Korrosion ist eine der kritischsten Herausforderungen im Stahlkonstruktionsbau, insbesondere bei Projekten, die in Küstenregionen, in Klimazonen mit hoher Luftfeuchtigkeit oder in Industrieumgebungen durchgeführt werden. In unserem Werk durchläuft jedes für den Export bestimmte Stahlkonstruktionsbauteil einen strengen, mehrstufigen Korrosionsschutzprozess, der darauf ausgelegt ist, internationale Projektanforderungen zu erfüllen und den Anforderungen der Seefracht über große Entfernungen standzuhalten.
Hier finden Sie einen Überblick darüber, wie wir den Korrosionsschutz in unserem gesamten Herstellungsprozess berücksichtigen – von der Oberflächenvorbereitung bis zur Endverpackung.
Der erste und wichtigste Schritt ist die gründliche Oberflächenreinigung. Alle Stahlkomponenten werden einer Prüfung unterzogenKugelstrahlen oder Sandstrahlenein Minimum zu erreichenReinheitsgrad Sa 2,5gemäß ISO 8501-1.
Dieser Prozess entfernt:
- Walzzunder und Rost
- Schweißspritzer und Schlacke
- Ölverschmutzung und Oberflächenverunreinigungen
Über die Reinigung hinaus entsteht durch das Strahlen ein gleichmäßiges Oberflächenprofil (Ankermuster), das die Lackhaftung deutlich verbessert. Ohne diesen Schritt werden selbst hochwertige Beschichtungen vorzeitig versagen.
Sobald die Oberfläche vorbereitet ist, muss eine Grundierung aufgetragen werdeninnerhalb von 4 Stundenum Flugrost und Sekundäroxidation zu verhindern. Eine verspätete Grundierung ist eine der häufigsten Ursachen für Beschichtungsfehler im Feld – ein Schritt, der in unserem Produktionsprozess streng kontrolliert wird.
Wir verwenden aDreischichtiges Schutzsystemfür alle Standard-Exportstrukturen:
| Schicht | Funktion |
|---|---|
| Grundierung | Korrosionshemmung, Haftung auf Stahluntergrund |
| Mittelschicht (Mittelschicht) | Filmaufbau, Barriereschutz, Porenversiegelung |
| Decklack | UV-Beständigkeit, Witterungsbeständigkeit, ästhetisches Finish |
Der spezifische Farbtyp, der in jeder Schicht verwendet wird, wird basierend auf der Endanwendungsumgebung des Projekts ausgewählt (siehe Beschichtungsspezifikationen unten).
Nach der Montage und Fertigung werden vor der Endkontrolle alle folgenden Bereiche manuell geprüft und nachgebessert:
- Schweißnähte und Schnittkanten
- Schraubenlöcher und Verbindungsplatten
- Alle Bereiche, die während der Handhabung oder Transportvorbereitung beschädigt wurden
Kein blanker Stahl darf das Werk verlassen.
Zum Schutz der Beschichtung während der Seefracht verwenden wir:
- Holzstauholzzwischen gestapelten Elementen, um Kontaktabrieb zu verhindern
- Eckenschützeran scharfen Kanten
- Verpackung mit Stretchfolieauf fertige Baugruppen
Dies ist besonders wichtig für Sendungen zu Küsten- oder Inselzielen, bei denen die Salznebelbelastung unmittelbar nach der Ankunft im Hafen einsetzt.
Wir bieten vier Beschichtungssysteme an, die zu unterschiedlichen Projektumgebungen und Budgets passen:
Epoxid-Zink-reiche Grundierung + Epoxid-Eisenglimmer-Zwischenschicht (MIO) + Acryl-/Polyurethan-Deckschicht
- Geeignet für: allgemeine Lagerhallen, Werkstätten, Standardumgebungen in Übersee
- Hervorragende Witterungsbeständigkeit; seefrachtsicher
- Bestes Preis-Leistungs-Verhältnis
- Die Standardspezifikation für die meisten Exportfabrikgebäude und Lagerhäuser
Epoxid-Zink-reiche Grundierung + Acryl-Decklack
- Geringere Materialkosten
- Geeignet für Binnenstandorte mit geringem Korrosionsrisiko
- Empfohlen für temporäre oder kurzlebige Bauten
Epoxid-Zink-reiche Grundierung + Epoxid-MIO-Zwischenschicht + Fluorkohlenstoff-(PVDF)-Deckschicht
- Hervorragende Salzsprühbeständigkeit und Chemikalienbeständigkeit
- Konzipiert für Bauten in Meeresnähe, in chemischen Verarbeitungszonen oder tropischen Regionen mit hoher Luftfeuchtigkeit
- Ideal für langfristige Outdoor-Leistungen in anspruchsvollen Klimazonen
- Empfohlen für Projekte in Südostasien, der Küste des Nahen Ostens, Afrika und den pazifischen Inselstaaten
Feuerverzinkt nach EN ISO 1461 / ASTM A123
- Wird angewendet auf: C/Z-Pfetten, Aussteifungsstäbe, Zugstangen und leichte Sekundärelemente
- Metallurgisch gebundene Zinkbeschichtung – kein Risiko einer Farbhaftungsstörung
- Stabiler Langzeitschutz; Ideal für dünnwandige kaltgeformte Abschnitte
Zusammenfassung
Effektiver Korrosionsschutz ist kein einzelner Schritt – es ist ein integrierter Prozess, der die Oberflächenvorbereitung, das rechtzeitige Auftragen einer Grundierung, technische Mehrschichtbeschichtungssysteme, gezielte Ausbesserungen und die richtige Exportverpackung umfasst. Unsere Fabrik wendet diese Praktiken standardmäßig bei allen Exportprojekten an und stellt so sicher, dass die Bauwerke im gleichen Zustand am Standort ankommen, in dem sie die Fabrik verlassen haben.
Für projektspezifische Beschichtungsspezifikationen, DFT-Anforderungen (Trockenfilmdicke) oder die Koordination von Inspektionen durch Dritte wenden Sie sich bitte an unser technisches Team.
