gli hangar utilizzati per la manutenzione o l'ispezione, possono essere integrate nell'impianto dell'edificio aree funzionali aggiuntive:
- Posti di manutenzione e aree di ispezione degli aeromobili
- Immagazzinamento di utensili e ricambi
- Aree di equipaggiamento di supporto a terra
- Servizi tecnici e stanze per il personale
- Camere di attrezzature e spazi di lavoro specializzati
Il layout è progettato per mantenere sufficiente spazio di lavoro intorno all'aeromobile.
Gli hangar richiedono un'efficace ventilazione e illuminazione a seconda del loro uso.
- Apparecchi per la produzione di energia elettrica
- Sistemi di scarico meccanici
- Aperture di ventilazione naturale
- Proiettili e illuminazione industriale
- Sistemi di ventilazione personalizzati
Per gli impianti di manutenzione, i requisiti di ventilazione sono coordinati con l'ambiente operativo specifico.
Un hangar richiede un sistema strutturale in grado di gestire in modo sicuro i carichi associati a un edificio di grande estensione.
- Carichi morti e carichi attivi sul tetto
- Vento, neve e carichi sismici
- Apparecchiature e carichi delle gru
- Carichi delle porte e sollecitazioni operative
- Regolamenti e norme locali in materia edilizia
La progettazione strutturale può essere adattata agli standard di progettazione applicabili cinesi, europei, americani o altri.
Il nostro team di ingegneri sviluppa soluzioni di hangar basate su requisiti di aeromobili e siti.
- Tipo e dimensioni dell'aeromobile (ampiezza alare, altezza)
- Lunghezza, larghezza e altezza libera richieste
- Dimensioni delle porte dell'aeromobile e requisiti di accesso
- Localizzazione del progetto e condizioni ambientali
- Requisiti di manutenzione e esigenze operative
- Disponibili disegni e specifiche del sito
Se i disegni completi non sono disponibili, possono essere utilizzate dimensioni di base dell'aeromobile e dell'edificio per sviluppare un concetto preliminare.
L'hangar puo' essere progettato in base alla lunghezza dell'aereo, all'apertura delle ali, all'altezza, ai requisiti di accesso e all'autorizzazione operativa richiesta.
Sì, si possono prendere in considerazione porte scorrevoli, pieghevoli, bi-pieghevoli, telescopiche e altre soluzioni personalizzate in base alle esigenze del progetto.
I sistemi strutturali a larga lunghezza possono essere progettati per ridurre al minimo le colonne interne e fornire un'area operativa più aperta.
Sì, possono essere inseriti nei piani spazi di manutenzione, aree per attrezzature, uffici, magazzini e altre funzioni di supporto.
Le dimensioni dell'aeromobile possono essere utilizzate come punto di partenza per un progetto preliminare di costruzione.
I sistemi di gru possono essere incorporati quando necessario, a seconda della capacità della gru, della sua portata, dell'altezza di sollevamento e dei carichi strutturali.
Indicare il tipo e le dimensioni dell'aeromobile, le dimensioni richieste dell'hangar, la posizione del progetto, i requisiti delle porte, l'altezza libera, i requisiti di manutenzione e i disegni disponibili.
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