Коррозия является одной из наиболее важных проблем в строительстве стальных конструкций, особенно для проектов, выполняемых в прибрежных регионах, климатических условиях с высокой влажностью или промышленной среде.На нашей фабрике, каждый стальной конструктивный компонент, предназначенный для экспорта, проходит строгий,многоступенчатый антикоррозионный процесс, предназначенный для удовлетворения международных требований проекта и устойчивости к требованиям морской перевозки на большие расстояния.
Ниже приведен обзор того, как мы занимаемся защитой от коррозии на протяжении всего нашего производственного процесса, начиная от подготовки поверхности и заканчивая окончательной упаковкой.
Первый и самый важный шаг - тщательная очистка поверхности.Стрельба или песочницачтобы достичь минимальногоSa 2,5 степень чистотыкак определено в ISO 8501-1.
Этот процесс удаляет:
- Мельничная чешуя и ржавчина
- Сплавы и шлаки из сварки
- Загрязнение нефтью и поверхностные примеси
Помимо очистки, взрыв создает равномерный профиль поверхности (модель якоря), который значительно улучшает адгезию краски.
После того, как поверхность будет подготовлена, необходимо нанести праймерв течение 4 часовЗадержка приготовления является одной из наиболее распространенных причин неисправности покрытия в полевых условиях, шаг, который строго контролируется нашим производственным процессом.
Мы используемтрехслойная система защитыдля всех стандартных структур экспорта:
| Склад | Функция |
|---|---|
| Закладка | Ингибирование коррозии, адгезия на стальной подложке |
| Средний покров (промежуточный) | Пленка, защитный барьер, уплотнение пор |
| Покрытие верхней части | Устойчивость к УФ-излучению, устойчивость к воздействию атмосферных условий, эстетическая отделка |
Специфический тип краски, используемый на каждом слое, выбирается на основе среды конечного использования проекта (см. спецификации покрытия ниже).
После сборки и изготовления все следующие участки проверяются и дотрагиваются вручную перед окончательной проверкой:
- Сварные швы и резные края
- Пробои для болтов и соединительные пластины
- Любые участки, поврежденные во время обработки или подготовки к транспортировке
Никакая голая сталь не может покидать завод.
Чтобы защитить покрытие во время морской перевозки, мы применяем:
- Древесинамежду наложенными членами для предотвращения контакта сдерживания
- Защитники уголковна острых краях
- Оболочки с растяжной пленкойна готовых сборах
Это особенно важно для грузов, направляемых в прибрежные или островные пункты назначения, где воздействие соляного спрея начинается сразу после прибытия в порт.
Мы предлагаем четыре системы покрытия, чтобы соответствовать различным условиям проекта и бюджетам:
Эпоксидный цинковый праймер + эпоксидный микачеозный оксид железа (MIO) средний слой + акриловый / полиуретанный верхний слой
- Подходит для: общих складов, мастерских, стандартных зарубежных условий
- Отличные характеристики в условиях непогоды; безопасность морской перевозки грузов
- Наилучшее соотношение затрат к эффективности
- Спецификация по умолчанию для большинства зданий и складов экспортных заводов
Эпоксидный цинковый праймер + акриловое покрытие
- Более низкие материальные затраты
- Подходит для мест внутри страны с низким риском коррозии
- Рекомендуется для временных или короткоживущих конструкций
Эпоксидный цинковый праймер + эпоксидный MIO средний слой + фторуглеродный (PVDF) верхний слой
- Высокая стойкость к соляным спреям и химической стойкости
- Проектированы для сооружений вблизи моря, в зонах химической обработки или в тропических районах с высокой влажностью
- Идеально подходит для длительных действий на открытом воздухе в сложных климатических условиях
- Рекомендуется для проектов в странах Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока, Африки и Тихоокеанских островов
Горячее оцинкованное по стандарту EN ISO 1461 / ASTM A123
- Применяется для: C/Z перлинов, подпорных стержней, стержней для привязки и второстепенных элементов легкого калибра
- Металлургически скрепленное цинковое покрытие без риска отказа от адгезии краски
- Устойчивая долгосрочная защита; идеально подходит для тонкостенных холодноформированных секций
Резюме
Эффективная защита от коррозии - это не один шаг, это комплексный процесс, охватывающий подготовку поверхности, своевременное нанесение праймера, разработанные многослойные системы покрытия, целевое доработка,и надлежащей экспортной упаковкиНаш завод применяет эти методы в качестве стандарта для всех экспортных проектов, гарантируя, что конструкции прибывают на место в том же состоянии, в котором они покинули завод.
Для конкретных спецификаций покрытия, требований DFT (толщины сухой пленки) или координации инспекции третьей стороны, пожалуйста, свяжитесь с нашей технической командой.
