Korosi adalah salah satu tantangan paling kritis dalam konstruksi struktur baja, terutama untuk proyek yang dilaksanakan di wilayah pesisir, iklim dengan kelembapan tinggi, atau lingkungan industri. Di pabrik kami, setiap komponen struktur baja yang ditujukan untuk ekspor harus melalui proses anti-korosi multi-tahap yang ketat dan dirancang untuk memenuhi persyaratan proyek internasional dan tahan terhadap tuntutan angkutan laut jarak jauh.
Berikut adalah ikhtisar tentang cara kami menangani perlindungan korosi di seluruh proses produksi kami — mulai dari persiapan permukaan hingga pengemasan akhir.
Langkah pertama dan paling penting adalah pembersihan permukaan secara menyeluruh. Semua komponen baja mengalamipeledakan tembakan atau sandblastinguntuk mencapai minimumTingkat kebersihan Sa 2,5seperti yang didefinisikan oleh ISO 8501-1.
Proses ini menghilangkan:
- Skala pabrik dan karat
- Percikan dan terak las
- Kontaminasi minyak dan kotoran permukaan
Selain pembersihan, peledakan menciptakan profil permukaan yang seragam (pola jangkar) yang secara signifikan meningkatkan daya rekat cat. Tanpa langkah ini, pelapis premium pun akan rusak sebelum waktunya.
Setelah permukaan disiapkan, primer harus diaplikasikandalam waktu 4 jamuntuk mencegah karat dan oksidasi sekunder. Cat dasar yang tertunda adalah salah satu penyebab paling umum kegagalan pelapisan di lapangan — sebuah langkah yang dikontrol secara ketat oleh proses produksi kami.
Kami menggunakan asistem pelindung tiga lapisuntuk semua struktur ekspor standar:
| Lapisan | Fungsi |
|---|---|
| Dasar | Penghambatan korosi, adhesi pada substrat baja |
| Lapisan tengah (menengah) | Pembuatan film, perlindungan penghalang, penyegelan pori |
| Mantel | Ketahanan UV, ketahanan terhadap cuaca, hasil akhir estetika |
Jenis cat spesifik yang digunakan pada setiap lapisan dipilih berdasarkan lingkungan penggunaan akhir proyek (lihat spesifikasi pelapisan di bawah).
Setelah perakitan dan fabrikasi, semua area berikut diperiksa dan diperbaiki secara manual sebelum pemeriksaan akhir:
- Jahitan las dan potong tepinya
- Lubang baut dan pelat sambungan
- Setiap area yang rusak selama penanganan atau persiapan pengangkutan
Tidak ada baja kosong yang diizinkan meninggalkan pabrik.
Untuk melindungi lapisan selama angkutan laut, kami menerapkan:
- Dunnage kayuantara anggota yang ditumpuk untuk mencegah abrasi kontak
- Pelindung sudutpada tepi yang tajam
- Pembungkus film reganganpada rakitan yang sudah jadi
Hal ini sangat penting untuk pengiriman ke tujuan pesisir atau pulau dimana paparan semprotan garam dimulai segera setelah tiba di pelabuhan.
Kami menawarkan empat sistem pelapisan untuk disesuaikan dengan lingkungan proyek dan anggaran yang berbeda:
Primer Kaya Seng Epoksi + Lapisan Tengah Epoksi Micaceous Iron Oxide (MIO) + Lapisan Atas Akrilik / Poliuretan
- Cocok untuk: gudang umum, bengkel, lingkungan standar luar negeri
- Kinerja pelapukan yang sangat baik; aman untuk angkutan laut
- Rasio biaya terhadap kinerja terbaik
- Spesifikasi default untuk sebagian besar bangunan pabrik dan gudang ekspor
Primer Kaya Seng Epoksi + Lapisan Atas Akrilik
- Biaya bahan lebih rendah
- Cocok untuk lokasi pedalaman dengan risiko korosi rendah
- Direkomendasikan untuk struktur sementara atau dengan siklus hidup pendek
Primer Kaya Seng Epoksi + Lapisan Tengah Epoksi MIO + Lapisan Atas Fluorokarbon (PVDF).
- Ketahanan semprotan garam yang unggul dan ketahanan kimia
- Dirancang untuk bangunan di dekat laut, di zona pemrosesan bahan kimia, atau wilayah tropis dengan kelembapan tinggi
- Ideal untuk kinerja luar ruangan jangka panjang di iklim yang menuntut
- Direkomendasikan untuk proyek di Asia Tenggara, pesisir Timur Tengah, Afrika, dan negara-negara Kepulauan Pasifik
Hot-Dip Galvanis sesuai EN ISO 1461 / ASTM A123
- Diterapkan pada: purlin C/Z, batang penguat, batang pengikat, dan komponen sekunder pengukur cahaya
- Lapisan seng yang diikat secara metalurgi — tidak ada risiko kegagalan adhesi cat
- Perlindungan jangka panjang yang stabil; ideal untuk bagian cold-formed berdinding tipis
Ringkasan
Perlindungan terhadap korosi yang efektif bukanlah sebuah langkah tunggal — ini merupakan proses terpadu yang mencakup persiapan permukaan, aplikasi cat dasar yang tepat waktu, sistem pelapisan multi-lapis yang direkayasa, perbaikan yang ditargetkan, dan pengemasan ekspor yang tepat. Pabrik kami menerapkan praktik ini sebagai standar untuk semua proyek ekspor, memastikan bahwa struktur tiba di lokasi dalam kondisi yang sama seperti saat meninggalkan pabrik.
Untuk spesifikasi pelapisan khusus proyek, persyaratan DFT (ketebalan film kering), atau koordinasi inspeksi pihak ketiga, silakan hubungi tim teknis kami.
